dumme Fehler beim Schrauben...

Mir ist auch was interessantes passiert.

Moped von Grund auf aufgebaut, Motor regeneriert, untern rahmen.

Dann den Auspuff drangemacht ohne die Schelle vom Endstück.

Gekickt, Motor springt an, Endstück fliegt mit nem Affenzahn gegen die 3m entfernte Garagenwand:D

Die dümmsten Fehler beim schrauben bei mir:

1. Das war ganz am Anfang meiner Simmi Zeit, da wollte ich sofort nen größeren Zylinder haben... Gesagt getan, bestellt, Zylinder kam und wollte ihn dann mit nem Kumpel einbauen, wo ich dachte das er Ahnung hatte^^
Naja wir haben ihn dann auch eingebaut, aber als wir beim Kolbenbolzen waren, ist einer der zwei Sprengringe in den Motor gefallen (natürlich war der Motor nicht mit einem Tuch abgedeckt^^), joa und er meinte, der bleibt im Öl hängen da passiert schon nichts... Ich noch voll der Noob hab das so hingenommen und dachte mir nichts weiter dabei.... Angetreten und sie lief bestimmt, ich weiß nich, denk mal so 3-4 Sekunden...^^ dann gab es einen gewaltigen URKNALL und dann war funkstille^^
Motor fest, Kolbenklemmer, der Zylinder sollte es nicht sein^^

2. War Papa's "Schuld": Er dachte sich er tut mir einen Gefallen und baut das Moped nachts wieder zusammen... Hab mich auch riesig gefreut, aber als sich dann der Motor während der Fahrt verabschiedete und ich ihn grad so noch mit den Beinen stützen konnte, fand ich es nicht mehr toll^^
Er hat im Eifer einfach mal die beiden Mutter für die Motorbolzen vergessen und diese lösten sich durch die Vibrationen einfach mal bei voller Fahrt... Durfte sie dann auf 100 m suchen und hab sie sogar gefunden^^
Aber Glück im Unglück... Seitdem immer schön selbstklemmende damit ja nichts passiert

3. Ein "kleines" Missgeschick.... Gänge ließen sich total schwer schalten und war irgendwie nicht mehr normal.... Später beim gucken... Ich zu nem Kumpel, am Öl kanns nicht liegen, ist keins drin

Das war mein Beitrag erstmal dazu^^

Letztes Malheur: Motor gespalten, beim Zusammenbau Kickstarterrad vergessen...nochmal auseinander!

TS zerlegt und beim Zusammenbau eine Schraube M6x40 übrig...nie gefunden, Motorrad fuhr ohne diese 25000km.

Mit dem SR2 meinen Kumpel auf der GS im Wald "verfolgt"...ein Graben quer, ungefähr 3m breit und 1,5m tief. "Da spring ich auch drüber!" Bin auch angekommen, SR2 in der Mitte auseinandergebrochen...mußte es in 2 Teilen heimtragen!

Oder mein Fahrlehrer bei der GST: Er wollte mal vorführen, wie man den Übungsparkours langfährt...Der Mann wog 6-7 Zentner, also wurden die Reifen beim Star auf 5 Bar aufgepumpt. Er setzt sich drauf, Federn am Ende, Hinterrad fast platt...hat die Pylonenstrecke nicht hingekriegt, Fahrzeug war zu schwammig....Er saß auch immer auf mindestens zwei Stühlen...
In seinem Lada waren links verstärkte Federn, unbelastet stand die Kiste links 10cm höher!

Oder Hardcoretuning an Kumpels SR2: Lachgas...Er hat zwar den Dorfpolizisten auf der Schwalbe mühelos versägt, allerdings ist nach etwa 3km der Motor explodiert. Der von den Stehbolzen weggerissene Zylinderkopf steckte mit der Zündkerze im Tank, der geplatzte Gußzylinder hing noch am Auspuff, Pleuel und Kolben haben wir nicht mehr gefunden. Das war das einzige Mal, daß ich den ABV habe so lachen sehen, daß er keine Luft mehr gekriegt hat...

Selbiger Kumpel hatte auch eine 350er Jawa: Keine Batterie...also 2. Gang rein und anschieben. Er war zwar ein kräftiges Kerlchen, aber nur 1,65 groß...Die Jawa springt an, er reißt den Hahn auf...nach runden 2km hinterherfliegen/hüpfen hat er sie dann losgelassen, er konnte weder den Hahn zudrehen, noch kam er an die Kupplung oder konnte aufspringen, das Moped war einfach zu groß!

Ich weiß nicht ob das wirklich als dummer Fehler durchgeht aber ich fang einfach mal an^^

Mir war gestern langweilig und ich hab spontan angefangen, meine Räder abzunehmen, und die Bremsen mit Spiritus zu entfetten und reinigen.
Naja zuerst das Vorderrad, bis ich das dann alles fertig hatte, fing es langsam an zu dämmern.
ich dachte mir so "naja so dunkel ises ja nun auch wider ned, des dauert noch, du machst des hinterrad jetzt auch noch"

Naja wie erwähnt, Hinterrad ab(ich hab leider wenig Erfahrung, was das Hinterrad betrifft)ja...iwann stand ich komplett im Dunkeln
Also Taschenlampe geholt...
Ja nur schaff mal bitte einer, das Rad, die Taschenlampe und das Moped so zu halten, das du was siehst, wenn du das Rad wieder in den Mitnehmer einfädel willst
ich hab bestimmt ne viertel Stunde gebraucht ums wieder in den Mitnehmer reinzukriegen^^
Dann noch weng bis ich den Rest draufhatte.

Das Endergebniss, war, fast genauso funktionierende Bremsen wie vorher (vorne etwas besser) und zigtausend Mukkenstiche und das Versprechen an mich selbst, niewieder mit Mopedschrauben anzufangen, wenns eh schon das dämmern anfängt

Was sich nicht so ganz lustig anhört: Ich habe unter die Federringe an jeder Schraube eine Unterlegscheibe gesetzt um den Rahmen zu schonen. SO dass eben der Federring nicht in den Lack schneidet und es anfängt da zu rosten.....


....was umso lustiger klingt für Außenstehende:

Durch die Vibrationen beim Fahren lösten sich Stück für Stück die Schrauben (Der Federring griff ja nun in die Unterlegscheibe und nicht mehr in den Rahmen um die Schraube zu arretieren ). So verlor ich beim Fahren in filmreifer Werner-Manier einen Großteil der Schrauben...was ich erst merkte als sich das vordere Schutzblech verabschieden wollte....

Ich habe das letzte mal versucht meinen Tankhahn dicht zu bekommen.
Also angefangen den Sprit abzulassen, alles auseinander gebaut, mit Dichtband alles abgedichtet und wieder zusammengesetzt. Kontrolliert ob nichts mehr leckt-gefreut das es so war- und den Panzer raufgebaut. Zum Schluss sammel ich alles an Werkzeug ein. Was lag da? Das Steigrohr für die Reserve :x
Voll vergessen einzubauen...
Ich also wieder. Sprit abgelassen, Panzer ab, Tankhahn ab...
Mit dem Steigrohr alles zusammengebaut und dachte mir, ich ziehe die Schraube vom Tankhahn vorsichtshalber etwas fester....
Krach :steinigung: .......
Schraube gebrochen!!!
Und das auf nen Samstag Nachmittag....
Ich also mit nem Kollegen zu odo, neue Schraube gekauft und odo drückte mir eine Dichtung für den Tankhahn in die Hand. Ich schaute ihn fragend an, als er meinte, die wirst du wohl vergessen haben. Naja, dem war auch so. Hätt ich mir den ganzen Stress also sparen können, hätte ich sorgfältier gearbeitet! :roll:

Leider lernt man auch auf solchen Wegen.

@ Auxburger, aha eine Schwalbe die sich selber heilt.