Vape Zündung Umbau SR50 B3

Hi ich bräuchte eure hilfe.

Habe meiner Simson einen Kompletten Vape Zündung umbausatz Spendiert das ende vom lied ist Funke kommt aber anspringen will sie nicht.
Habe es jetzt aus verzweiflung schon in die Werkstatt gebenen, die sind aber auch ratlos.
Die haben allen meine dichtungen gewechselt, Vergaser sauber gemacht Zündung eingestellt und trotzdem läuft sie nicht.
Werkstatt meint das die Zündung sich nicht einstellen lässt.
Gehen aus das ein Kabel von der Grundplatte falsch gepolt ist, wollen aber auch nicht die Kabel von dem Stecker vertauschen.
Da sie nicht mir, wenn die Zündung kaputt geht mir eine neue Spendieren müssen.
Habe jetzt alle Arbeiten abgebrochen, da die Arbeitskosten schon extrem hoch sind obwohl die Kiste immernoch nicht läuft.
Nun frag ich euch, wer hat erfahrung von dem Umbau hat und könnte mir mal unter die Arme greifen, bevor ich sie auf die alte 6V Unterbrecherzündung zurückrüste. :heul1:

Gruß Stefan

Hi

Ein Zündfunken ist ja da. Die Werkstatt meint das warscheinlich ein kabel falsch gepolt wäre, da die Zündung sich nicht einstellen lässt so das daß Moped anspringt
Zündung steht 1,4 vor OT. Oder das daß pohlrad der auslöser sein könnte habe mir VAPE 3 Elektronik Zündung Lichtmaschine Simson SR50 SR80 MAGNETE VERGOSSEN bestellt.
die wissen nicht mehr weiter und ich muß jetzt zahlen und das ding läuft nicht.

Wenn ein Zündfunke da ist, dann muß der Motor auch laufen, wenn alles andere auch passt (Vergaser etc.).
Wäre an der Zündung ein Fehler, gibts auch keinen Funken, das ist ganz einfach.

Zündzeitpunkt wäre zudem für 50ccm 1,8mm vor OT, 1,4 gilt für den 70ccm-Motor.
Den korrekt eingestellten Zündzeitpunkt überprüft man mit einer Stroboskoplampe. Das geht auch, wenn der Motor nicht anspringen will.
2 Mann - einer bedient den Kickstarter, der andere die Strobo-Lampe. Wenn der ZZP passt, muß es demzufolge andere Ursachen haben.
Passt der ZZP absolut nicht, dann muß man u.a. das Polrad demontieren und nachsehen, ob es sich auf der Kurbelwelle verdreht hat,
die Scheibenfeder abgeschert ist.

Nochmal:
Eingestellt wird der ZZP durch Lösen und Verdrehen der Grundplatte, die Aussage der Werkstatt ist Quark. Ich sage mal ganz locker, die sind unfähig.
""Ohne Can-Bus , ohne Laptop mit Diagnosetool kann man heute keine Fehler finden""

@Simson Rider
ich kann ja verstehen, wenn man nicht seine ganzen persönlichen Daten ins Netz blasen möchte, aber z.B. eine Postleitzahl könnte schon hilfreich sein.