Zylinder schleifen oder nicht?

Lass dir von der Schleiferei (welche auch immer) einen höherwertigen Kolben liefern,
die bekannten Tuner wie z.B. LangTuning schleifen auch Zylinder und bieten bessere Kolben dazu an.
Barikit-Kolben sind schon Super, LT hat auch sehr gute nachgearbeitete 1-Ring-Kolben im Angebot.

Du kannst auch den Zylinder schleifen lassen und lässt dir das Maß mitteilen und besorgst den Kolben selbst.
(Zylindermaß minus 0,03mm Einbauspiel = Kolbenmaß)

Den Zylinder würde ich jedenfalls nicht sofort auf das letzte Maß ausschleifen lassen.

Vielen Dank für die schnellen Antworten!

Dann werde ich mal bei Langtuning anrufen. Ich war zwar bereits auf der Internetseite aber ich finde die etwas sehr unübersichtlich. Dann können die mir gleich den passenden Kolben mitschicken. Ich will das Risiko nicht eingehen einen falschen zu bestellen.

Danke nochmal und ein frohes Neues Jahr!

Danke für die Tipps! Besonders ZT-Tuning macht einen guten Eindruck auf mich.
Habe heute jedoch eine kleine Überraschung erlebt. Ich habe meine Garnitur heute Mittag abgeschraubt und auf dem Kolben steht 40.50mm. Habe den gebraucht gekauft als Ersatz für den MZA-Kram der drauf war als ich das Moped gekauft hatte. Wusste gar nicht dass ich die ganze Zeit "illegal" mit zu großem Hubraum rumgefahren bin.

Sieht so aus als müsste ich den wohl jetzt zur 60ccm Garnitur schleifen lassen.

Jan

ZT-Tuning bietet das mit dem Zylinder abdrehen auch an meines Wissens. Ich werde heute sowieso mal da anrufen, da ich das sowieso abklären muss, da ich ja nicht weiß, was das Bearbeiten von meiner Garnitur mit diesem seltsamen Maß kostet.
Aber ich habe mich auch noch nicht genau entschieden bei wem ich das machen lasse. Hauptsache der neue Kolben taugt was.

Frag auch mal bei Ksm suhl nach. Macht auch gute arbeit zu fairen preisen. Da kannst auch Megu kolben kaufen. Fg

Ein Barikitkolben wird trotzdem besser sein. Der hat beschichtete dünne Kolbenringe und nicht "Traktorkolbenringe". Da gab es mal etwas....OSD-Kolben für Simson. Die wurden für das 3-4 fache vom regulären Kolbenpreis angeboten und sind auch nur nachgearbeitete MZA oder Almot Kolben. Gr.
https://www.youtube.com/watch?v=4WPigQwBDac

Also für die die es interessiert, ich habe mich für ZT-Tuning entschieden und der meinte, es macht nur 10€ Unterschied die Garnitur zu schleifen oder eine neue 60ccm Stage 1 Garnitur von ihnen zu kaufen. Ich hab mich dafür entschieden ein neues Zylinderkit zu nehmen, einfach weil die Firma sehr seriös und ehrgeizig wirkt was Qualität angeht und ich habe noch mit dazu einen abgestimmten AOA3 Auspuff der dazu passt besorgt. Kostet im Set nämlich weniger ;)
Ich bin von meinem relativ neuen MZA-Auspuff ehrlich gesagt enttäuscht und hoffe, dass der neue mehr bringt. Jetzt muss ich nur noch auf wärmere Temperatuen warten um das schnellstmöglich einzubauen.
Hier noch der Link zum Kit und zum Auspuff:

http://zt-tuning.de/S60-Tuningkit-Stage-1

http://zt-tuning.de/ZT-ASA3-AOA3-60-105ccm-S50-S51

Ich bin auch mal gespannt wie sich meine Höchstgeschwindigkeit nach dem Einfahren so entwickelt. Bisher hat er ja bedingt durch Kolbenrasseln immer bei 60km/h abgestellt.

Wenn ich ein wenig Erfahrung mit dem Kit gesammelt habe, kann ich gerne mein Wissen hier teilen wenn jemand möchte.

Gruß, Jan