LED Birnen brennen durch

Hallo zusammen,
ich habe bei meiner S51 B2-4, 6 Volt Elektronik Led Birnen verbaut weil ich dachte die halten ein wenig länger, die sind aber beide nach einer Woche hin gewesen.

diese habe ich als Tachobeleuchtung genommen sah super aus mit der blauen Beleuchtung
http://www.ledtex.de/6vledlampeba7s1ledblau-p-802.html

und diese im Rücklicht, sah eigentlich super aus bei Lichtschaltung kam das Bremslicht sofort und nicht erst verzögert wie bei der Fadenlampe
http://www.ledtex.de/6vledlampebay15d36ledsrot-p-765.html

weiß einer woran das liegen könnte das die Lampen so schnell den Geist aufgegeben haben ???

Ich hatte eigentlich vor bei meinen Neuaufbau meiner S53OR, 12 Volt und Vape, solche Lampen verbauen, oder sollte ich das lieber lassen ??

ja

Bei meinen anderen beiden SR und auch an der Enduro habe habe ich auch LED Lampen oder Blinker verbaut, die waren natürlich komplett und bei beiden ist eine Vape verbaut.

leider verstehe ich viele Sachen aus der Kabelgärtnerei nicht so ganz, wenn mir einer sagt löte da eine Diode vor oder einen Wiederstand, dann mache ich das.


das verstehe ich auch nicht.


@ Auxburger, hattest du nicht den Link mit den LED Birnen in Irgendeinem anderen Thema.

Dioden leiten den Strom nur in einer Richtung. In der anderen Richtung sperren sie, ab einer gewissen Spannung brechen sie aber durch und sind dann kaputt.

Leuchtdioden haben nun eine sehr geringe Durchbruchsspannung, weswegen man sie ausschließlich in Durchgangsrichtung betreibt.

Es gibt LED-Lampen, die einen Brückengleichrichter aus "normalen" Dioden enthalten, z.B. diese:

http://shop.afterbuy.de/6V-LED…00d446f3d/
http://shop.afterbuy.de/6V-LED…00d446f3d/

Dabei bleibt aber das Problem, dass die Spannung nicht geregelt ist. Man müsste PARALLEL zur Lampe einen Lastwiderstand dranhängen, damit die Spulenspannung entsprechend heruntergedrückt wird. Damit hat man dann aber wieder den gleichen Strom wie bei der Glühlampe, gewinnt also nichts.

Einen Spannungsregler an den Rücklicht-Bremslicht-Kreis dranzuhängen spart zwar die Rücklichtdrossel und löst das Problem, dafür hat man dann aber gar keine Batterieladung mehr - weil die Umschaltung zwischen Leuchten und Laden konstruktiv auf das Ungeregelte angewiesen ist.

Für LED-Umbau an 6V-Simsons gilt also: Du musst die gesamte Heck- und Hilfsbeleuchtung auf den Batteriekreis klemmen. Dort herrscht Gleichspannung, durch die Batterie geglättet und begrenzt.

Nachdem ich bisher noch keine 12V AC LED-"Birnchen" gefunden habe, ist das hier genauso - nur dass man mit der VAPE kein Stromversorgungsproblem mehr hat, wegen dem man LEDs einsetzen müsste.

Letztlich ist das DUO das einzige Fahrzeug der Palette, wo es einfach geht und wo man auch etwas davon hat - ob nun 6V oder 12V.

Gesockelte LED-Lampen, die nicht nur 1,50€ kosten, haben in aller Regel einen Brückengleichrichter und sogar noch etwas Schutzbeschaltung (RC-Glied) serienmäßig. Auch der Bereich der zulässigen Spannung ist bei teuren Lampen recht groß, meist von 10-30V AC/DC.
Bei der Vape funktionieren die problemlos, trotzdem sollte man alles über die Batterie betreiben.
Wo gerade die 6V-Anlagen angesprochen werden: Die Bremslichtschalter in der Bremsankerplatte brauchen etwas Strom, um sich freibrennen zu können. Einen Widerstand von 6,8 Ohm/10W parallel dazuzuschalten, ist schon aus diesem Blickwinkel sinnvoll. Ob man die Lampen dann aus dem ungeregelten Wechselstromkreis oder über die Batterie versorgt, ist eigentlich egal. Man stellt durch die parallelgeschalteten Widerstände eine gewisse Grundlast her, so daß der zulässige Betriebsspannungsbereich an der Lampe nicht überschritten werden kann und hat trotzdem noch etwas mehr Strom zur Batterieladung zur Verfügung.

Das ist richtig, deshalb ja auch der Hinweis auf das RC-Glied. Die Fernlichtkontrolleuchte meiner Mopeds hängt am Wechselstrom der Vape und funktioniert schon jahrelang. Das Lämpchen besteht aus einer umgebauten Signalleuchte von Klöckner-Möller (Schaltschrankleuchte), da ist alles drin, was das Herz der LED begehrt...Selbst eine durchgebrannte Fernlichtbirne hat die Kontrolleuchte nie beeindruckt.