Loch in Seitendeckel bohren, anwerfen mit Bohrmaschine?

Zuverlässiger als ankicken?
Ein Motor mit richtig eingestelltem Vergaser und Zündung springt spätestens nach dem 3. Kick an - vor allem wenn es das eigene Fahrzeug ist und man die Eigenheiten kennt, wie der Motor am besten anspringt (mehr/weniger Choke, Gas/kein Gas).
Ich find deine Idee überflüssig und auch unpraktikabel....willst du immer eine Bohrmaschine samt Velängerung oder einen Akkuschrauber mitnehmen?

ciao Maris

Hi,
ich würde das auch nicht machen. Ich habe Bedenken wegen der Wasserdichtigkeit und einem Verkeilen der Nuss. Wenn kein Lima-Deckel drauf ist, fliegt die Nuss wohl ab, aber mit dem Loch im Deckel könnte sie sich verkeilen und das dürfte richtig rummsen.
Generell sehe ich das aber auch so wie Rhodosmaris: Eigentlich sollte mit einem gut eingestellten Vergaser das Moped zügig anspringen. Ich muss bei meinem z.B. auch nach der Wetterlage sehen, ob ich etwas Choke brauche, etwas mehr, gar keinen oder etwas mehr mit dem Gas spiele. Wenn das Wetter konstant ist und ich "den Trick" für die aktuelle Wetterlage raus habe, springt´s immer beim 1. Kick an, ansonsten spätestens mit dem 3. Wenn das bei dir nicht der Fall ist, der Vergaser aber eingestellt ist, dann probiere einfach mal ein bißchen rum, wie es am besten anspringt.
Ansonsten finde ich ckichs Vorschlag eine bessere Alternative.

Viele Grüße,
Faddi

Wenn sich die Nuss mal verklemmt im Deckel oder der Motor mal ein Rückschlag hat, dann ist noch die Pohlrad Mutter lose.

Was tankst du ? E5 (Super) oder E10 ? Beide Spritsorten sind nach einiger Standzeit kaum noch brauchbar.
Zudem zersetzen sich damit genügend Teile, angefangen beim Sieb im Tank bis zum Schwimmer.

Besorge dir frischen Sprit, empfehle Super Plus ohne Bioanteile.

Sonst wie gesagt:
Neuer Vergaser oder neue Zylindergarnitur, oder, oder.......
Vergaser sind auch irgendwann am Ende, da funktionieren die selbst mit frischem Innenleben nicht mehr so gut.

Nunja...ich habe an dieser "aahlen knodderbiggse von dryben" die komplette Elektrik erneuert und die meisten der beweglichen Teile.
Der Vorbesitzer hat sie grob fahrlässig schrottreif runtergeritten, der gehört mit Schimpf&Schande weggejagd!
Sie sieht immer noch aus wie Hund. Nunja - innen hui, außen pfui. Aber als Alltagsfahrzeug läuft sie nun fast schon:
Töfftöff macht Töfftöff!

Mir persönlich geht es darum, daß die Technik funzt, sie muß nicht schön aussehen.
Daß es diese Marke und dieses Modell wurde ist Zufall, eigentlich suchte ich eine preisgünstige Alternative zum Auto für den Arbeitsweg.
Aber so ein Moped aufzuarbeiten ist eine sinnvolle Freizeitgestaltung, besser als saufen.

So, geht es Dir nun besser, mit dem abgelassenen Dampf? Ja? Sehr schön.

Mag ja sein, daß ich kein Simson-Fanatiker bin, der alle Fabrikgeschichten kennt, das Wohnzimmer mit Werbeartikeln ausstaffiert und sein Nachtlager in der Garage aufschlägt.
Mag sein, daß Du in allen Punkten recht hast, und die Technik mir so garnicht liegt. Auch schlecht.

Und warum bin ich überhaupt hier, wenn ich nur so einen "Misthaufen" habe und mir alles mißlingt?
Berechtigte frage, was der blöde Heini hier denn will?

Die Geschichte ist recht einfach:
Das Möp war ursprünglich als günstige Alternative zum Auto für den Arbeitsweg gedacht.
Der Verkäufer sagte, daß "ein wenig etwas" dran gemacht werden müsse. Schön und gut.
Also wurde die Aufarbeitung mein Freizeitprojekt. Wohlgemerkt, ich worschtel mich so durch und bin fast fertig.

Es geht mir auch nur ums fahren und ein wenig ums Schrauben...aber NICHT(!) um irgendeinen Markenkult - nein, ich bin KEIN(!) Markenfanatiker!

Anbei bedanke ich mich für die Hilfestellung und entschuldige mich, dafür, daß ich hier den Leuten auf den Wecker falle.
Vielleicht sollte ich die Kiste auch in den Fluß werfen und Ruhe ist!

Das kann ich bestätigen, den Sprit von heute kann man nach längerer Standzeit ( über 1 1/2 -2 Jahre) nicht mehr zu gebrauchen.
Ein Zeichen dafür ist, das Sprit nicht mehr den typschen Geruch hat.
Leider ist bei den meisten mittlerweile auch bei Super Plus ein giwisser tei Bio drin.