Sportzylinder von RZT

Hallo Leute,
Kann mir jemand genauere informationen zu diesem Zylinder geben?

http://rzt.de/index.php?page=s…&Itemid=29

Steigt der Spritverbrauch bei diesem Zylinder deutlich? Ist der Zylinder für das 16er Ritzel überhaupt stark genung? Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht?

Na, ein einfacher Sportzylinder hat auch "nur" bearbeitete Steuerzeiten. Da wird obenrum deutlich mehr Beschleunigung sein, die der Stino untenrum hat.

Und das ist es was ich erwarte.


Der Unterschied ist das Du halt ein "vollständiges Tuning" gemacht hast. Sprich der Zylinder + Kolben ist erst der Anfang. Dann kommt noch eine unten geführte Kurbelwelle, der Auspuff wird angepasst, das Getriebe auch noch u.s.w.

Das was die Meisten machen ist nichts Halbes und nichts Ganzes. Die bauen einen 70er Zylinder drauf und meinen aus einem Ackergaul ein Rennpferd gemacht zu haben.

Das man dann, trotz 40% mehr Hubraum gerade einmal 5km/h rausholen kann macht den Zylinder völlig uninteressant wenn man den Rest des Tunings weglässt.

Nein, aber Andy meint den allgemeinen Vergleich. Mehr Hubraum ist ja gut, aber für ordentliche Beschleunigung, Vmax und Fahrspaß braucht es einen guten Vergaser, Zylinder+Kolben, Kurbelwelle, Zündung, und man muss wissen was man will.

Eine ehrliche Angabe der erreichbaren Geschwindigkeit ist ohnehin bei Tuningprodukten eher die Ausnahme. Man lese dazu mal auf der Seite von LT...der möchte gern, daß wir in unsere Fahrradtachos 1880mm als Radumfang eingeben. Selbst ein nagelneuer Enduroreifen kommt nur auf 1770mm! Und so viel dehnen kann der Reifen sich eh nicht, er möchte ja, daß man dazu noch 3bar draufdrückt. Das ergibt dann eine Aufstandsfläche wie beim Rennrad, bloß fahren kann man damit nicht. Und der höchstzulässige Druck für unsere Mopedreifen beträgt ohnehin nur 2,8bar, das steht da sogar drauf. Auf ein solches tachogetuntes Fahrzeug setzen wie noch einen Hänfling mit 55kg, an dem kein Kleidungsstück flattern darf, er legt sich auf den Tank und stellt die Füße auf die hinteren Fußrasten - wow, dann läuft der 60er Sportzylinder über 80....
Wenn ich sage, mein Moped fährt 85, dann fährt es das mit gemessenem Reifenumfang, Gegenwind, 2 Personen in Regenjacken und 2% Steigung. Das heißt nicht, daß unter günstigen Umständen nicht auch mal die 100 auf der Uhr erscheint!