KR51/1 - Vollständige Restauration

Hallo zusammen,

ich will mal schnell meine kleine KR51/1 vorstellen.

Ich habe sie vor 4 Wochen in einem traurigem Zustand erworben, Motor lief aber so schlecht das gleich ein neuer bestellt werden musste (man hat ihm auch das verbastelte angesehen).
Zu dem neuen (Regeneriertem) Motor kam dann noch eine Vape, damit alles vernünftig läuft.

Somit war die Größte und wichtigste Aktion schonmal durch...was nützt einem eine Schwalbe ohne Motor

Jetzt ging es ab zu einem Simson Profi bei uns in Kassel und dort wurde der Motor mit der Vape verbaut und eingestellt und die folgenden Teile neu gemacht:
Bremsen
Züge
Blinker
Kabelbaum
Scheinwerfer
Rückleuchte
Bremslichtsteuerung
Auspuff
Krümmer
Spiegel
Kettensatz
Kettenschutz
Luftleitbleche am Motor
Tacho
Zündschloss
Zündschlossblende
Aludeckel über der Batterie
Hauptständer
Sitzbank
Trittbretter
Vergaser
Luftfilter
Batterie
Griffe
Lenker
Schalter
Standlicht
Schwinge hinten
Getriebeöl
und viele Schrauben...
Aso und geile vergoldete Felgen mit Weißwandreifen.

***Vielen Dank nochmal...läuft echt super***

Jetzt sieht sie aus wie neu, bis auf den Lack...der ist Kacke...aber irgendwie hat es was, so wie sie jetzt da steht.
Habe grade leider nur die Bilder von VOR der Operation...neuere Folgen dann noch.

Über den Winter wird dann nochmal alles auseinander gebaut und gestrahlt, gepulvert und gelackt...

Ich habe nicht "irgendwelche" Neuteile genommen sondern ausschließlich MZA Originalteile und von meinem Schrauber Originale Teile die Neuwertig sind.
Einzige Ausnahme sind die Felgen und die Sitzbank.

Der Lack sieht nur auf dem Foto gut aus, ist jedoch nur mit einer Rolle aufgetragen worden - muss man aber sagen, hat der Vorbesitzer dafür aber ganz ordentlich hinbekommen. Ist aber Stumpf, hat Nasen und am Blech sind viele Dellen und Macken...

Schön wärs... ...vom Lack her könnte ich ja noch drüberwegschauen aber an manchen Stellen sieht das Blech aus wie schonmal zurechtgebogen und viele Dellen... wenn man einen Meter davor steht ist es ehr eine Ratte - ab 3 Metern entfernung gehts dann wieder

Soweit ich das beurteilen kann war sie mal Blau (Panzer und Tunnelblech sind innen Blau) werde aber ehr zu einem Metalic Braun tendieren, was im Grundton dem Bieberbraun nahe kommt. (ja das ist dann keine Restauration mehr, weil nicht Original :roll: )

EDIT: ich vermute das die Farbe sogar eine Originale ist bzw ein Original Ton, nur halt gerollt und nicht gespritzt

Stimmt zum Großteil, aber MZA hat nebenbei auch den Lagerbestand des Werkes gekauft.

So hier mal die versprochenen Fotos:







Bevor jemand was sagt...
Ich weis das der Seitenständer verkehrt herum ist, bzw auf der falschen Seite.
Gibt es welche für die rechte Seite, habe bisher keinen gefunden...ist zur Zeit auch ehr eine Notlösung weil der Hauptständer noch nicht funktioniert (da fehlt irgenwie nen Anschlag...), später soll Sie aber nur auf dem Hauptständer stehen.

Habe seit gestern auch noch einen MKH/M1 in einem fast Neuwertigen Zustand
Kupplung wird morgen ans Schwälbchen gebaut...werden aber den Anschluss unter den Gepäckträger setzen

Schönes Moped.

Nur bin ich kein Fan von weiß Wand reifen.

Ansonsten sieht die gut aus. Naja und die Aufkleber. Aber das ist halt Geschmackssache

Ja, meckern können einige schon ganz gut .................

Gerade den Energieeffizienz-Sticker finde ich ja mal richtig klasse, auch wenn diese mich beruflich langsam schon etwas nerven.
Mit dem Seitenständer ist doch auch alles OK so, wüsste nicht, was man da noch ändern sollte. (Nein, gibt original keine rechten, vielleicht Eigenbau ??)

Ich hätte die Dellenlandschaft auch noch beseitigt und kurze Stoßdämpfer eingebaut, hätte zu der Gesamtoptik besser gepasst.