S50 - Neue Garnitur Empfehlungen und Erfahrungen

Doch, das geht natürlich,
dazu sollte man aber unbedingt das genaue Schleifmaß des Zylinders kennen, davon 0,03mm abgezogen hat man dann auch das richtige Kolbenmaß.
So kaufe ich auch Zylindersets von Almot und tausche den vorhandenen Kolben auch mal aus. Gar kein Problem.

wieso abstand von den almot zylinder nehmen die gehen doch voll???

So, nun mein verspätetes Update/Feedback:

Habe mir nach langem hin und her überlegen nun doch einen 63 ccm Zylinder bestellt, da ich doch etwas mehr Kraft aus dem 3-Gang-Motor holen wollte. (Wohne in bergiger Gegend).
Habe mir einen überarbeiteten Almot Zylinder mit Kolben und Zylinderkopf bei Langtuning bestellt.

Einbauen hat wunderbar funktioniert (habe ich zum ersten mal gemacht).
Vergaser wurde nach Anleitung von Langtuning angepasst.

Bin gerade am Einfahren und habe schon die ersten 50 km hinter mir.
Motor läuft (soweit ich das bis jetzt beurteilen kann) sehr gut. Bin allerdings auch noch keine Volllast gefahren und habe auch noch keinen Gang voll ausgefahren.

Einziges Problem, welches ich noch habe:

Wenn der Motor warm ist, springt er extrem schlecht an. Vorher (mit altem Zylinder) hatte ich das Problem nicht.
Kalt springt der Motor sofort an (1. oder 2. Tritt)
Vermute somit, dass es mit der Vergasereinstellung zu tun hat.
Vielleicht kann mir hier ja jemand helfen.

Möchte mich nochmal für eure ganzen Tipps, Ratschläge und Meinungen bedanken.

Grüße
miromozi