Kauf- u. Tuningberatung SR 50

Hallo zusammen,
ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen:
Bin der Thomas und komme aus Nürnberg.
Ich möchte mir eine SR 50 zulegen und würde gerne wissen, ob es irgendetwas gibt, auf das man beim Kauf unbedingt achten sollte, oder ob es irgendwelche Baujahre gibt, von denen man die Finger lassen sollte, oder die zu bevorzugen sind.
Vielleicht auch in Hinblick auf meine Tuningpläne.....
Möchte einen 70 od. 80ccm Zylinder verbauen nebst Vergaser und Auspuff, wobei ich nicht weiß, ob es überhaupt einen 80er Zylinder gibt....
Würde mich freuen, wenn Ihr mir da etwas helfen könntet, eben auch in Hinblick auf das Tuning, was da Sinn machen würde.
Wäre ich Euch dankbar.....

Hallo,
erstmal danke für die Info.
Also Gehäuse ausspindeln werde ich definitiv nicht machen, ist mir zuviel Action....
Muss das beim 70ccm Zylinder auch schon gemacht werden?
70ccm wollte ich eigentlich schon mindestens haben...., habe "schwere Knochen" und wollte deshalb auch ein bisschen mehr Kraft von unten heraus.
Aber dahingehend vielleicht auch noch die Frage bezüglich des Modell's bzw. Baujahres....., ob es da Unterschiede gibt und ob man da auf etwas achten muss?

Also es gab ja auch original einen SR80 mit 70ccm Motor. Eventuell ist da an der Motoraufhängung etwas verstärkt, ansonsten dürfte diese die Leistung (5,7 PS) ja auch noch mitmachen. Ich habe mal gehört, die ganz frühen SR50 1986 hatten wohl noch Probleme mit den Schweißnähten am Rahmen, es wurde dann wohl was geändert. War halt noch Neuland damals. Also eventuell nach einem späteren Baujahr Ausschau halten. Auch gelten bei so einem Roller längst nicht ganz die Mondpreise wie bei einer S51, das würde Dir sicher entgegen kommen. Diese Roller fand ich auch schon immer gut.

Gruß, Frank

Guten Abend,

wo soll ich anfangen? Simson SR50/80 ist entweder richtig gut (gepflegt/gewartet) oder ein riesiger Sch***en an dem alles kaputt ist was irgendwie kaputt gehen kann.

Schwachpunkte;

- Risse am Lenkkopf durch falsch gesetzte Schweißnaht (Baujahr 1987)
- Risse am Lenkkopf und Lenk Anschlag durch Unfallschäden
- Stoßdämpferaufnahme ausgeschlagen durch lose Schraubverbindung (mangelnde Wartung!) Das ist ein 0,8mm Blechprofil mit sehr weichem Material.
- Gerissener Motorträger ab 15000km
- Festgegammelter Schwingenbolzen durch schlechte Verarbeitung. Muss man 2 mal durchsägen, mit ne Bügelsäge sehr Schweißtreibend. Alle Baujahre!!
- Rost an allen Ecken und Kanten besonders die Plastpulver beschichteten Fahrzeuge alle anderen muss man schauen
- Komplett vergammelte Elektrik, Grünspan ohne Ende besonders bei den Leitungsverbindern. Außer die Kompaktschalter die sind solide und machen keine Probleme.

- Motoren komplett verschlissen wegen mangelnder Wartung !
- Abgerissener Zylinderauslass /Krümmerbefestigung, Zerstörte Gewinde wegen Fehlkonstruktion der Auspuffbefestigung. Absolute Katastrophe.

Wenn du Pech hast kannst den Motor komplett wegwerfen.

- Telegabel verschlissen, Regeneration macht hier keinen Sinn mehr. Es gibt sehr gute Neufertigungen mit echten Stossdämpfern von MZA und ZT.
- Schwinge Hinterachse verbogen aber das macht den Kohl jetzt auch nicht mehr fetter.

- Achtung auf Tank achten, die reissen am Scharnier und werden undicht.

Was kaufst Du Dir?

Ein Haufen Arbeit, der dich zu heulen bringen kann,zum ausrasten, anzünden oder ähnlich Lustigkeiten, meist alle zusammen und oft hintereinander.

Was bekommst als Lohn nach dem ganzen Wahnsinn?

Einen Roller mit einer extrem cremigen Strassenlage und Dauergrinsen im Gesicht das nur durch die Ohren links und rechts am Kopf begrenzt wird. Und das schon mit einem Serienmotor. Vorausgesetzt Du zündest Ihn nicht wärend der Restauration an!

Dein Entscheidung! Viel Spass...p

Ahhsoo bevor ich es vergesse, die Schaltstange/Blechprofil, werf es bitte weit weg. Das ist sowas von Müll. Ich habe bei meinen beiden massive Stahlstangen verbaut von Schräges Ostblech. Vorsicht wenn Du neue Teile der Schaltbetätigung verwendest ( ich rate dazu!) muss du die verzinkung mit Sandpapier an den Aufnahmen entfernen dann gehen die mit Fett saugend drauf.

Man / du könntest dir natürlich auch eine S51 kaufen. Die werden allerdings sehr hoch gehandelt ( übertrieben ). Ich würde in Richtung S53 schauen. Da geht es " noch " preislich.
https://www.kleinanzeigen.de/s…7-305-6993

Manche Sachen sind wirklich bauartbedingt blöd gelöst, analog wie bei der Schwalbe. Da möchte ich nicht wirklich gerne öfters mal dran schräublen müssen.

Du wolltest eine Kaufberatung und jetzt kannst nimmer sagen, oh je hätte ich das alles nur vorher gewusst....

Gruß, Frank.