...und da ist er wieder

 
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 16.08.2017 - 23:46 Uhr  ·  #16
Supi :bia:

Wenn ich dir hier noch was empfehlen kann, dann den Umbau auf ELBA.
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 16.08.2017 - 23:53 Uhr  ·  #17
Hab ich noch nie gemacht.(Kostenpunkt etwa?) Für den Winter war geplant dann auf Vape umzurüsten.
Das nächste wird aber erstmal ein Seitengepäckträger,damit meine Mitfahrer nicht immer nen Rucksack mitnehmen müssen. (Thema Werkzeug etc.)
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 16.08.2017 - 23:56 Uhr  ·  #18
Die ELBA ist kaum teurer als eine Ladeanlage (~25,-) beherbergt Laderegler und Blinkrelais in sich.
Aber OK, wenn ne Vape kommen soll, dann hat sich das wohl erledigt.
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 17.08.2017 - 00:08 Uhr  ·  #19
Die Vape soll es ja erst im Winter geben. Ich muss ja aber jetzt schon was tun. Ohne Blinker ist das echt mist.
Heißt das dann einfach Ladeanlage raus,Blinkerrelais raus und den Baustein einbauen und anschließen...und fertig?
Oder kommen da noch weitere Teile dazu. So eine Elba gibts hier im Umkreis für ca. 20 Euro.
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 17.08.2017 - 00:40 Uhr  ·  #20
Ladeanlage muß wegen Rücklichtdrossel bleiben, aber nur noch die grauen Kabel angeschlossen.
Der e-mechanische Blinkgeber fliegt raus.

Statt dessen die ELBA anklemmen, fertig.

Herr Moser hat dafür auch einen extra Plan gemacht (oben), direkter Link ist ja leider nicht möglich.
Der darin erwähnte Gleichrichter ist nicht nötig.
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 19.08.2017 - 22:14 Uhr  ·  #21
Auch wenn es ehr unspektakulär ist: ELBA ist heute angekommen. Wird die nächsten Tage verbaut... :-)
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 24.08.2017 - 22:41 Uhr  ·  #22
So,ein bischen was ist wieder passiert.
Mitlerweile ist die ELBA verbaut. war Kinderleicht dank Schaltplan. 8-)

Heute hab ich das schöne Wetter genutzt und die Schutzbleche lackiert.

Nach langer Suche nach einem halbwegs passenden Lack bin ich doch tatsächlich im Toom Baumarkt fündig geworden.

Ein Bild vom verwendeten Lack ist mit dabei.

Auch wenn der Effekt leider nicht so rüber kommt,sehen die Schutzbleche echt genial aus.
Die Pigmente im Lack sind sehr klein (im Vergleich z.B. zu Felgensilber)
Das kommt dem Original schon sehr nah.

Durch das nun aber "viele Silber" geht das leider auf den Bildern etwas unter.

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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 25.08.2017 - 09:39 Uhr  ·  #23
Sieht echt super aus!
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 25.08.2017 - 09:55 Uhr  ·  #24
Wie lange hast du das geübt mit Klapperbüse und zu diesen Ergebnis ?
Zitat

Durch das nun aber "viele Silber" geht das leider auf den Bildern etwas unter.

Würde ich nicht so sagen, mir gefällt es besser wenn Tank, Seitendeckel und Schutzbleche die gleiche Farbe haben.
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 25.08.2017 - 10:38 Uhr  ·  #25
Zitat
Wie lange hast du das geübt mit Klapperbüse und zu diesen Ergebnis ?


Das ist garnicht so kompliziert.
Vorbereitung ist alles !
Zu lackierendes Teil reinigen (zb. mit Bremsenreiniger)
Teil entfetten (mit Silikonentferner) Wichtig ist hierbei das das erste entfetten vor dem schleifen passiert ,damit eventuelle Fett
oder Wachsrückstände nicht mit "eingeschliffen werden"

Teil Schleifen,ggf Spachteln.

Dann kommt bei mir immer "Rostschutzgrundierung Grau" von Wirth drauf.
Die ist echt gut,auch wenn sie etwas teurer ist.
Trocknen lassen,und mit 1000er Schleifpapier glatt schleifen.

Teil nach dem schleifen wieder gründlich reinigen mit Silikonentferner und Zewa Rolle.
Auch beim Zewa nehme ich das "Echte",da diese Tücher nicht fusseln.

Dann eine dünne schicht Lack auftragen und gut 20 Minuten warten. (Bei etwa 20 C Temperatur)
Diese muss noch nicht komplett deckend sein.
Dann die 2. Schicht Lack auftragen. (Hier sollte man schon darauf achten das es komplett deckend ist)

Beim lackieren mit der Dose achte ich schon beim Kauf darauf das die Dosen "Calligraphy Cap`s" haben.
Bei den meisten Autolacken sind die heute schon standart. Gibts aber auch für kleines Geld zu kaufen.
Diese Cap`s haben eine verstellbare Düse,damit arbeitet man fast so gut wie mit einer Lack Pistole.

[img][/img]

Nach ca. 1 h trockenzeit kommt die erste ganz dünne Schicht Klarlack.
Ich nebel das Teil immer nur an,um den Lack zu fixieren.
Nach ca. 30 min Trockenzeit kommt die 2. Schicht Klarlack.
Wieder etwa 30-45 min warten und die 3. und letzte Schicht Klarlack auftragen.

Am besten (wenn moglich) die Teile nach einer kurzen trockenzeit (30 min) in die Sonne stellen.
Durch die UV Stralung härtet der Lack gut aus.

Eventuelle Klarlack Läufer lassen sich nach 24 h trockenzeit auspolieren.

Wichtig ist...sich Zeit für jeden Schritt nehmen.
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 25.08.2017 - 14:31 Uhr  ·  #26
Richtig schön geworden. Mit den Spraydosen heutzutage bekommt man mit etwas Übung ein gutes Ergebnis hin.
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 12.09.2017 - 22:58 Uhr  ·  #27
So...nach langem überlegen ob das jetzt bei den Herbstlichen Temperaturen sinn macht,hab ich gerade bei Conny etwas bestellt um mal Leistungsmäßig etwas aufzustocken.
Meine Simson bekommt nun den LT 60 Reso.
Nach meinem kleinen Auspuff Umbau auf AOA 1,1/2 (Eigenkreation) bin ich trotz rasselnder DDR Garnitur nun schon auf 68 KM/h gekommen. (GPS)
Aber Leistung kann Man(n) ja nie genug haben.
Mal sehen wie der Zylinder von der Farbe her aussieht...eventuell muss ich ihn optisch altern lassen damit er zum Rest passt und nicht auffällt.

Ich bin gespannt und berichte. :D
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 12.09.2017 - 23:06 Uhr  ·  #28
Farblich passt der Zylinder schon mehr zu den Kotflügeln :D
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 12.09.2017 - 23:20 Uhr  ·  #29
ui..... :surprised: So schlimm? Dann werd ich wohl nach dem verbauen mit Altöl,Lötbrenner und nem staubigen Feldweg basteln müssen....bis es farblich passt.
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Re: ...und da ist er wieder

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Gepostet: 13.09.2017 - 22:55 Uhr  ·  #30
oder das restliche moped zum zylinder passend machen 8-)
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