AOA1 Umbau von Jacob

Hallo,

bin auch am Überlegen, ob ich auf die AOA1 umrüsten soll, habe nicht den Anspruch, daß die simme hinterher 90 läuft, 65 durchweg und 70 Spitze reichen mir voll...
Z.Zt. bin ich schon froh, wenn ich auf gerader Strecke auf gut 60 komm, dabei ist es grad frisch repariert...

Habe die Idee, daß nacheinander zu machen, also zuerst
1) Verengung auf 16mm bringen, (obwohl ich bereits in 2 Baumärkten war und weder 'nen 16er Metallbohrer noch'n 16er Dorn bekommen habe ) danach evtl.
2) die zwei 10er Löcher (warum gerade 10er?) in die 2. Platte bohren, und wenn mir das dann noch nicht reicht
3) den Krümmer kürzen.
Macht das Sinn das zu probieren, oder werden nur alle drei Maßnahmen zusammen zu einem Ergebnis führen?

Wie hier auf der homepage unter "Tuning" beschrieben, kann die simme da u. U. im unteren Drehzahlbereich einiges an Durchzug verlieren (hab ich auch schon in and. Foren gelesen...) Und das möcht' ich natürlich möglichst vermeiden oder zumind. ausbalancieren mit der höheren End-Geschwindigkeit.
Wie sind eure Erfahrungen im Vergleichstest vorher-nachher?

VG
j.

Also warum es nun gerade 10 mm große Löcher sein sollen weiß ich nun auch nicht.
Das Endrohr habe ich inzwischen aber schon öfter einfach mit ner Knarrenverlängerung aufgeschlagen. Hat bisher immer super funktioniert.

Der Verlust im unteren Drehzahlbereich ist nicht sehr groß. Spürt man eigentlich nicht.

Also bei mir hat sich nur durch die 2 Löcher und Beseitigung der Engstelle, nicht wirklich viel geändert. Sie atmet wohl ein bisschen freier durch, mehr aber nicht.
Mein Krümmer ist auch noch nicht gekürzt.

@ jacob, Mich stellt sich die Frage, da der Auspuff zum Ende hin konisch zu läuft, habe ich das Gefühl, dass der Auspuff dann am Tritthalter hängen bleibt. Das heißt ich kann ihn nicht weit genug rauf schieben. Das ist das einzige was mich davon noch abhält.

Ich meine das sie ein bisschen besser durchzieht. Die Geräuschkulisse hat sich gar nicht geändert.
Die Engstelle kannst am besten aufschlagen.

ich habe bei meinem endrohr die engstelle mit einem grossen spitzen meissel beseitigt

Geräuschkulisse hat sich bei meinem veränderten Schalldämpfer auch nicht wirklich verschlechtert. Ich hatte bei dem AOA1 Umbau gesagt gehabt, dass meine Simme immer noch nur 60 läuft. Doch scheinbar gewöhnt sich der Motor an veränderungen. Ich fahre jetzt auf Gerader Straße mit oder ohne Wind gute 68. Und das wo mein Krümmer immer noch original ist!
Bestätigen kann ich, dass der Drehzahlbereich steigt, die Karre kann richtig brüllen!