Es reicht, sehr wenig zu verbessern, im Falle der Kurbelwelle sind es zwei Rotgußanlaufscheiben und ein breiteres Nadellager, Aufwand inkl. Kurbelwelle richten keine 20 Öhre und es hält wirklich!
Im Originalzustand erhaltene M53 haben häufig über 40000km runter und laufen noch prima. Mir ist auch kein einziger Fall bekannt, wo die Kurbelwellenlager mit Plastekäfig, wie sie in der S50 verbaut wurden, kaputtgegangen wären - trotz des niedrigen Preises! Wenn man diese Motoren spaltet, könnteman diese Lager drinlassen!
Im Originalzustand erhaltene M53 haben häufig über 40000km runter und laufen noch prima. Mir ist auch kein einziger Fall bekannt, wo die Kurbelwellenlager mit Plastekäfig, wie sie in der S50 verbaut wurden, kaputtgegangen wären - trotz des niedrigen Preises! Wenn man diese Motoren spaltet, könnteman diese Lager drinlassen!
