dumme Fehler beim Schrauben...

Ich wollte einmal von der Arbeit heim fahren und hatte es eilig. Zündschlüssel gedreht, drauf gesetzt und ein paar mal gekickt. Nichts. Hab von oben nochmal geschaut ob der Schlüssel auch wirklich gedreht ist, nochmal versucht. Nichts. Dann wollte ich sie anschieben. Nichts. Ich hab mir schon gedacht "Was ist jetzt bitte schon wieder kaputt!?", bis ich dann noch mal gesehen habe, dass ich den Zündschlüssel aus lauter eile auf III gedreht und es von oben nicht gesehen hab.. ^^

Da mein Rücklicht durchgebrannt ist habe ich eine neue Birne gekauft.
Diese bei der nächsten Gelegenheit gewechselt. - Kein Licht!

Mist! Dann muss der Fehler also woanders liegen. Ich habe das Forum, das Handbuch und diverse Links in Google durchforstet. Bestimmt mehrere Stunden (Auf zwei Wochen verteilt) - Dann wollte ich mal prüfen, ob Strom auf der Buchse ist, nachdem ich alle Anschlüsse geprüft und gereinigt hatte. - Ja, sauber und Strom ist auch da.
Schon komisch ? - Bremslicht mal bei dem Rücklicht reingefummelt und siehe da, es glimmt. - Okay da war die Birne defekt, obwohl nix sichtbares war. Aber immerhin - Fehler gefunden und bereinigt!

Gelernt : Beim nächsten Mal die Birne zuerst prüfen, selbst wenn sie neu ist.

Genau das gleiche ist mir als ichs zum ersten mal abnehmen wollte auch passiert

Ich musste meinen S50 Motor 3 mal auseinander nehmen:

1. Die Feder welche das Antribsritzel vom Kickstarterhält habe ich auf die Kickstarterwelle gesteckt und mich gewundert, warum sich diese nicht bewegen lässt.

2. Alles schön zusammengesetzt, vergessen die Kickerfeder zu spannen...

3. Die Scheibe die hinten auf die Kickerwelle kommt habe ich dann beim 3ten Mal vergessen...

Naja, alle guten Dinge sind 3, irgentwas stimmt immer noch nicht, da der Kicker nicht zurückspringt, obwohl die Feder gespannt ist...
Und das mein ganzes Projekt auf den Tod nicht anspringen will... Aber dazu in dem anderen Thema.

S50 Meines Bruders nicht mehr angesprungen.
Verdacht auf Simmerringe.
So alle Schrauben von Kupplungsdeckel ab bis auf eine. Liess sich nicht lösen. Vom Schraubendreher total run. Dachte ich mir hmm bohrste weg.
Bohrer schief angesetzt und Seitendeckel zerstört. Seitendeckel ab und was sah ich? Simmerringe liegen in der Kurbelkammer und nicht aussen. erstmal 25€ in Sand gesetzt

Wieder etwas aus der Kategorie "eilig":

Ich wollte heute Nachmittag noch in die Stadt, nachdem ich letztes Wochenende das letzte mal gefahren bin / am Moped schraubte.

Schön dick eingepackt, Moped aus der Garage geholt, angetreten und losgedüst.
Nach ca. 400m ruckelte es, der Motor nahm kein Gas mehr an - Mist - wo er doch vorher so gut lief - wieder der Vergaser?

Nach unten geschaut: Benzin läuft aus dem Hahn fröhlich frei auf den Vergaser.

Ursache:
Letztes Wochenende habe ich Benzin für das andere Moped "geklaut" - also Benzinschlauch ab, Kanister mit Trichter drunter. Benzinschlauch nicht wieder rangebaut.

Zum Glück musste ich nicht weit zurück schieben...
Da es heute schon dunkel war, sah man erstmal nicht, dass Sprit aus dem Tank lief. Es hat nur irgendwie merkwürdig gerochen?!

bei den spritpreisen ohh ... ohh ...

Das Problem mit dem halbmund kenne ich gut vom Polrad

Bei meiner ersten Simmi, haben wir damals einen Kompletten 70er Motor gekauft und eingebaut. Beim Probefahren, gabs dann einen Knall und sie hat frei gedreht. Erst dachte ich shit Kette gerissen... und dann hab ich festgestellt, dass wir vor lauter euphorie, dass Ritzel nicht fest geschraubt hatten, was sich dann gelöst hat und ein loch in den Motorblock geschlagen hat...

Dann wollten wir beim gleichen Möp das standgaß einstellen, also hab ich immer ein wenig gaß gegeben und mein Kumpel die schraube rein gedreht. Aber es ist einach nichts passiert, bis mein Kumpel meinte "Oh jetzt hab ich sie abgedreht".. Tjoar war nicht die standgaß-schraube sondern die gemsich-schraube...

Und ich hab mir mal einen Motor vermackelt, weil ich nicht warten wollte bis das WD40 wirkung zeigt und versucht hab mit gewallt einen Stehbolzen heraus zu drehen. Der dann direkt am Motor abgebrochen ist.