Simson nimmt kein Vollgas an

Hallo,

ich bin neu hier in Forum und hoffe einfach mal, dass ich alles richtig mache..
So nun zu meinen Problem: Ich habe mir vor ca. 2 Wochen eine Simson S51 Enduro mit Unterbrecher Zündung gekauft.
Bei der Besichtigung lief Sie nicht richtig und nahm kein Vollgas an, sondern nur Halbgas. Der Verkäufer meinte es sei ein Vergaser Problem, was mir auch danach aussah. Also habe ich die herunter gekommene Simme gekauft um Sie wieder zum glänzen zu bringen!
Als erstes Stellte ich fest, dass eine 50 HD verbaut war, also tauschte ich Sie fix gegen eine 72 HD wie auch orginal. Siehe da sieh läuft und ich freute mich sehr, jedoch sollte dies nicht lange gehen, denn nach etwa 15 min fahrt war auch schon Schluss. Sie machte nur böööööööö und ging aus. Danach habe ich etliche Foren durchgelesen und habe alles mögliche probiert. Da ist mir aufgefallen, dass Sie besser läuft wenn ich die Luft-Gemisch Schraube komplett rein drehe (ein Zeichen für Nebenluft?).Desweiteren qaulmt Sie sehr stark und manchmal glüht der Auspuff Ende Krümmer rot an so doll, dass man sich da eine Zigarette anstecken kann . Ich habe bereits die Zündung kontroliert und Unterbrecher und Kondensator gewechselt, wobei ich den Unterbrecher 2 mal in Folge bestellt habe und ich immer mit den neuen Unterbrecher keinen Zündfunken hatte. Also habe ich den alten wieder eingebaut. Dann habe ich gesehen, dass am Auspuff Anfang (also am Krümmer) Öl raus tropft. Also habe ich den Zylinderkopf abgeschraubt und habe entdeckt, dass nicht nur die Zündkerze, sondern auch der ganze Zylinder Schwarz ist. Dann habe ich den Getriebedeckel abgenommen und dabei festgestellt, dass hier kaum noch Öl also vielleicht 50 ml maximal drin sind. Ich bin nun völlig verzweifelt und wollte nun Simmerringe bestellen.. Nun meine Frage woran könnte es noch liegen bzw. was sollte ich vorsorglich noch mitbestellen und welche Simmeringe könnt Ihr mir empfehlen? Ein Freund von mir meinte, dass der Zylinder hin sei, aber warum lief er mit den alten Vergaser für 10 min dann super?

Hoffe Ihr könnt mir helfen, denn mir fällt dazu nichts mehr ein.

Vielen Dank für deine schnelle Antwort. Habe es jetzt editiert und neu in den richtigen Punkto erstellt.

Also Simmerringe wechseln, wäre schon mal ein Anfang. Da im Vergaser ne 50er HD drinne war geh ich mal vom falschen Vergaser aus ... 16N1-11 oder 16N3-4 sollte es sein. Die Bezeichnung findest du auf dem Vergaser.

Wenn der Zylinder oben schwarz ist, ist das wild, das ist einfach verbranntes Öl.

Der glühende Krümmer, lässt auf falschen ZZP schließen. Weil dein Gemisch wohl zum Teil im Krümmer gezündet wird. Also Zündung einstellen, sodass der Unterbrecher 1,8 mm vor oberem Totpunkt gerade eben öffnet. Und dann an der am weitesten geöffneten Stelle 0,4 mm offen ist.

Vielen Dank für die schnelle Antwort, dann werde ich das die Tage mal in Angriff nehmen und anschließend hier berichten...

Nimm mal einen messschieber, steck das tiefenmaß durch die kerzenöffnung und dreh einmal das polrad durch dann ließ das Maß ab, rechne 1,8mm drauf, stell dass errechnete Maß am messschieber ein und fixiere es mit der feststellschraube.Dann steckst du das tiefenmaß wieder durch die kerzenöffnung und drehst das polrad MIT dem Uhrzeigersinn bis der kolben grade so am tiefenmaß ansteht. In dieser Stellung sollte der Geber mittig über der Lücke im Polrad liegen, wenn nicht stimmen deine Markierungen nicht und du musst die Grundplatte drehen bis es passt, dann neu markieren und fertig.

Oh hatte das mit der u Zündung nicht gesehen, hab nur s51enduro im Profil gesehen :flucht: