Vape notwendig? Falls ja, was wird alles (zwingend) benötigt?

Hey Leute,

Ich fahre eine Simson S51 Enduro mit momentan 50ccm. (Ein Bild, falls es jemanden interessiert: http://www.directupload.net/file/d/3564/5pr3lrbn_jpg.htm)
Ich spiele mit dem Gedanken, mir eine Vape-Zündung zuzulegen. Ich habe einen 70/2 Zylinder+Motor bei mir stehen (Lager usw. erneuert), darin fehlt lediglich die Zündung. Ich würde den Motor+Zylinder gern in mein Moped einbauen, aber bin mir nicht sicher, ob meine 6V-Unterbrecher-Zündung für den Zylinder ausreicht. Ich hab' keine Lust ständig den Unterbrecher zu wechseln, weil die Zündung die Drehzahlen nicht mitmacht.
Würde der Zylinder auch mit meiner jetzigen Zündung seine Leistung bringen?

Falls es doch eine Vape wird, hab ich mich mal etwas umgeschaut und ich lese in vielen Foren, dass man mit 150-160€ für die Zündung dabei ist. Mir geht es bei der Vape eigentlich nicht um die Lichtleistung und die Hupe, mir sind Drehzahlen und ein besserer Anzug am wichtigsten Ich hab' beispielsweise hier: http://www.ebay.de/itm/Simson-…5d4a524197 einen Umrüstsatz gefunden, aber was würde ich zusätzlich noch benötigen? Eine Batterie vermute ich, eine passende Hupe und eine andere Birne für den Frontscheinwerfer und auch die Binker (?). Passen die Birnen in die normalen Fassungen? Ist der Umbau für einen Laien machbar oder benötigt es übermäßige elektronische Kenntnisse?

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

MfG

Und Geduld, seehr viel Geduld.. Kann mich nur anschließen, ich habe ebenfalls 6V Unterbrecher gehabt und da muss praktisch alles alte weg, was auf dem Link zu sehen ist. Die Hupe habe ich belassen, sie funktioniert trotzdem einwandfrei, sie ist nur wesentlich lauter als zu 6V Zeiten
Generell absolut empfehlenswert was die Wartung angeht, extrem leichtes Einstellen, nicht dieses Herumgefummel mit der Messlehre, was dann sowieso nicht exakt stimmt..

Ich häng mich hier auch mal rein^^
Ich möchte mir gerne für meine S51 einen 60/4 Zylinder holen und frage mich, ob auch dort unbedingt die Vapezündung erforderlich wäre? Habe Standard 6V Elektronik-Zündung verbaut.

Mit welchem Zylinder würde ich denn deiner Meinung nach besser kommen? So viel ich weiß drehen die 2 Kanäler ja bis ca 8500 RPM oder? Die sollten wohl daher eher für die E-Zündung geeignet sein!? Aber dann würde ich schon gerne zum 70/2 greifen, wobei der ja leider anders aussieht als der Stino oder?

Du meinst also mit dem hier käme ich besser?

Hast recht, hab wahrscheinlich den falschen Link kopiert. Naja egal.
Der von dir vorgeschlagene Zylinder ist doch aber im Vergleich zum Mehrkanäler wesentlich schwächer oder?
Da gibts doch gerade mal 0,5PS mehr wohingegen der 4Kanäler ja auf ca. 8 PS kommen sollte.
Oder beachte ich irgendwas nicht richtig?

Die Umbauten wären doch nur die Vape-Zündung und einige neue Einstellungen am Vergaser, sowie Abänderung des Auspuffs oder?
Bei dem einfachen 60er glaube ich nicht das ich wirklich einen spürbaren Unterschied zum Stino spüren würde!?

Gibt es noch eine Zwischenlösung zwischen beiden Zylindern, die nicht zwangsläufig eine VAPA-Zündung erfordern? Der Preis dafür schreckt mich nämlich immer wieder zurück. Müsste ja quasi ein Zylinder sein der nicht zu hoch dreht und trotzdem schon paar PS mehr rausholen kann im Vergleich zum Stino.