DDR Papiere oder Fake

Ruhig bleiben und KBA-Papiere beantragen, einen anderen Rahmen mit Papieren kann man immer noch kaufen.
Hier besteht aber eben auch die Gefahr, gefälschte Papiere zu bekommen, dann ist man wieder bei 0., wenn man denn einen brauchbaren Rahmen bekommt.
Das ist heutzutage auch keine Leichtigkeit mehr. Häufig Schrott.
Ein gestauchtes Stirnrohr z.B. bemerkt man oft erst, wenn das Moped komplett ist und der Kotflügel zu nah am Krümmer steht.

Die BE von der S50 ist eine Fälschung, die darin schwer zu erkennende KTA Nr. 2171-x diese steht für eine SR50.
Bei der anderen gehe ich auch von einer Fälschung aus, ausgerechnet von der KTA Nummer ist nichts erkennbar, aber ich bin der Meinung das über dem Typenschild eine Zahl/Buchstabe eingeschlagen ist.
Das kenne ich von Exportmodellen.

Wo ich die beiden Simsons her habe kann ich zur zeit keine Angaben machen wenn das alles geklärt ist werde ich aber mal berichten. Danke wegen der Typennummer fals noch weitere sachen auffallen bitte bescheid sagen da ich diese Sammel für weitere schritte.

Bei der ABE der S51 fällt mir noch folgendes auf:
Blatt 1 ist von 1981, Blatt 2 aber mit Baujahr 1983. Ist das normal? Ich habe eine ähnliche (aber originale) ABE, da ist Blatt 1 mit Datumsstempel, welches auch dem Baujahr entspricht. Oder kann das mit 1981 vs. 1983 passen? Hat man die ABEs damals vorgedruckt und später nur das Baujahr und weitere Daten ergänzt?!

Aber stimmt, das fiel mir nicht auf.
Datum der Typgenehmigung von 23.11.1981 wäre nur für die Enduro zutreffend.
N, B1-3, B1-4 und B2-4 haben ja bereits 30.05.1980 ihre Typgenehmigung erhalten, die S51C erst 24.11.1982.

Mit dem Baujahr hat das nichts zu tun, das ist das Datum der Abnahme vom KTA. Ab diesem Tag durfte Simson die Mopeds auf die Straße bringen
und das ABE-Kärtchen dem Käufer als "Zulassung" übergeben.

@dad401 Jetzt wirds spannend - wie genannt steht auf der Vorderseite der ABE für die B2-4
"" Dresden, den 30.05.1980 "" . Identisch zur Rückseite kann es nur für das Baujahr 1980 sein.
Ist dein Moped später gebaut und die Vorderseite zeigt ein späteres Datum als geschrieben, dann ist dein Original leider nicht ..

ich habe eine Originale geschrieben mit Schreibmaschine,

LG Andreas

Kommt drauf an.
Registrierscheine waren häufig per Hand ausgefüllt,
ABE-Nachweise enthielten dann schon einige Sachen im Druck, Rest per Handschrift oder Schreibmaschine.
Das waren dann FIN und Motornummer, Verkaufsdatum und Baujahr.

Solch S51-Modell-Sammel-ABE gabs auch kurzzeitig.
Sah dann so aus