[Erledigt]Reifen made in GDR. Wechseln ?

[Bekannter]

Hallo,
Da meine Schwalbe angeblich noch nie in der BRD angemeldet war hat sie auch noch die alten DDR Reifen.
Das gab mir natürlich etwas zu denken.
Bei genauer Betrachtung konnte ich feststellen das die Reifen mittig schon relativ weit runter sind, aber noch ausreichend Profil haben.
Risse erkenne ich auch keine.

Trotzdem sind die Reifen ja mindestens 20 Jahre alt.

Wäre es nun besser sie zu wechseln oder tut das nicht Not?

Marlon

Hallo,
Da meine Schwalbe angeblich noch nie in der BRD angemeldet war hat sie auch noch die alten DDR Reifen.
Das gab mir natürlich etwas zu denken.
Bei genauer Betrachtung konnte ich feststellen das die Reifen mittig schon relativ weit runter sind, aber noch ausreichend Profil haben.
Risse erkenne ich auch keine.

Trotzdem sind die Reifen ja mindestens 20 Jahre alt.

Wäre es nun besser sie zu wechseln oder tut das nicht Not?

Marlon

[Geschlecht]

Hallo,
Da meine Schwalbe angeblich noch nie in der BRD angemeldet war hat sie auch noch die alten DDR Reifen.
Das gab mir natürlich etwas zu denken.
Bei genauer Betrachtung konnte ich feststellen das die Reifen mittig schon relativ weit runter sind, aber noch ausreichend Profil haben.
Risse erkenne ich auch keine.

Trotzdem sind die Reifen ja mindestens 20 Jahre alt.

Wäre es nun besser sie zu wechseln oder tut das nicht Not?

Marlon

[Alter]

Hallo,
Da meine Schwalbe angeblich noch nie in der BRD angemeldet war hat sie auch noch die alten DDR Reifen.
Das gab mir natürlich etwas zu denken.
Bei genauer Betrachtung konnte ich feststellen das die Reifen mittig schon relativ weit runter sind, aber noch ausreichend Profil haben.
Risse erkenne ich auch keine.

Trotzdem sind die Reifen ja mindestens 20 Jahre alt.

Wäre es nun besser sie zu wechseln oder tut das nicht Not?

Marlon

[Dabei seit]

Hallo,
Da meine Schwalbe angeblich noch nie in der BRD angemeldet war hat sie auch noch die alten DDR Reifen.
Das gab mir natürlich etwas zu denken.
Bei genauer Betrachtung konnte ich feststellen das die Reifen mittig schon relativ weit runter sind, aber noch ausreichend Profil haben.
Risse erkenne ich auch keine.

Trotzdem sind die Reifen ja mindestens 20 Jahre alt.

Wäre es nun besser sie zu wechseln oder tut das nicht Not?

Marlon

[Wohnort]

Hallo,
Da meine Schwalbe angeblich noch nie in der BRD angemeldet war hat sie auch noch die alten DDR Reifen.
Das gab mir natürlich etwas zu denken.
Bei genauer Betrachtung konnte ich feststellen das die Reifen mittig schon relativ weit runter sind, aber noch ausreichend Profil haben.
Risse erkenne ich auch keine.

Trotzdem sind die Reifen ja mindestens 20 Jahre alt.

Wäre es nun besser sie zu wechseln oder tut das nicht Not?

Marlon

[Moped(s)]

Hallo,
Da meine Schwalbe angeblich noch nie in der BRD angemeldet war hat sie auch noch die alten DDR Reifen.
Das gab mir natürlich etwas zu denken.
Bei genauer Betrachtung konnte ich feststellen das die Reifen mittig schon relativ weit runter sind, aber noch ausreichend Profil haben.
Risse erkenne ich auch keine.

Trotzdem sind die Reifen ja mindestens 20 Jahre alt.

Wäre es nun besser sie zu wechseln oder tut das nicht Not?

Marlon

[Gast]

Tja ich denke schon das man die aus Sicherheitsgründen wechseln sollte.

Meine Gummis sind auch schon mindestens 11 Jahre bzw. seit 10.000km drauf. Die sollte ich auch mal wechseln.

Tja ich denke schon das man die aus Sicherheitsgründen wechseln sollte.

Meine Gummis sind auch schon mindestens 11 Jahre bzw. seit 10.000km drauf. Die sollte ich auch mal wechseln.

[Gast]

In der Regel sagt man das Reifen nach 6 Jahren aushärten, was der Funktion nicht unbedingt weiter hilft.

In der Regel sagt man das Reifen nach 6 Jahren aushärten, was der Funktion nicht unbedingt weiter hilft.

[Bekannter]

Ok,
dann werd ich mir wohl neue kaufen müssen.

Ok,
dann werd ich mir wohl neue kaufen müssen.

[Geschlecht]

Ok,
dann werd ich mir wohl neue kaufen müssen.

[Alter]

Ok,
dann werd ich mir wohl neue kaufen müssen.

[Dabei seit]

Ok,
dann werd ich mir wohl neue kaufen müssen.

[Wohnort]

Ok,
dann werd ich mir wohl neue kaufen müssen.

[Moped(s)]

Ok,
dann werd ich mir wohl neue kaufen müssen.

[Forenmythos]

vergiss neue Schläuche und Felgenbänder nicht, die werden auch nicht besser.

36/1 von Heidenau ist das Mass aller Dinge

vergiss neue Schläuche und Felgenbänder nicht, die werden auch nicht besser.

36/1 von Heidenau ist das Mass aller Dinge

[Geschlecht]

vergiss neue Schläuche und Felgenbänder nicht, die werden auch nicht besser.

36/1 von Heidenau ist das Mass aller Dinge

[Alter]

vergiss neue Schläuche und Felgenbänder nicht, die werden auch nicht besser.

36/1 von Heidenau ist das Mass aller Dinge

[Dabei seit]

vergiss neue Schläuche und Felgenbänder nicht, die werden auch nicht besser.

36/1 von Heidenau ist das Mass aller Dinge

[Wohnort]

vergiss neue Schläuche und Felgenbänder nicht, die werden auch nicht besser.

36/1 von Heidenau ist das Mass aller Dinge

[Moped(s)]

vergiss neue Schläuche und Felgenbänder nicht, die werden auch nicht besser.

36/1 von Heidenau ist das Mass aller Dinge

[Dauergast]

Gefährlich sind diese ausgehärteten Reifen nur auf Nässe, weil dann die Haftgrenze drastisch nach unten geht. Schlagartig auflösen werden sich die Dinger aber nicht, und die Abnutzung wird auch minimal. Das Restprofil wirst Du also nicht mehr runterschrubben können.

Gefährlich sind diese ausgehärteten Reifen nur auf Nässe, weil dann die Haftgrenze drastisch nach unten geht. Schlagartig auflösen werden sich die Dinger aber nicht, und die Abnutzung wird auch minimal. Das Restprofil wirst Du also nicht mehr runterschrubben können.

[Geschlecht]

Gefährlich sind diese ausgehärteten Reifen nur auf Nässe, weil dann die Haftgrenze drastisch nach unten geht. Schlagartig auflösen werden sich die Dinger aber nicht, und die Abnutzung wird auch minimal. Das Restprofil wirst Du also nicht mehr runterschrubben können.

[Alter]

Gefährlich sind diese ausgehärteten Reifen nur auf Nässe, weil dann die Haftgrenze drastisch nach unten geht. Schlagartig auflösen werden sich die Dinger aber nicht, und die Abnutzung wird auch minimal. Das Restprofil wirst Du also nicht mehr runterschrubben können.

[Dabei seit]

Gefährlich sind diese ausgehärteten Reifen nur auf Nässe, weil dann die Haftgrenze drastisch nach unten geht. Schlagartig auflösen werden sich die Dinger aber nicht, und die Abnutzung wird auch minimal. Das Restprofil wirst Du also nicht mehr runterschrubben können.

[Wohnort]

Gefährlich sind diese ausgehärteten Reifen nur auf Nässe, weil dann die Haftgrenze drastisch nach unten geht. Schlagartig auflösen werden sich die Dinger aber nicht, und die Abnutzung wird auch minimal. Das Restprofil wirst Du also nicht mehr runterschrubben können.

[Moped(s)]

Gefährlich sind diese ausgehärteten Reifen nur auf Nässe, weil dann die Haftgrenze drastisch nach unten geht. Schlagartig auflösen werden sich die Dinger aber nicht, und die Abnutzung wird auch minimal. Das Restprofil wirst Du also nicht mehr runterschrubben können.

[Stammgast]

[Geschlecht]

[Alter]

[Dabei seit]

[Wohnort]

[Moped(s)]

[Bekannter]

Danke euch allen erstmal.
habe mich schon gestern Abend umgeschaut nach Reifen.
Werd mir die Heidenau K36/1 kaufen.

Das ich auch neue Schläuche und Felgenbänder brauch ist natürlich logisch^^

Marlon

Danke euch allen erstmal.
habe mich schon gestern Abend umgeschaut nach Reifen.
Werd mir die Heidenau K36/1 kaufen.

Das ich auch neue Schläuche und Felgenbänder brauch ist natürlich logisch^^

Marlon

[Geschlecht]

Danke euch allen erstmal.
habe mich schon gestern Abend umgeschaut nach Reifen.
Werd mir die Heidenau K36/1 kaufen.

Das ich auch neue Schläuche und Felgenbänder brauch ist natürlich logisch^^

Marlon

[Alter]

Danke euch allen erstmal.
habe mich schon gestern Abend umgeschaut nach Reifen.
Werd mir die Heidenau K36/1 kaufen.

Das ich auch neue Schläuche und Felgenbänder brauch ist natürlich logisch^^

Marlon

[Dabei seit]

Danke euch allen erstmal.
habe mich schon gestern Abend umgeschaut nach Reifen.
Werd mir die Heidenau K36/1 kaufen.

Das ich auch neue Schläuche und Felgenbänder brauch ist natürlich logisch^^

Marlon

[Wohnort]

Danke euch allen erstmal.
habe mich schon gestern Abend umgeschaut nach Reifen.
Werd mir die Heidenau K36/1 kaufen.

Das ich auch neue Schläuche und Felgenbänder brauch ist natürlich logisch^^

Marlon

[Moped(s)]

Danke euch allen erstmal.
habe mich schon gestern Abend umgeschaut nach Reifen.
Werd mir die Heidenau K36/1 kaufen.

Das ich auch neue Schläuche und Felgenbänder brauch ist natürlich logisch^^

Marlon

[Einwohner]

@ Marlon, Gute Wahl

@ Marlon, Gute Wahl

[Geschlecht]

@ Marlon, Gute Wahl

[Alter]

@ Marlon, Gute Wahl

[Dabei seit]

@ Marlon, Gute Wahl

[Wohnort]

@ Marlon, Gute Wahl

[Moped(s)]

@ Marlon, Gute Wahl

[Bekannter]

Ja besser 20€ mehr ausgeben, als später das Moped wieder für ein paar hundert reparieren zu müssen weil man sich hingelegt hat

Ja besser 20€ mehr ausgeben, als später das Moped wieder für ein paar hundert reparieren zu müssen weil man sich hingelegt hat

[Geschlecht]

Ja besser 20€ mehr ausgeben, als später das Moped wieder für ein paar hundert reparieren zu müssen weil man sich hingelegt hat

[Alter]

Ja besser 20€ mehr ausgeben, als später das Moped wieder für ein paar hundert reparieren zu müssen weil man sich hingelegt hat

[Dabei seit]

Ja besser 20€ mehr ausgeben, als später das Moped wieder für ein paar hundert reparieren zu müssen weil man sich hingelegt hat

[Wohnort]

Ja besser 20€ mehr ausgeben, als später das Moped wieder für ein paar hundert reparieren zu müssen weil man sich hingelegt hat

[Moped(s)]

Ja besser 20€ mehr ausgeben, als später das Moped wieder für ein paar hundert reparieren zu müssen weil man sich hingelegt hat

[Gast]

@ Marlon, das ist die richtige Einstellung. Was ein alter Schlauch anrichten kann habe ich heute gemerkt , der war schon sehr porös und hat dann plötzlich die Luft raus gelassen. Nicht schön bei voller Fahrt.

@ Marlon, das ist die richtige Einstellung. Was ein alter Schlauch anrichten kann habe ich heute gemerkt , der war schon sehr porös und hat dann plötzlich die Luft raus gelassen. Nicht schön bei voller Fahrt.

[Stammgast]

neu ist immer besser geht um die sicherheit. heidenaureifen sind eine sehr gute wahl und fahren sich super.

neu ist immer besser geht um die sicherheit. heidenaureifen sind eine sehr gute wahl und fahren sich super.

[Geschlecht]

neu ist immer besser geht um die sicherheit. heidenaureifen sind eine sehr gute wahl und fahren sich super.

[Alter]

neu ist immer besser geht um die sicherheit. heidenaureifen sind eine sehr gute wahl und fahren sich super.

[Dabei seit]

neu ist immer besser geht um die sicherheit. heidenaureifen sind eine sehr gute wahl und fahren sich super.

[Wohnort]

neu ist immer besser geht um die sicherheit. heidenaureifen sind eine sehr gute wahl und fahren sich super.

[Moped(s)]

neu ist immer besser geht um die sicherheit. heidenaureifen sind eine sehr gute wahl und fahren sich super.

[Forenlegende]

Lieber gleich vernünfig machen, dann hatst du da wenigstens Ruhe.

Lieber gleich vernünfig machen, dann hatst du da wenigstens Ruhe.

[Geschlecht]

Lieber gleich vernünfig machen, dann hatst du da wenigstens Ruhe.

[Alter]

Lieber gleich vernünfig machen, dann hatst du da wenigstens Ruhe.

[Dabei seit]

Lieber gleich vernünfig machen, dann hatst du da wenigstens Ruhe.

[Wohnort]

Lieber gleich vernünfig machen, dann hatst du da wenigstens Ruhe.

[Moped(s)]

Lieber gleich vernünfig machen, dann hatst du da wenigstens Ruhe.

[Dauergast]

Ja, gerade der Grip bei Nässe ist mit neuen Reifen um Welten besser, als mit den Pneumant. Mit meinen Vee bin ich der limitiernde (Angst)Faktor, nicht die Reifen. Mit alten Pneumant hat sich meine Schwalbe schon mal sehr überraschend Richtung Kurvenäußeres verabschiedet. Da ist dann auf plötzlich unter dem Hintern keine Schwalbe mehr...

Ja, gerade der Grip bei Nässe ist mit neuen Reifen um Welten besser, als mit den Pneumant. Mit meinen Vee bin ich der limitiernde (Angst)Faktor, nicht die Reifen. Mit alten Pneumant hat sich meine Schwalbe schon mal sehr überraschend Richtung Kurvenäußeres verabschiedet. Da ist dann auf plötzlich unter dem Hintern keine Schwalbe mehr...

[Geschlecht]

Ja, gerade der Grip bei Nässe ist mit neuen Reifen um Welten besser, als mit den Pneumant. Mit meinen Vee bin ich der limitiernde (Angst)Faktor, nicht die Reifen. Mit alten Pneumant hat sich meine Schwalbe schon mal sehr überraschend Richtung Kurvenäußeres verabschiedet. Da ist dann auf plötzlich unter dem Hintern keine Schwalbe mehr...

[Alter]

Ja, gerade der Grip bei Nässe ist mit neuen Reifen um Welten besser, als mit den Pneumant. Mit meinen Vee bin ich der limitiernde (Angst)Faktor, nicht die Reifen. Mit alten Pneumant hat sich meine Schwalbe schon mal sehr überraschend Richtung Kurvenäußeres verabschiedet. Da ist dann auf plötzlich unter dem Hintern keine Schwalbe mehr...

[Dabei seit]

Ja, gerade der Grip bei Nässe ist mit neuen Reifen um Welten besser, als mit den Pneumant. Mit meinen Vee bin ich der limitiernde (Angst)Faktor, nicht die Reifen. Mit alten Pneumant hat sich meine Schwalbe schon mal sehr überraschend Richtung Kurvenäußeres verabschiedet. Da ist dann auf plötzlich unter dem Hintern keine Schwalbe mehr...

[Wohnort]

Ja, gerade der Grip bei Nässe ist mit neuen Reifen um Welten besser, als mit den Pneumant. Mit meinen Vee bin ich der limitiernde (Angst)Faktor, nicht die Reifen. Mit alten Pneumant hat sich meine Schwalbe schon mal sehr überraschend Richtung Kurvenäußeres verabschiedet. Da ist dann auf plötzlich unter dem Hintern keine Schwalbe mehr...

[Moped(s)]

Ja, gerade der Grip bei Nässe ist mit neuen Reifen um Welten besser, als mit den Pneumant. Mit meinen Vee bin ich der limitiernde (Angst)Faktor, nicht die Reifen. Mit alten Pneumant hat sich meine Schwalbe schon mal sehr überraschend Richtung Kurvenäußeres verabschiedet. Da ist dann auf plötzlich unter dem Hintern keine Schwalbe mehr...

[Einwohner]

Hi,

gerade die Vee-Rubber halte ich im Gegensatz zu den alten Pneumant-Reifen für sehr gefährlich. Man denkt sich ja die alten Pellen sind Müll, zieht sich die Vee Rubber drauf und meint gut neue frische Reifen, da kannste ja mal wieder nen bisschen später bremsen, aber gerade bei Nässe eine gefährlche Nummer, die VeeRubber sind maximal Schönwetterreifen, was die bei Nässe rutschen, das geht auf keine Kuhhaut.

Grüße und DAnk

Hi,

gerade die Vee-Rubber halte ich im Gegensatz zu den alten Pneumant-Reifen für sehr gefährlich. Man denkt sich ja die alten Pellen sind Müll, zieht sich die Vee Rubber drauf und meint gut neue frische Reifen, da kannste ja mal wieder nen bisschen später bremsen, aber gerade bei Nässe eine gefährlche Nummer, die VeeRubber sind maximal Schönwetterreifen, was die bei Nässe rutschen, das geht auf keine Kuhhaut.

Grüße und DAnk

[Geschlecht]

Hi,

gerade die Vee-Rubber halte ich im Gegensatz zu den alten Pneumant-Reifen für sehr gefährlich. Man denkt sich ja die alten Pellen sind Müll, zieht sich die Vee Rubber drauf und meint gut neue frische Reifen, da kannste ja mal wieder nen bisschen später bremsen, aber gerade bei Nässe eine gefährlche Nummer, die VeeRubber sind maximal Schönwetterreifen, was die bei Nässe rutschen, das geht auf keine Kuhhaut.

Grüße und DAnk

[Alter]

Hi,

gerade die Vee-Rubber halte ich im Gegensatz zu den alten Pneumant-Reifen für sehr gefährlich. Man denkt sich ja die alten Pellen sind Müll, zieht sich die Vee Rubber drauf und meint gut neue frische Reifen, da kannste ja mal wieder nen bisschen später bremsen, aber gerade bei Nässe eine gefährlche Nummer, die VeeRubber sind maximal Schönwetterreifen, was die bei Nässe rutschen, das geht auf keine Kuhhaut.

Grüße und DAnk

[Dabei seit]

Hi,

gerade die Vee-Rubber halte ich im Gegensatz zu den alten Pneumant-Reifen für sehr gefährlich. Man denkt sich ja die alten Pellen sind Müll, zieht sich die Vee Rubber drauf und meint gut neue frische Reifen, da kannste ja mal wieder nen bisschen später bremsen, aber gerade bei Nässe eine gefährlche Nummer, die VeeRubber sind maximal Schönwetterreifen, was die bei Nässe rutschen, das geht auf keine Kuhhaut.

Grüße und DAnk

[Wohnort]

Hi,

gerade die Vee-Rubber halte ich im Gegensatz zu den alten Pneumant-Reifen für sehr gefährlich. Man denkt sich ja die alten Pellen sind Müll, zieht sich die Vee Rubber drauf und meint gut neue frische Reifen, da kannste ja mal wieder nen bisschen später bremsen, aber gerade bei Nässe eine gefährlche Nummer, die VeeRubber sind maximal Schönwetterreifen, was die bei Nässe rutschen, das geht auf keine Kuhhaut.

Grüße und DAnk

[Moped(s)]

Hi,

gerade die Vee-Rubber halte ich im Gegensatz zu den alten Pneumant-Reifen für sehr gefährlich. Man denkt sich ja die alten Pellen sind Müll, zieht sich die Vee Rubber drauf und meint gut neue frische Reifen, da kannste ja mal wieder nen bisschen später bremsen, aber gerade bei Nässe eine gefährlche Nummer, die VeeRubber sind maximal Schönwetterreifen, was die bei Nässe rutschen, das geht auf keine Kuhhaut.

Grüße und DAnk

[Foren-Urgestein]

Bei Nässe sind alle Reifen eine gefährliche Nummer.

[Site Admin]

Bei Nässe sind alle Reifen eine gefährliche Nummer.

[Geschlecht]

Bei Nässe sind alle Reifen eine gefährliche Nummer.

[Alter]

Bei Nässe sind alle Reifen eine gefährliche Nummer.

[Dabei seit]

Bei Nässe sind alle Reifen eine gefährliche Nummer.

[Wohnort]

Bei Nässe sind alle Reifen eine gefährliche Nummer.

[Moped(s)]

Bei Nässe sind alle Reifen eine gefährliche Nummer.