Also dann frage ich mich, woher es kommt, dass mein Motor nach dem Neuaufbau (also neue Lager) ein wenig höher gekommen ist:
- etwas mehr Abstand zur Schlossschraube
- weniger Platz zwischen Vergaser und Motor (straffer Sitz der Vergasermuffe)
Aus der damaligen Diskussion habe ich mitgenommen, dass es an den neuen Lagern liegt.
Allerdings wenn man überlegt, dass der Motor über die Schrauben immer an der gleichen Stelle in den Motorlagern (links und rechts) sitzt, dann kann der Abstand sich eigentlich nicht ändern, außer die Lager sind verbogen?!
Auf der Schlossschraube habe ich aber bisher noch keinen Motor aufliegen sehen - außer man zählt indirekten Kontakt über Dreck dazu
Hab da nochmal ein Bild: