Hi,
habe am WE mal meinen Zylinder gezogen weil mir die Leistungsentfaltung irgendwie nicht so richtig gefallen hat und ich ansonsten schon in fast alle Richtungen untersucht und eingestellt hab.
Habs bisher immer auf den Almot Zylinder geschoben obwohl ich extra nicht den billigsten gekauft hab (1.Wahl bei Ostoase).
Naja... beim Abziehen ist mir sofort aufgefallen wie besch..... der Kolben aussah.
Der Blick in den Zylinder hat mir dann endgültig den Sonntag versaut.
Die Riefen auf dem Kolben sind rein optischer Natur und lassen sich weder mit der Fingerspize noch mit dem Nagel erfühlen.
Die im Zylinder hingegen sind mindestens 0,5mm tief.
Da ein herumfligender Clip wohl mehr Schaden anrichten dürfte gehe ich inzwischen davon aus, dass ich vergessen habe den Clip einzusetzen...hatte zu Anfang schonmal so ein komisches Gefühl als ich beim Einschlafen so über den Einbau und die ersten paar Kilometer nachgedacht hab.
Hab beim Ausspülen mit Bremsenreiniger, Caramba und Pressluft keine Überreste von irgendwas im KW-Gehäuse gefunden.
Ein Glück, dass der Kolbenbolzen nich mal kurz nen Abstecher in den ÜS gemacht hat...hätte bestimmt ne leckere Asphaltflechte gegeben.
Ist übrigens, bis auf die schlechte Leistung bei warmem Motor und unregelmäßigen Start-"Schwierigkeiten" (manchmal 1x kicken...machmal 10x), top gelaufen.
-Bombenfestes Standgas mit 16N3-4
(mit Spiel im Bowdenzug
)
-Spritverbrauch zwischen 2,9 und 3 l/100km
-hat mich, außer bei Spritmangel, NIE irgendwo im Stich gelassen
-wenn ungehindert waren die 60 - 65 auch mal drin...meist aber eher so 58
-außer dem üblichen Rasseln und anfänglichem Klingeln bei hohen Drehzahlen hats geschnurrt wie ein Kätzchen