AOA Umbau einige Gedanken dazu

Ich werde nun meinen Auspuff zum AOA1 umbauen.

In der Anleitung wird beschrieben, dass der Krümmer gekürzt werden muss. Habe also anstatt meinen Krümmer zu kürzen, einfach den Auspuff an der Krümmeraufnahme etwas aufgebogen und dann weit draufgeschoben. Passt sehr gut, jedoch die Leistung ist erbärmlich.
Durch das kürzen, bzw. das aufschieben, ist der Weg des Abgases kürzer zum Kegel (1.Hindernis). Dadurch ergibt sich eine höhere Drehzahl des Motors. Leider geht aber das Drehmoment dermaßen in den Keller, dass ein Anfahren im Sozius kaum möglich ist. Ohne die Karre bis zum Anschlag aufzudrehen und dann im Ersten losfahren zu können.
Es fehlt dem Motor definitiv viel Kraft um voran zu kommen. Wenn die Simme einmal rollt, macht sich das fehlende Drehmoment nicht so stark bemerkbar. Ich habe zudem festgestellt, dass ich den 3. Gang wesentlich höher ausfahren kann, jedoch im 4. Gang sich dann das fehlende Drehmoment bemerkbar macht. Im 3. Gang kann ich mit guten Durchzug locker von 35 bis 50 hochbeschleunigen. Wenn ich von 50 in den 4. schalte schaffe ich max. noch 5 km/h mehr im Sozius.

Nun meine eigentliche Frage. Wenn ich den Schalldämpfer umbaue, verbessert sich das Drehmoment oder nicht?
Wird eine höhere Drehzahl damit noch unterstützt/erreicht?

@ Simmesohn, das Thema ist hier schon mehrfach breitgetreten worden. Benutze einfach mal die Suchfunktion und gebe aoa ein.

Es reicht nicht nur deinen Krümmer zu kürzen, sondern muss du noch zwei Löcher hinten a 10 mm in den Auspuffeinsatz bohren sowie den Auspuffauslass auf 16 mm vergrößern.

Das mag so sein, aber bei anderen Internetseiten habe ich gelesen, dass ein reinschieben des Krümmer das gleiche bewirkt! Und der Weg verkürzt sich, so uns so.

Zum Kette fetten, man kann immer nochmal fragen. Lieber vorher fragen, bevor man was falsch macht. Das soll niemanden was zu denken geben...

Thyr hat recht. Der Weg wird dadurch nicht verkürzt und es passiert genauso, wie er es beschrieben hat. Und ich habe mich auch schon mal durch's Internet gewuselt, wegen dem AOA1. Und da war überall die Rede von "kürzen!"

Okay hier wo ich das gelesen habe:
Zitat von Simantik:
Den Auspuff kann man nach Geschmack mehr oder weniger auf den Krümmer schieben. Die Aufstecklänge beträgt 1-5 cm (soll 2,5) und beeinflusst die Motorcharakteristik zwischen drehzahlfreudig (weiter aufstecken) und bessserem Drehmoment (nur kurz aufstecken). Voraussetzung dafür ist ein passender Krümmer mit 36 cm Länge für die 60km/h Version. Viele Ersatz-Krümmer erfüllen diese Anforderung nicht, müssen warm nachgebogen werden und sind vor allem viel zu lang. Ich würde sie nicht absägen (fällt unter frisieren, weil man ein Originalteil künstlich verändert) sondern einfach einen passenden kaufen und ggf. warm nachbiegen.


Ich hoffe Zitate von anderen Seiten sind erlaubt.

Ich werde nochmal recherchieren. Zur Not probier ich das einfach mal an meiner Schwalbe aus.

@lanolin

Kannst ja mal trotzdem an deiner Schwalbe testen, ob sich bei dir was ändert...


Achja man sagt die Löcher im Schalldämpfer wären egal wo die sitzen, dem glaubeich nicht ganz so... Was ist wenn man die Löcher in die falsche Platte macht?

Die Löcher müssen zum Auspuffende hin zeigen.