Kein Zündfunken trotz neuer Teile und Durchgang

Hallo!
Vor einiger Zeit bin ich mit einer defekten Zündung liegengeblieben.
Daraufhin hab eich die Steuereinheit gegen eine VAPE R-44 getauscht, aber ohne Erfolg.
Gerade eben habe ich eine neue Zündspule eingebaut - wieder nichts.

Zündspule und Steuereinheit sind neu.
Alle Kabel sind korrekt angeschlossen.
Die Spulen auf der Grundplatte haben normale Widerstandswerte.
Alle Teile und Kabel haben Durchgang, auch das Zündschloß.
Kein Wackelkontakt an der Steuereinheit, ich habe die Kontakte mit der Zange nachgedrückt.

Ich habe folgende Komponenten verbaut:
https://www.simso-shop.de/Zuen…Bilux.html

https://www.simso-shop.de/Zuen…alter.html

https://www.simso-shop.de/Zuen…ungen.html

Ich habe alles systematisch durchgemessen und geprüft - aber kein Zündfunken.
Die 44er Vape - Steuerbox ersetzt die Vorgängermodelle und sei für die E-Zündung geeignet.

Nun vermute ich, daß die Paarung der Teile nicht stimmt.
Wer hat eine Idee?

Ja, alle Teile sind neu
ja, es ist alles korrekt angeschlossen
Ja, Durchgänge sind da, Widerstandswerte normal
Ja, Zündung ist korrekt eingestellt
NEIN, KEIN(!) Zündfunke.

Bei der neuen Zündspule habe ich beim Simsonshop nachgefragt, und mir das gekauft, was der Berater empfohlen hat.

Alle Punkte systematisch abgearbeitet und nichts gefunden.
Sogar die Mittelelektrode der Zündkerze auf Durchgang geprüft - okay.

Vielleicht hilft die Chronik weiter?

Zuerst habe ich eine neue Ladespule eingelötet
Die Ladespannung war bei 7.1 Volt und Moped fährt.
Dann blieb die Kiste liegen. Symptom:
Drehzahl geht nur noch bis 2000rpm.
Vergaser geöffnet und geprüft: alles okay.
Zündfunke wirkt aber normal. Verdacht, die Steuerbox hat die Drehzahl runtergeregelt und spinnt herum.
Widerstandswerte der Zündspule auf der Primärseite etwa 2 Ohm...irgendwas
Vape R44 eingebaut - kein Zündfunken
Altes Steuerteil: hat Funken
Vape und NEUE (!) Zündspule: KEIN Funken.

Systematische Fehlersuche bislang erfolglos.

Nein, kein Funke, und alle Widerstandwerte okay.
Siehe letzten Beitrag

ja wie kann man denn da dir noch helfen.

Leider habe ich nicht erkennen können aus welchen Bundesland du kommst.
Suche dir in der Nähe jemanden wo du mal deine Teile probieren kannst.

Wenn das garnicht geht, willst du mir deine alte Grundplatte mit einen deiner Steuerteile und der alten Zündspule zuschicken.
Den Fehler finde ich und baue ich die eine funktionierende Zündung.
Zumindest wäre damit die Grundplatte, das Steuerteil und ggf die Z-Spule ausgeschlossen.

Kontackt auch gerne unter weini22@web.de
Hoffendlich verstoße ich hier nicht gegen eine Forumsregel.

LG Andreas

nach wie vor bin ich der Meinung, auch wenn die Werte stimmen.
Die Komponenten arbeiten nicht immer zusammen.
Ich hatte ein ähnliches Problem. Hatte alles getauscht. Sogar die Zündspule, Kerzenstecker, Zündkabel e.t.c.
Erst das Einstellen (abgleichen) der Einsatzdrehzahl führte zum Erfolg.

Das nächste Steuerteil bau ich selbst.

Viel Glück

Aktueller Bericht:

Motor läuft und geht auf volle Drehzahl - hervorragend

Aber:
Nachdem ich die Spulen in die Grundplatte des anderen Gebers gebaut, die Kabel umgelötet und die andere Grundplatte eingebaut hatte trat ein anderes Problem auf:

Das Polrad schleift an den Spulen.
Welche Gefahr besteht? Ausfall der Spulen durch Reibungshitze?
Sollte ich es nochmal ausbauen und ein wenig abfeilen?
Oder schleift es sich ab und ich kann es ignorieren?

Der Geber war ein roter von Plitz oder ?