25W Zündung auf 35W umbauen

Die Spule kann man austauschen, das Polrad hat damit keine Probleme, aber H4 betreibt man damit nicht.
Wenn, dann 35W-Bilux .
Oder man baut auf 12V um, dann wäre HS1 möglich.

Es gibt die HS1 auch mit 35W für 6V.
Damit bin ich ca. 2 Jahre gefahren und fand das schonmal besser als mit 35W Bilux. Aber das hat bei mir trotzdem nicht so viel gebracht, wie die Umrüstung auf die 12V Lichtspule und somit einer HS1 35W bei 12V. (Vllt. liegt das auch einfach an dem alten Kabelbaum?) Mit dem 12V HS1 fahre ich nun seit ca. 1 Jahr rum und bin sehr zufrieden damit. Es kommt natürlich nicht an H4 ran, aber man sieht trotzdem schon ganz gut damit.
Wenn du also eh an der Grundplatte die Spule tauschen willst, würde ich direkt die 12V 42W Lichtspule einbauen. Das würde dann allerdings noch Folgearbeiten nach sich ziehen, wie Rücklicht und Tachobeleuchtung auch auf 12V zu legen. Zur Sicherheit habe ich bei mir zusätzlich noch einen 12V Spannungsregler eingebaut.
Achja: Und das Parklicht ginge dann nicht mehr, wenn noch die 6V Batterie verbaut ist.

Viele Grüße,
Faddi

PS: Ich hatte damals auch einen 6V Spannungsregler verbaut. In den ca. zwei Jahren ist mir keine einzige Birne durchgebrannt, bei ca. 8000km Laufleistung mit Tagfahrlicht. Wobei ich dazu sagen muss, dass ich Markenleuchtmittel habe für 6 oder 7€ und nicht 1,70€ / Stk. Ich will die von dir verlinkten nicht schlecht reden, aber meistens kommt der günstige Preis nicht von ungefähr

Hi,
habe gerade nochmal nach dem Leuchtmittel geschaut, was ich damals benutzt hatte:Diese hier für 6V
Da fiel es mir wieder ein: Für 6V sind die doppelt so teuer wie für 12V.

Demnächst messe ich mal die Spannung vorne am Scheinwerfer bei verschiedenen Drehzahlen. Dann kann ich ja sehen, ob es an billiger Qualität liegt oder ob die Spannung zeitweise zu hoch ist.
Für den Scheinwerfer meines Bekannten haben wir erst mal passene 6V 25W Lampen bestellt. Die 6V 35W Lampen kann ich ja noch benutzen.

Da geb ich Faddi recht. Die Lastregler kosten so 4-5€...
Das Geld kann man mal investieren, dafür kauft man dann nur einmal alle paar Jahre eine neue Lampe.
Fahre jetzt seit fast 3 Jahren mit einer Philips Racing Vision H4 ohne Probleme. Und das bei einer Laufleistung von ca. 12000km p.a.

Möchtest du/ihr auf 12V umstellen? Das ist hier sehr einfach, da die Lichtspulen ohnehin bei geringerer Strombelastung höhere Spannungen liefern.

Von diesem hier verwende ich gegenwärtig zwei Stück.
Der Händler versendet sogar aus Europa.

Ich habe auch schon überlegt, den Lichtstromkreis auf 12V umzubauen. Das würde ich aber wenn dann später mal machen. Also eine Weile werde ich schon noch mit 6V umherfahren.

Könnte ich auch die überschüssige Spannung einfach mit Z Dioden über einen Widerstand abbauen?
(natürlich muss das Ganze auch auf den Wechselstrom ausgelegt werden.