Sind meine Papiere echt?

Hallo liebe Simson-Gemeinde!
Ich bin gerade eher per Zufall über das Thema gefälschte Papiere/Blanco Papiere etc. gestolpert und hab mich direkt verschluckt. Ich habe die große Befürchtung, dass meine papiere evtl. nicht ganz sauber sein könnten. Beim Kauf hatte ich da wenig Ahnung von und mir wurde mitunter versichert, originale Papiere wären dabei. Kann mir jemand sagen, woran ich das erkennen kann?
Hier mal meine Papiere:
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Die Fahrgestellnummer habe ich natürlich am Computer weggestrichen.

Mir schwant Böses...und nun?
Also einfach um auf Nummer sicher zu gehen, werde ich wohl mal besser Papiere beim KBA beantragen. Geht das tatsächlich so unkompliziert, wie es immer dargestellt wird? (Antrag abschicken, wenn alles gut ist, kommen Papiere in paar tagen zugeflattert?) Und, naja, wenn das nicht klappt, werd ich wohl dem Verkäufer ordentlich Feuer unterm Hintern machen müssen...

Ok, was kann denn da alles "passieren" beim KBA? Also daran, dass sie geklaut sein könnte, glaub ich nicht. Größte Gefahr ist hier wahrscheinlich die Erkenntnis, dass ich mir trotz aller vermeintlicher Vorsicht ne Ungarin hab aufschwatzen lassen? Hat jemand eine Vorstellung, wie zuverlässig und mit welchen Mitteln das KBA so etwas feststellen kann?

Das KBA hat mittlerweile scheinbar recht zuverlässige und ausführliche Listen mit den Fahrgestellnummern, aus denen hervorgeht, ob Export oder nicht. Bei Unklarheiten fordern sie noch Bilder von Moped und Typenschild an.

Würdet ihr euch mit den Papieren auf die Straße trauen? Wenn das mit dem KBA nicht klappt, ist Gott sei Dank in meinem Kaufvertrag abgehandelt, dass es sich, soweit ihm bekannt, nicht um einen Import aus der EU oder dem EU-Ausland handelt. Das sollte mich doch zumindest rechtlich auf die sichere Seite Stellen?

Das Typenschild lässt mich schon hoffen, dass es keine Ungarin ist. Sieht für mich auch sehr echt aus und es sind keine Ungarn-Zeichen zu sehen. Wie zuverlässig ist das als Anhaltspunkt?

Jup, das sieht mal ganz anders aus:D Oh man! Na gut...ist das mit dem Typenschild denn eine verlässliche Sache, oder gabs Ungarnfahrzeuge mit normalem DDR-Typenschild? Ich weiß, ich kann jetzt genausogut das "Urteil" vom KBA abwarten und mir dann sicher sein, aber das soll 3 Wochen dauern laut deren Seite und würde mich sonst diese 3 Wochen bestimmt schlecht schlafen lassen.
Gibt es eventuell öffentliche Listen, in denen man gucken kann, ob es sich um ein Import-Modell handeln könnte? Der Antrag ans KBA is zumindest jetzt mal raus.

Schon witzig, dass ich in meinem Umkreis immer eine große Klappe hatte von wegen "passt bloß auf, euch keine Ungarin anschwatzen zu lassen" und ich dann selber Gefahr laufe, in die Falle getappt zu sein. In München und Umgebung überwiegen Importmodelle nämlich leider mit sehr großem Abstand. Aber dann bin ich schon mal halbwegs beruhigt. Zur Not knall ich dem Verkäufer seinen Lappen vorn Latz.
Wie schon zuvor bin ich echt begeistert von der schnellen, kompetenten Hilfe von euch allen! Danke danke! Bestes Forum, das ich kenne :geil:

P.s. 2-3 Verkäufer sind mir gut bekannt, die Massenweise Ungarn-Simsons herschippern und verscherbeln. Mittlerweile zu ganz schön gesalzenen Preisen (1500 und aufwärts). An sich behaupten sie großenteils nichts Falsches und geben nicht vor, dass es Original-DDR Mopeds sind. Andererseits erwähnt auch niemand den Import-Hintergrund. Grundsätzlich wohl rechtlich in Ordnung, aus meiner Sicht trotzdem unter aller Sau, da dadurch doch bestimmt sehr viele arme Neulinge ein böses Erwachen vor sich haben. Am liebsten würde man was dagegen unternehmen, aber da sind einem Wohl die Hände gebunden?

Gut, damit wärs wohl einigermaßen eindeutig. Ich hoffe jetzt mal, dass mit dem KBA alles klappt. Wäre sie als gestohlen gemeldet gehe ich aber mal davon aus, dass das KBA mir das mitteilen wird. Zwecks des vertrauenserweckenden Typenschildes mach ich mir da jetzt nicht allzusehr nen Kopp.