[Erledigt]Reparatur der Teleskopgabel S51

[Anfänger]

Hallo erstmal!

Ich habe folgendes Problem. Bei der Gabel meiner S51 ist das Innengewinde der oberen Federaufnahme herausgerissen worden, d.h. jetzt nicht mehr vorhanden.

Ich hatte vor, diese Federaufnahme durch eine neue zu ersetzen. Jedoch lässt sich das Gleitrohr nicht soweit demontieren, dass man die Aufnahme austauschen kann.

Was kann ich tun?
Und vorallem was hindert das Gleitrohr während der Fahrt aus dem unteren Rohr, an dem das Rad angebracht ist heraus zu rutschen.

Könnte mir jemand eine Explosionszeichnung des Lenker oder der Gabel oder ähnliches per E-Mail zuschicken?

Vielen Dank schon mal im voraus.

Hallo erstmal!

Ich habe folgendes Problem. Bei der Gabel meiner S51 ist das Innengewinde der oberen Federaufnahme herausgerissen worden, d.h. jetzt nicht mehr vorhanden.

Ich hatte vor, diese Federaufnahme durch eine neue zu ersetzen. Jedoch lässt sich das Gleitrohr nicht soweit demontieren, dass man die Aufnahme austauschen kann.

Was kann ich tun?
Und vorallem was hindert das Gleitrohr während der Fahrt aus dem unteren Rohr, an dem das Rad angebracht ist heraus zu rutschen.

Könnte mir jemand eine Explosionszeichnung des Lenker oder der Gabel oder ähnliches per E-Mail zuschicken?

Vielen Dank schon mal im voraus.

[Geschlecht]

Hallo erstmal!

Ich habe folgendes Problem. Bei der Gabel meiner S51 ist das Innengewinde der oberen Federaufnahme herausgerissen worden, d.h. jetzt nicht mehr vorhanden.

Ich hatte vor, diese Federaufnahme durch eine neue zu ersetzen. Jedoch lässt sich das Gleitrohr nicht soweit demontieren, dass man die Aufnahme austauschen kann.

Was kann ich tun?
Und vorallem was hindert das Gleitrohr während der Fahrt aus dem unteren Rohr, an dem das Rad angebracht ist heraus zu rutschen.

Könnte mir jemand eine Explosionszeichnung des Lenker oder der Gabel oder ähnliches per E-Mail zuschicken?

Vielen Dank schon mal im voraus.

[Alter]

Hallo erstmal!

Ich habe folgendes Problem. Bei der Gabel meiner S51 ist das Innengewinde der oberen Federaufnahme herausgerissen worden, d.h. jetzt nicht mehr vorhanden.

Ich hatte vor, diese Federaufnahme durch eine neue zu ersetzen. Jedoch lässt sich das Gleitrohr nicht soweit demontieren, dass man die Aufnahme austauschen kann.

Was kann ich tun?
Und vorallem was hindert das Gleitrohr während der Fahrt aus dem unteren Rohr, an dem das Rad angebracht ist heraus zu rutschen.

Könnte mir jemand eine Explosionszeichnung des Lenker oder der Gabel oder ähnliches per E-Mail zuschicken?

Vielen Dank schon mal im voraus.

[Dabei seit]

Hallo erstmal!

Ich habe folgendes Problem. Bei der Gabel meiner S51 ist das Innengewinde der oberen Federaufnahme herausgerissen worden, d.h. jetzt nicht mehr vorhanden.

Ich hatte vor, diese Federaufnahme durch eine neue zu ersetzen. Jedoch lässt sich das Gleitrohr nicht soweit demontieren, dass man die Aufnahme austauschen kann.

Was kann ich tun?
Und vorallem was hindert das Gleitrohr während der Fahrt aus dem unteren Rohr, an dem das Rad angebracht ist heraus zu rutschen.

Könnte mir jemand eine Explosionszeichnung des Lenker oder der Gabel oder ähnliches per E-Mail zuschicken?

Vielen Dank schon mal im voraus.

[Wohnort]

Hallo erstmal!

Ich habe folgendes Problem. Bei der Gabel meiner S51 ist das Innengewinde der oberen Federaufnahme herausgerissen worden, d.h. jetzt nicht mehr vorhanden.

Ich hatte vor, diese Federaufnahme durch eine neue zu ersetzen. Jedoch lässt sich das Gleitrohr nicht soweit demontieren, dass man die Aufnahme austauschen kann.

Was kann ich tun?
Und vorallem was hindert das Gleitrohr während der Fahrt aus dem unteren Rohr, an dem das Rad angebracht ist heraus zu rutschen.

Könnte mir jemand eine Explosionszeichnung des Lenker oder der Gabel oder ähnliches per E-Mail zuschicken?

Vielen Dank schon mal im voraus.

[Moped(s)]

Hallo erstmal!

Ich habe folgendes Problem. Bei der Gabel meiner S51 ist das Innengewinde der oberen Federaufnahme herausgerissen worden, d.h. jetzt nicht mehr vorhanden.

Ich hatte vor, diese Federaufnahme durch eine neue zu ersetzen. Jedoch lässt sich das Gleitrohr nicht soweit demontieren, dass man die Aufnahme austauschen kann.

Was kann ich tun?
Und vorallem was hindert das Gleitrohr während der Fahrt aus dem unteren Rohr, an dem das Rad angebracht ist heraus zu rutschen.

Könnte mir jemand eine Explosionszeichnung des Lenker oder der Gabel oder ähnliches per E-Mail zuschicken?

Vielen Dank schon mal im voraus.

[Forenmeister]

[Moderator und IG Mitglied]

[Geschlecht]

[Alter]

[Dabei seit]

[Wohnort]

[Moped(s)]

[Forenlegende]

ganz rechts im Kasten:

Obere Federaufnahme wird in die Feder geschraubt. Und oben fest.
Untere federaufnahme wird in die Feder geschraubt.
hier kommt noch die lange Stange rein, welche auch unten im Holm verschraubt wird.( 25 - 26 )

( 31 und 30 ) dürfte eine Scheibe und ein Seegering sein welche verhindern das die Feder aus dem Gleitrohr gezogen wird.

[Moderator und IG Mitglied]

ganz rechts im Kasten:

Obere Federaufnahme wird in die Feder geschraubt. Und oben fest.
Untere federaufnahme wird in die Feder geschraubt.
hier kommt noch die lange Stange rein, welche auch unten im Holm verschraubt wird.( 25 - 26 )

( 31 und 30 ) dürfte eine Scheibe und ein Seegering sein welche verhindern das die Feder aus dem Gleitrohr gezogen wird.

[Geschlecht]

ganz rechts im Kasten:

Obere Federaufnahme wird in die Feder geschraubt. Und oben fest.
Untere federaufnahme wird in die Feder geschraubt.
hier kommt noch die lange Stange rein, welche auch unten im Holm verschraubt wird.( 25 - 26 )

( 31 und 30 ) dürfte eine Scheibe und ein Seegering sein welche verhindern das die Feder aus dem Gleitrohr gezogen wird.

[Alter]

ganz rechts im Kasten:

Obere Federaufnahme wird in die Feder geschraubt. Und oben fest.
Untere federaufnahme wird in die Feder geschraubt.
hier kommt noch die lange Stange rein, welche auch unten im Holm verschraubt wird.( 25 - 26 )

( 31 und 30 ) dürfte eine Scheibe und ein Seegering sein welche verhindern das die Feder aus dem Gleitrohr gezogen wird.

[Dabei seit]

ganz rechts im Kasten:

Obere Federaufnahme wird in die Feder geschraubt. Und oben fest.
Untere federaufnahme wird in die Feder geschraubt.
hier kommt noch die lange Stange rein, welche auch unten im Holm verschraubt wird.( 25 - 26 )

( 31 und 30 ) dürfte eine Scheibe und ein Seegering sein welche verhindern das die Feder aus dem Gleitrohr gezogen wird.

[Wohnort]

ganz rechts im Kasten:

Obere Federaufnahme wird in die Feder geschraubt. Und oben fest.
Untere federaufnahme wird in die Feder geschraubt.
hier kommt noch die lange Stange rein, welche auch unten im Holm verschraubt wird.( 25 - 26 )

( 31 und 30 ) dürfte eine Scheibe und ein Seegering sein welche verhindern das die Feder aus dem Gleitrohr gezogen wird.

[Moped(s)]

ganz rechts im Kasten:

Obere Federaufnahme wird in die Feder geschraubt. Und oben fest.
Untere federaufnahme wird in die Feder geschraubt.
hier kommt noch die lange Stange rein, welche auch unten im Holm verschraubt wird.( 25 - 26 )

( 31 und 30 ) dürfte eine Scheibe und ein Seegering sein welche verhindern das die Feder aus dem Gleitrohr gezogen wird.

[Anfänger]

Vielen Dank für eure Hilfe.

habe neues Gewinde reingeschnitten (von M8 auf M10 vergrößert) ich denk mal es wird halten.
Jetzt muss nur noch neues Öl rein und dann gehts wieder los.

Vielen Dank für eure Hilfe.

habe neues Gewinde reingeschnitten (von M8 auf M10 vergrößert) ich denk mal es wird halten.
Jetzt muss nur noch neues Öl rein und dann gehts wieder los.

[Geschlecht]

Vielen Dank für eure Hilfe.

habe neues Gewinde reingeschnitten (von M8 auf M10 vergrößert) ich denk mal es wird halten.
Jetzt muss nur noch neues Öl rein und dann gehts wieder los.

[Alter]

Vielen Dank für eure Hilfe.

habe neues Gewinde reingeschnitten (von M8 auf M10 vergrößert) ich denk mal es wird halten.
Jetzt muss nur noch neues Öl rein und dann gehts wieder los.

[Dabei seit]

Vielen Dank für eure Hilfe.

habe neues Gewinde reingeschnitten (von M8 auf M10 vergrößert) ich denk mal es wird halten.
Jetzt muss nur noch neues Öl rein und dann gehts wieder los.

[Wohnort]

Vielen Dank für eure Hilfe.

habe neues Gewinde reingeschnitten (von M8 auf M10 vergrößert) ich denk mal es wird halten.
Jetzt muss nur noch neues Öl rein und dann gehts wieder los.

[Moped(s)]

Vielen Dank für eure Hilfe.

habe neues Gewinde reingeschnitten (von M8 auf M10 vergrößert) ich denk mal es wird halten.
Jetzt muss nur noch neues Öl rein und dann gehts wieder los.

[Anfänger]

Hallo,
da sind ja die Späne reingeflogen,die Rohre zerlegen sind kein Hexenwerk,
brauchst einen 10 er Rohrschlüssel,vorher neue Simmerringe kaufen,2
dünne Gummidichtungen und Öl,zerlegen, reinigen,zusammenbauen und
du wirst sehen wie einfach das war.

MfG

Claus

Hallo,
da sind ja die Späne reingeflogen,die Rohre zerlegen sind kein Hexenwerk,
brauchst einen 10 er Rohrschlüssel,vorher neue Simmerringe kaufen,2
dünne Gummidichtungen und Öl,zerlegen, reinigen,zusammenbauen und
du wirst sehen wie einfach das war.

MfG

Claus

[Geschlecht]

Hallo,
da sind ja die Späne reingeflogen,die Rohre zerlegen sind kein Hexenwerk,
brauchst einen 10 er Rohrschlüssel,vorher neue Simmerringe kaufen,2
dünne Gummidichtungen und Öl,zerlegen, reinigen,zusammenbauen und
du wirst sehen wie einfach das war.

MfG

Claus

[Alter]

Hallo,
da sind ja die Späne reingeflogen,die Rohre zerlegen sind kein Hexenwerk,
brauchst einen 10 er Rohrschlüssel,vorher neue Simmerringe kaufen,2
dünne Gummidichtungen und Öl,zerlegen, reinigen,zusammenbauen und
du wirst sehen wie einfach das war.

MfG

Claus

[Dabei seit]

Hallo,
da sind ja die Späne reingeflogen,die Rohre zerlegen sind kein Hexenwerk,
brauchst einen 10 er Rohrschlüssel,vorher neue Simmerringe kaufen,2
dünne Gummidichtungen und Öl,zerlegen, reinigen,zusammenbauen und
du wirst sehen wie einfach das war.

MfG

Claus

[Wohnort]

Hallo,
da sind ja die Späne reingeflogen,die Rohre zerlegen sind kein Hexenwerk,
brauchst einen 10 er Rohrschlüssel,vorher neue Simmerringe kaufen,2
dünne Gummidichtungen und Öl,zerlegen, reinigen,zusammenbauen und
du wirst sehen wie einfach das war.

MfG

Claus

[Moped(s)]

Hallo,
da sind ja die Späne reingeflogen,die Rohre zerlegen sind kein Hexenwerk,
brauchst einen 10 er Rohrschlüssel,vorher neue Simmerringe kaufen,2
dünne Gummidichtungen und Öl,zerlegen, reinigen,zusammenbauen und
du wirst sehen wie einfach das war.

MfG

Claus

[Anfänger]

Das habe ich auch genauso gemacht.

D.h. Späne sind nicht reingefallen.

Nur noch das zusammenbauen wartet noch auf mich, da das Öl erst heut gekommen ist.

Das habe ich auch genauso gemacht.

D.h. Späne sind nicht reingefallen.

Nur noch das zusammenbauen wartet noch auf mich, da das Öl erst heut gekommen ist.

[Geschlecht]

Das habe ich auch genauso gemacht.

D.h. Späne sind nicht reingefallen.

Nur noch das zusammenbauen wartet noch auf mich, da das Öl erst heut gekommen ist.

[Alter]

Das habe ich auch genauso gemacht.

D.h. Späne sind nicht reingefallen.

Nur noch das zusammenbauen wartet noch auf mich, da das Öl erst heut gekommen ist.

[Dabei seit]

Das habe ich auch genauso gemacht.

D.h. Späne sind nicht reingefallen.

Nur noch das zusammenbauen wartet noch auf mich, da das Öl erst heut gekommen ist.

[Wohnort]

Das habe ich auch genauso gemacht.

D.h. Späne sind nicht reingefallen.

Nur noch das zusammenbauen wartet noch auf mich, da das Öl erst heut gekommen ist.

[Moped(s)]

Das habe ich auch genauso gemacht.

D.h. Späne sind nicht reingefallen.

Nur noch das zusammenbauen wartet noch auf mich, da das Öl erst heut gekommen ist.

[Bekannter]

Hallo Leute ich will heute meine telegabel regenerieren und habe 2 probleme ersten habe ich 2 sone roten dichtscheiben wo kommen die ran? Und dann habe ich noch 2 schwarze Gummis wo kommen die hin? Oder hat jemand eine explosionszeichnung in Farbe von der telegabel? Danke

Hallo Leute ich will heute meine telegabel regenerieren und habe 2 probleme ersten habe ich 2 sone roten dichtscheiben wo kommen die ran? Und dann habe ich noch 2 schwarze Gummis wo kommen die hin? Oder hat jemand eine explosionszeichnung in Farbe von der telegabel? Danke

[Geschlecht]

Hallo Leute ich will heute meine telegabel regenerieren und habe 2 probleme ersten habe ich 2 sone roten dichtscheiben wo kommen die ran? Und dann habe ich noch 2 schwarze Gummis wo kommen die hin? Oder hat jemand eine explosionszeichnung in Farbe von der telegabel? Danke

[Alter]

Hallo Leute ich will heute meine telegabel regenerieren und habe 2 probleme ersten habe ich 2 sone roten dichtscheiben wo kommen die ran? Und dann habe ich noch 2 schwarze Gummis wo kommen die hin? Oder hat jemand eine explosionszeichnung in Farbe von der telegabel? Danke

[Dabei seit]

Hallo Leute ich will heute meine telegabel regenerieren und habe 2 probleme ersten habe ich 2 sone roten dichtscheiben wo kommen die ran? Und dann habe ich noch 2 schwarze Gummis wo kommen die hin? Oder hat jemand eine explosionszeichnung in Farbe von der telegabel? Danke

[Wohnort]

Hallo Leute ich will heute meine telegabel regenerieren und habe 2 probleme ersten habe ich 2 sone roten dichtscheiben wo kommen die ran? Und dann habe ich noch 2 schwarze Gummis wo kommen die hin? Oder hat jemand eine explosionszeichnung in Farbe von der telegabel? Danke

[Moped(s)]

Hallo Leute ich will heute meine telegabel regenerieren und habe 2 probleme ersten habe ich 2 sone roten dichtscheiben wo kommen die ran? Und dann habe ich noch 2 schwarze Gummis wo kommen die hin? Oder hat jemand eine explosionszeichnung in Farbe von der telegabel? Danke

[Gottanwärter]

@ Berliner_Simson, Du kennst die Forenregeln?

[Admin und IG Leitung]

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[Geschlecht]

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[Alter]

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[Bekannter]

@ Conny, ja kenne ich sorry dachte das passt zum Thema.

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[Alter]

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[Moped(s)]

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[Gottanwärter]

@ Berliner_Simson, ja, Deine Frage hat auch was mit der Telegabel zu tun, aber es ist nicht Dein Thema.

Deshalb eröffne bitte ein Neues.

[Admin und IG Leitung]

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[Geschlecht]

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[Alter]

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