Auffällige Optik vom LT60 RESO wegbekommen?

Moin,
ich liebäugele mit dem LT60 RESO aber mich stört diese gebeizte Optik sehr. Ist ja schon ganz schön auffällig und man will ja nicht erwischt werden
Ich hatte die Idee, dass man den Zyli doch vielleicht glasperlenstrahlen lässt und so vlt die Optik eines normalen Zylinders erhält. Was meint ihr dazu?
Habt ihr noch andere Vorschläge?
Gruss Tim

Ich würde da auch nichts unternehmen,
ein Moped, was mit knapp 80km/h unterwegs ist, ist um einiges auffälliger als ein neuer Zylinder.

Ich könnte Dir den Zylinder Glasperlen strahlen. Den Zylinderkopf gleich mit (damit es gleichmäßig aussieht ). Kosten ca.20€ inkl. Versand. Alternativ: den Zylinder & Kopf mit mattschwarzer Einbrennfarbe behandeln. Das rechte Bild ist der Reso-Zylinder Glasperlen gestrahlt. Gr.

Ich meine ja, den Reso rechts zu sehen, links sieht mehr nach bearbeitetem DDR-Zyl. aus, aber naja .......

Schon geändert. Hatte die Bilder verwechselt... Die Reso Zylinder & Kolben werden von Airsal in Spanien hergestellt. Der einzigste "Nachteil" von dem Zylinder ist das die Laufbuchse ein wenig kurz ist. Bei der neu Produktion von dem Zylinder hätten die ja auch gleich das Kompressionsmaß ändern können. Simson hatte das ja einst beim S70 Zylinder auch so gemacht. Anstatt 31mm Kompressionsmanß wie beim S51 Zylinder hat der S70 Zylinder 26mm Kompressionsmaß. Dadurch ist der Kolben nicht mehr so "kopflastig". Gr.

Das eine ist das Kompressionsmaß vom Kolben. Der wird in mm angegeben. Es wird am Kolben gemessen, von Kolbenauge / Kolbenbolzen Mitte bis Oberkante Kolben (ohne die Wölbung vom Kolbenboden). Ist beim S51/S60ccm Zylinder-Kolben 31mm und beim S70 Zylinder 26mm, S85ccm Zylinder 28mm. Falls man einen Kolben für die Zylinder braucht, dann sollte das Maß passen. Ansonsten muß der Zylinderfuß evtl. abgedreht werden ( falls man einen BK-Kolben mit 29mm Km in einen S60 Zylinder mit 31mm Km einbaut, dann müßte der Zylinderfuß um 2mm abgedreht werden). Das andere ist der Kompressionsdruck vom Kolben /Zylinder. Der wird natürlich in Bar / PSI ect. angegeben. Das Km ist hier "B". Gr.

Mit Schleifflies mal drüber gehen.
Lass dir aber gesagt sein auch wenn der nicht mehr so "leuchtet" der ist erkennbar für jemand der weiß wo er hin schauen muss, wie man hier auch sieht
https://www.werner-motorgeraet…er-Set.jpg

Ich hab den auch schwarz lackiert, allerdings auch die beiden Motorseitendeckel. Das sieht richtig gut aus.