Stoplicht funktioniert nicht nach getauschter Zündung

Nach welchem Schaltplan hast du verdrahtet?
Hast du einen normalen Gleichrichter verbaut oder einen EWR/ESB?

Die 0,7V sind schon mal nicht richtig, es muß an Kl49 der Elba mindestens Batteriespannung anliegen ( ca 12,5V bei Zündung an und ca 14V bei Motorlauf mit etwas erhöhter Drehzahl.)

ciao Maris

Gleichrichter richtig angeschlossen?

Die Spule der Grundplatte kommt an die beiden Steckkontakte mit dem Wellensymbol (Wechselspannung).
Die Klemme mit dem Minussymbol ist Masse und Plus geht an Kl 59a der Elba.

Wenn an 59a nur 0,7V anliegen, hast du möglicherweise an der Klemmleiste auch einen Kurzschluß gesteckt.
Zieh mal die Verbindung von der Elba zur Klemmleiste ab und miss jetzt die Spannung - einen genauen Wert kann ich nicht sagen, aber da keine Last dran ist, sollte die Spannung wohl über 20V liegen.
Wenn du die Spannung messen kannst und nun direkt an Plus des Gleichrichters die Birne des Bremslichtes anschließt, sollte sich die Spannung bei etwa 12V einpendeln und das Bremslicht leuchten.

ciao Maris

Mit dem Satz kann ich nichts anfangen - unverständlich.


Was hat das Steuergerät jetzt mit der Licht-/Ladespule zu tun und was und wozu hast du dort gemessen?
Ist zunächst völlig unerheblich...der Motor läuft ja schließlich.

ciao Maris

Kann es sein, daß du die Wechselspannung der Licht-/Ladespule gegen Masse misst? Du nennst auch nur ein Kabel, anstatt zwei.
Die Spule ist massefrei - du musst also rot/gelb gegen rot/grau messen, das sind auch die beiden Leitungen die von der Spule kommen und auf den Eingang des Gleichrichters gehen.
Eine Masseverbindung existiert erst nach dem Gleichrichter.



Wenn du vor dem Gleichrichter misst, das Multimeter auf Wechselspannung und wenn du nach dem Gleichrichter misst, auf Gleichspannung stellen.

ciao Maris

2,5V sind viel zu wenig, schließlich willst du ja eine 12V Lampe damit betreiben - deine testweise angeschlossene Lampe dürfte gar nicht leuchten!
Da du schreibst,daß du nach der Messung den Gleichrichter abgeklemmt hast und dann die Lampe geleuchtet hat, bleibt eigentlich nur der Gleichrichter als Verursacher übrig.

Hast du ihn tatsächlich richtig angeschlossen?
Was ist das für ein Gleichrichter neu/gebraucht?
Was für eine Spannung misst du an der Lampe, wenn du sie direkt an der Spule ohne Gl anschließt?
Hat dein Multimter einen Meßbereich für Widerstände - damit könntest du den Gleichrichter prüfen.

ciao Maris

Ja soll sie, aber unter den Umständen die du vorher beschrieben hast (zb nur 2,5V), dürfte sie nicht leuchten.

Deshalb habe ich das in der Quote auch geschrieben und noch mehr hinterfragt, was du aber leider nicht beantwortet hast.

ciao Maris

Mit einer 21W Lampe pendelt sich die Wechselspannung mit etwas gasgeben sicher irgendwo bei 15-16V ein. Den genauen Wert habe ich nicht, aber über dem Gleichrichter würden rund 1,4 V abfallen und die Elba benötigt auch eine Differenz zur Ladespannung, um arbeiten zu können.
Deshalb wird die Wechselspannung auf den ersten Blick zu hoch sein, was aber korrekt ist.

ciao Maris