Drezahlmesser

ich habe daheim auch noch einen daumenstarken Kondensator, der sollte den Strom zusätzlich noch glätten..

und ihr seit euch sicher das dieser hier an der S-50 + Spannungsverdoppler geht?

http://www.enduroshop.de/produ…-55mm.html

der Drehzahlmesser braucht einmal 12 Volt Gleichstrom als Betriebsspannung.

Und ein Steuersignal, das kann indirekt am Zündkabel abgegriffen werden,
Induktiv sprich einfach drumgewickelt,
oder aber direkt an der Zündspule.

dann steht da noch:

ACHTUNG - WICHTIGER HINWEIS: Das Drehzahlsignal reagiert sehr sensibel auf Störimpulse. Wir empfehlen daher dringend die Verwendung entstörter Zündkerzen und Kerzenstecker, sowie die penible Prüfung der Zündanlage auf einwandfreien Zustand (v.a. Kerzenstecker und Zündkabel). Weiterhin sollte darauf geachtet werden, die Sensorkabel in ausreichendem Abstand zu hochspannungsführenden Teilen zu verlegen

Als ich meinen digitalen Tacho über Funkt angeschlossen habe zeigte in der Nähe des Moped´s nur 99,9Kmh bei laufenden Motor..

Ich möchte nicht 90€ für was bezahlen das dann später doch nicht geht...
Wenn jemand damit Erfahrung hat bitte posten... gehts oder gehts nicht?
die tipps oben haben mir schon weiter geholfen - danke -

ich habe zwei Tachos verbaut, einmal das Sensorkabel ums Zündkabel gewickelt und einmal fest angeschlossen es ist aber kein Unterschied festzustellen.

Ganz wichtig: Die Zündanlage muß gut entstört sein, sonst springt der DZM

wie kann ich die entstören? sind die generell gestört?XD --> S-50 elektronik

Hab jetzt übrigens den DZM gekauft...

Kerze ok, Stecker 5kOhm und korrosionsfrei, Zündkabel fest und gut kontaktiert.
@ Gerdi: beim Acewell-DZM klappt es immer mit rumwickeln, beim Koso nicht unbedingt, aber es findet sich immer eine Möglichkeit, die funktioniert!

Hallo, auch wenns vielleicht zu spät ist, hier muß ich auch mal meinen Senf zu abgeben:
Ich weiß ja nicht, wie original der ganze Spaß hinterher aussehen muß, aber bevor du da so eine wüste Bastelei hinzauberst, die dann auch nur eventuell funzt, besorg dir doch eine Mofa- oder Mokick- Tachobrille mit Tacho und DZM aus Westbeständen (Hercules, Zündapp, Kreidler etc.) Die DZM sind alle für 6V und einen Hercules Tacho hatte ich mal in eine getunte und umgebaute Schwalbe implantiert, da tats der auch gut und die Übersetzung stimmte.
Gruß
Simon