Verkaufe Schwalbe KR51/2L, Lacksatz neu in 2-K-Lack mit Klarlack, viele Neuteile, Motor vor 2500 km komplett überholt, fährt prima.
So oder so ähnlich könnte sie bei Ebay stehen, und da bietet man doch gerne drauf, oder ? Was der geneigte Schwalbenaspirant nicht weiss, ist ,das daß das Möp verkehrsunsicher ist, mich schon drei Mal fast hat stürzen lassen, und der Motor Asche ist. Der Verkäufer weiss das auch nicht, oder er verschweigt es einfach. Nun, wie kann es zu so etwas kommen ? Der Reihe nach :1. Das Fahrwerk. Als ich sie vor 6 Jahren kaufte, hat mich der fehlende Lenkanschlag nicht gestört-ich wusste nicht, daß die Schwalbe sowas eigentlich hat. Ebenso der Abstand Schutzblechfalz zum Krümmer: 3mm. Passt doch, ist ja ein Kleinroller. Und der leicht schräg stehende Lenker-Ach, daran gewöhnt man sich schnell. Der Rahmen ist hastig schwarz gepönt? Hat wohl mal jemand entrostet.
Diverse Experimente später, so mit Spur einstellen,Felgen nachzentrieren, Lenkkopf einstellen usw. wurde es etwas besser, aber nicht grundlegend. Das Fahrwerk blieb schwammig, Kurven waren ein Eiertanz. Egal, Gummibuchsenfahrwerk, geschobene Schwinge, so sind sie halt, die Schwalben. Als allerdings ein Riß am rechten Rahmenrohr, quer, an der Haltebrücke des Tunnels, immer länger wurde, verschlechterte sich auch das mäßige Fahrverhalten drastisch: bei Bodenwellen und Schlaglöchern fing sie mit Pendeln an, schaukelte sich immer mehr auf. Da half nur noch Vollbremsung! Mir war klar, irgendwann schaukelt sie sich mal in einer Kurve auf. SO ging das also nicht weiter.
2. Motor: ja, er wurde komplett überholt, und er lief auch immer noch ganz gut, allerdings nahmen die Vibrationen fix zu, jede 100 km konnte ich merken. Als der Geber der Elektronikzündung verreckte, stellte ich deutliches Spiel am Polrad fest. Also Asche, spalten, das ganze Programm.
So oder so ähnlich könnte sie bei Ebay stehen, und da bietet man doch gerne drauf, oder ? Was der geneigte Schwalbenaspirant nicht weiss, ist ,das daß das Möp verkehrsunsicher ist, mich schon drei Mal fast hat stürzen lassen, und der Motor Asche ist. Der Verkäufer weiss das auch nicht, oder er verschweigt es einfach. Nun, wie kann es zu so etwas kommen ? Der Reihe nach :1. Das Fahrwerk. Als ich sie vor 6 Jahren kaufte, hat mich der fehlende Lenkanschlag nicht gestört-ich wusste nicht, daß die Schwalbe sowas eigentlich hat. Ebenso der Abstand Schutzblechfalz zum Krümmer: 3mm. Passt doch, ist ja ein Kleinroller. Und der leicht schräg stehende Lenker-Ach, daran gewöhnt man sich schnell. Der Rahmen ist hastig schwarz gepönt? Hat wohl mal jemand entrostet.
Diverse Experimente später, so mit Spur einstellen,Felgen nachzentrieren, Lenkkopf einstellen usw. wurde es etwas besser, aber nicht grundlegend. Das Fahrwerk blieb schwammig, Kurven waren ein Eiertanz. Egal, Gummibuchsenfahrwerk, geschobene Schwinge, so sind sie halt, die Schwalben. Als allerdings ein Riß am rechten Rahmenrohr, quer, an der Haltebrücke des Tunnels, immer länger wurde, verschlechterte sich auch das mäßige Fahrverhalten drastisch: bei Bodenwellen und Schlaglöchern fing sie mit Pendeln an, schaukelte sich immer mehr auf. Da half nur noch Vollbremsung! Mir war klar, irgendwann schaukelt sie sich mal in einer Kurve auf. SO ging das also nicht weiter.
2. Motor: ja, er wurde komplett überholt, und er lief auch immer noch ganz gut, allerdings nahmen die Vibrationen fix zu, jede 100 km konnte ich merken. Als der Geber der Elektronikzündung verreckte, stellte ich deutliches Spiel am Polrad fest. Also Asche, spalten, das ganze Programm.
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Information: | Der Kabelsalat-brandheiss. Es ging zwar alles, aber so ging das ja nicht mehr. |
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Titel: | IMAG0016_600_451.jpg |
Information: | Hier kann man oben am Bildrand, rechts neben dem grauen Klebeband, den Riß erkennen. Auf dauer nicht schweissbar, wegen Biegebelastung. |
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Information: | Eines der netten Bilder, mit denen man diese tolle Schwalbe hätte anbieten können. nett und unschuldig, nicht wahr ? |
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