langes zweites Gang

Moin,
fahre mehrmals im Jahr die Strecke Delmenhorst-Plettenberg.In Sauerland kann mann schon mit einer S51 seine Höhepunkte erleben..vor allem bergab.
Mein Rekord mit 15 Antriebsritzel lag bei 86.Nun mit 14 Ritzel konstant 82.
Das Problem ist aber bergauf.In zweiten heult sie voll bei ca 40kmh,ein schalten in den dritten ist aber unmöglich denn dann geht sie in die Knie..
Ist schon nervig wenn mann ein Auto hinter sich hat,das beim Vorbeilassen mir dann die Abfahrt versaut.
Um die Situation zu verbessern verbaute ich bereits den 14 Antriebsritzel-na ja..schon besser aber nicht gut genug.
Meine Überlegung ist nun (da ich ehe ein neues Getriebe verbauen will)ein langes zweites Gang.
Frage:sind das die beiden Ritzel aus dem drei Gang Getriebe?
Wie schnell werde ich in Zweiten damit?
Gruß
a.g.

Ja Thoti,Recht hast Du.
Mit fünf Gang kurz liegen technische Veänderungen vor.
Diese Übersetzung zusammen mit 13 Antriebsritzel wären für mich auch interessant,da nicht zu schnell aber sehr gut an der Ampel und am Berg.
Vielleicht kann ich gegebenfalls den Richter damit milde stimmen
Gruß

Dürfte sich schwierg gestalten es einzutragen soweit sie mit dem Setup die angestrebte 65 kmh läuft..
hoffe sie wird damit auch nicht schneller,dann habe ich auch weniger zu befrüchten erwischt zu werden.

Ja Thoti,auch hier hast ja Recht.Denn wenn ein 14 Ritzel die Simme letztendlich in der Endgeswchwindigkeit langsamer macht,kann mann doch von einen Richter keinen technischen Verständniss erwarten.
Mann könnte im Zweifelsfall einen Gutachter bestellen,aber wer kann das bezahlen..
Gruß
a.g.

Hallo nochmal,
erstmal Danke für Euere Antworten.
Die Ausführung von Thoti über das Übergangsverhalten hat mich überzeugt doch ein fünf Gang einzubauen.
Meine S51 wird wenn ich fertig bin ohne hin nicht ganz Stinto sein,auch wenn ich sie nicht auf Endgeschwindigkeit trimmen will.
Ich denke das Thema kann nun geschlossen werden.