motorträger

Hallo zusammen.
Es geht um meinen Motorträger.Ich habe meinen geliebten SR 50 fast zerlegt.
Bei entnahme des Motorträgers bemerkte ich mit großer Verwunderung,dass da eine ordentliche Menge an Rostbrösel rausrauslief (Sanduhr ).
Frage 1: Kann ich den Mototräger bedenkenlos wiederverwenden?Sollte auch eigentlich gepulvert werden.Der Träger (Original DDR halt noch,ist dadurch meines erachtens nicht erschwächt.... hmm..... Dachte nur weil der Material verloren hat im prinzip.... :kaffe: :help: :gruebel:

Frage 2: Kann man eigentlich nicht das Loch vom "Rohrende" zuschweissen.Bzw warum haben die das damals nicht gemacht.Bin ja fast jeden Tag am schweissen...auf der Arbeit.

Wollt halt wissen ob der Träger trotz Brösel aus dem Rohr noch stabil ist.Die Schweissnähte sind bis auf Rost ok.
Oder ist es alle mal besser einen neuen zu verbauen. Bin eigentlich immer für orignal Teile....

Gruß Frank

Ich glaube ich werde es zuschweißen.Da ja sonst erneut wieder kein Pulverlack wieder hinein gelangt.
Ansonsten macht der Träger noch einen recht guten Eindruck.
Für das zusammenbauen könnte ich doch eigentlich die dicken schwarzen Lagergummis wiederverwenden oder? Oder wir alles nur noch mit Poliamyd verbaut? :
:gruebel:
Danke für die schnelle Antwort :shy:
:danke:

Hallo Thoti
Wenn nun aber das Rohr verschlossen ist( zugeschweisst) dann kann doch nichts mehr von innen rosten.Gut,bei den Rahmenwagen es ja wie du beschrieben hattest so.Das wird dann beim Sandstrahlen und Pulvern nicht zu erreichen sein.Aber das Motorträgerrohr hätte damals nach meiner Meinung zugeschweisst werden können.Wahrscheinlich haben die damals den Arbeitsschritte gespart.In meiner Ausbildung zum Schlosser lernte ich (Konstruktionstechnik) Rohrkonstruktionen >immer< für Beschichtungen wie verzinken oder pulvern zu verschließen (zudeckeln....etc.) Damit nichts raussuppt,Rostwasser ...
Hat da schon jemand gemacht von Euch?
Also zugeschweisst, dürfte es kein "Rostbrösel" mehr geben können/dürfen.
Ist das bei Nachbau Motorträgern etwa auch offen?