S51 wieder zusammen bauen,nach strahlen und lackieren.

So Jungs und Mädels....
Meine S51 wurde gestrahlt und neu lackiert.jetzt bin ich gerade wieder dabei sie zusammen zu schrauben. Und schon kommen die ersten Fragezeichen.
Bei den hinteren Federbeinen,drückt die Rechte Fußrasten halterung gegen die oberste kannte von der Chromhülse,was mache ich falsch?
Wie ist die verschraubung richtig?
Bei der untersten schwinge, wie rum muss der Schwingenbolzen? Der hat ja auf einer Seite eine längers Gewinde. Wo kommt die lange und wo die kurze Seite hin?
Das sind jetzt erstmal die wichtigsten Fragen.
Werden bestimmt noch welche Folgen.

Ich bau den Schwingenbolzen mit dem langen Gewinde nach rechts ein. Ansonsten kann der Anlenkhebel der Fußbremse bzw. das umgebogene Ende der Zugstange am langen Gewindeüberstand schleifen/anstoßen.

ciao Maris

Dachte das ich es damals eingetragen hatte nachdem ich mich angemeldet hatte,aber jetzt ist sie drin.
Danke für die schnelle Antwort.
Bilder kommen demnächst.
Warum ist denn überhaupt eine Seite länger aus die andere?

Die kurze Seite muß nur so breit sein, daß Wellscheibe und Mutter komplett raufpassen und die lange Seite ist dafür, daß die zweite Mutter auch sicher angezogen werden kann, bis alle Komponenten "zusammengespannt" sind.
Wäre ja tragisch, wenn die Mutter schon am Gewindeende angekommen ist, aber durch Toleranzen (zB. bei den Buchsenlängen oder Materialstärken der Streben) immer noch Spiel vorhanden ist.
Insgesamt sollte die Länge des Bolzens ohne Gewinde so lang wie möglich sein, weil die glatte Fläche viel besser trägt und Kräfte aufnehmen kann.

ciao Maris

Normaler Weise gehört da keine Hülse drum. Die einzigen Hülsen durch die der Schwingenbolzen durchgeht sind die beiden Hülsen der Schwingenlager, aber im Hauptrohr (also im Rahmen) wird keine Hülse verbaut.

Wenn man so will ist dort schon eine Hülse verbaut, allerdings ist diese fest in das Rahmenrohr eingeschweißt.
Eine zusätzliche entnehmbare Hülse wie beim Fußbremshebel gibt es im Originalzustand an dieser Stelle definitiv nicht.
So kann man dir auch keine Größe oder einen Link nennen.

Nun 2 Möglichkeiten:
entweder hat jemand einen dünneren Schwingenbolzen verbaut oder die Rahmenhülse wurde geweitet und dann eine zusätzliche Hülse verwendet.

Der Schwingenbolzen sollte sich leicht durch die Hülse schieben lassen und darin nur ein leichtes Spiel aufweisen.
Dieses wird dann durch anziehen der Muttern aufgehoben.

Alles nochmal auf Anfang