[Erledigt]Welches 5-Gang Getriebe für S51 60ccm 2K Zylinder

Ja, manchmal muß man am inneren Schalthebel etwas "umformen",
damit er mit der 5-Gang-Schaltwalze klarkommt.


Wenn dann sollte man schon alles auf einmal machen lassen, sollte klarsein
Wo das passiert ist dir überlassen.

Ok. Der lange erste Gang kostet aber zu den 150 vom normalen langen 5 Gang Getriebe nochmals 135 € zusätzlich. Reißt der nochmals soviel raus, dass er quasi nochmal gleich viel wie das gesamte lang übersetzte 5 Gang Getriebe kostet? Ich tendiere zur Variante 5 Gang Getriebe mit langer Übersetzung und 14er Ritzel.
Könnte ich diese Kombi auch mit nem normalen 50er fahren oder müsste ich da auf ein 13er Ritzel runter?

Ich habe keinen 50er, das war rein interessehalber. Bin zwar am Überlegen, ob ich auf nen 50er zurückwechsel, aber auf nen S51 Sport von RZT (siehe Thread im Tuning Bereich), der dann aber anstatt den 4,2 PS vom 60er Stino knapp 6 PS leisten soll.
Wie ich das verstanden habe, kannst du auch mit dem 50er auf ein 5-Gang wechseln, musst dann aber eben ein noch kleineres Ritzel nehmen. Vorteil ist dann, dass du mehr Anzug in den unteren Gängen hast durch das kleine Ritzel, da Gang 1-4 bei 5-Gang ohne langen ertsen ja identisch mit dem des originalen 4-gang übersetzt sind, jedoch durch das kleine Ritzel nichts an Endgeschwindigkeit eibüßen musst, da du ja den 5ten Gang noch hast, der durch das kleinere Ritzel dennoch fahrbar ist.
Der Nachteil ist, dass du dann ziemlich oft schalten musst, da du durch das kleine Ritzel sehr schnell auf Drehzahl in den unteren Gängen bist.
Also bringts beim 50er nur mehr Anzug zu Kosten von mehr Schalterei.
Hoffe ich hab das richtig abgeleitet aus dem was ich bisher hier gelesen habe, wenn nicht korrigiert mich bitte.

Also mein Motorrad hat 6 Gänge und ich schalte an jeder Ampel runter in 1ten wenn ich anhalten muss. Man fährt mit nem Motorrad ja auch nicht im 2ten oder 3ten an.

Im 6ten nicht, aber im 5ten kann man schon fahren und dann kommts aufs gleiche raus

Das ist ganz einfach. Je mehr Drehmoment dein Moped hat, desto weniger musst du schalten und desto größer kann der Gang sein, den du eingelegt hast.
Aber ist ja auch bums wer mit welchem Gefährt in welchem Gang durch die Stadt fährt das ist ja jedem selbst überlassen. Es soll ja Spezialisten geben, die in bayrischen Autos im ersten Gang mit offenen Fenster und lauter Musik mit pfeifenden Reifen an den Leuten in der Stadt vorbei rauschen
Meiner Meinung nach macht so n bissel Schalten mehr nichts aus, wenn man dafür nen ordentlichen Anzug hat.