Hey bin grade dabei meine Kr51/1 Abzustimmen
Setup:
KR51/1 M53
ZT63n quetschkante 0,9
BVF16N1-5
HD 75
3.Kerbe
6V Unterbrecher 1,4 vot
Originale Ansauganlage Filu Patrone
Originale Übersetzung
5 Lamellen Kupplung
Standard Auspuff mit richtigem Gegenkonus Krümmer 3cm gekürzt
Sie läuft bis jetzt ganz gut jedoch fällt sie so bei 53 kmh im 3 Gang in ein Leistungsloch besonders bemerkbar an Steigungen (viertaktet ?), wenn man aber darüber kommt so ab 63kmh zieht sie wieder ganz gut und nimmt gut gas an.
Vorsichtig choke ziehen bringt in der Situation eher eine Verschlechterung,
Standgas läuft ruhig und gleichmäßig. Rauchen tut sie auch nicht aber ist ja auch vollsynthetisches Öl.
Kalt springt sie auch ohne Choke direkt an, warm wollte sie an der Tanke erst nicht so richtig .. zu fettes Gemisch ?
Vlt ist ja jemand hier, der schonmal den Zylinder mit der Originalen Ansauganlage abgestimmt hat ?
Vielen Dank schon mal im voraus !
Anbei ein Bild von der Zündkerze nach Vollgasfahrt.
Setup:
KR51/1 M53
ZT63n quetschkante 0,9
BVF16N1-5
HD 75
3.Kerbe
6V Unterbrecher 1,4 vot
Originale Ansauganlage Filu Patrone
Originale Übersetzung
5 Lamellen Kupplung
Standard Auspuff mit richtigem Gegenkonus Krümmer 3cm gekürzt
Sie läuft bis jetzt ganz gut jedoch fällt sie so bei 53 kmh im 3 Gang in ein Leistungsloch besonders bemerkbar an Steigungen (viertaktet ?), wenn man aber darüber kommt so ab 63kmh zieht sie wieder ganz gut und nimmt gut gas an.
Vorsichtig choke ziehen bringt in der Situation eher eine Verschlechterung,
Standgas läuft ruhig und gleichmäßig. Rauchen tut sie auch nicht aber ist ja auch vollsynthetisches Öl.
Kalt springt sie auch ohne Choke direkt an, warm wollte sie an der Tanke erst nicht so richtig .. zu fettes Gemisch ?
Vlt ist ja jemand hier, der schonmal den Zylinder mit der Originalen Ansauganlage abgestimmt hat ?
Vielen Dank schon mal im voraus !
Anbei ein Bild von der Zündkerze nach Vollgasfahrt.
