mechanischer DZM - wie leichtgängig muss Antrieb gehen?

Hallo,

ich habe soeben den DZM Antrieb in den Seitendeckel eingebaut. Wie leichtgängig muss dieser eigentlich gehen? Nach Einpressen der Dichtung kann ich den Antrieb mit dem Finger mittelmäßig schwer bewegen - nach einölen ging es etwas leichter. Aber von alleine dreht der sich nicht weiter.

Ist das normal, oder habe ich den Wellendichtring falsch/verkantet eingebaut? Das Anschlussgewinde was man zum Schluss einsetzt und mit dem Kerbnagel befestigt schliesst bündig mit dem Gehäuse.
Der Kerbelnagel steht noch ca. 1mm über - soll ich den noch weiter einschlagen, bis er plan am Gehäuse ist?

Ok - evtl. dreht der sich dann ja noch ein wenig ein.
Nur mal so: nimmt der DZM-Antrieb gaaanz wenig Leistung vom Motor weg? Auch wenn bestimmt nicht spürbar...

Ich hab den heute nun angebaut und er funktioniert. Das Plastegewinde habe ich nicht vorgebohrt, sondern den Kerbnagel direkt eingeschlagen - diesen Tipp habe ich erst später gelesen.
Aber die erste 200m Testfahrt funktionierte er einwandfrei
Einlaufgeräusche vom neuen Antriebsritzel habe ich noch nicht vernommen...

Was etwas unschön war:
Eine Standard 17er Nuss passt nicht über die Schnecke am Antriebsritzel - Drehmoment also per Gefühl und Ringschlüssel anstatt Drehmomentschlüssel mit Nuss.

Muss jetzt nur den die Welle besser verlegt bekommen => muss in einen anderen Thread...