Neues Motorgehäuse, lackiert oder nicht?

Die DDR Fahrzeuge kenne ich nur mit blanken Alugehäusen.
Erst mit mit den S53-Modellen kamen meines Wissens die schwarz und silbern lackierten Gehäuse auf.
Mir ist das blanke Alu lieber - Farbe blättert irgendwann ab, oder wird einfach durch die Motorwärme und Öl/Benzin angegriffen.

Daß Bewertungen für blanke und lackierte Gehäuse unterschiedlich ausfallen, dürfte aber sicher nicht im Unterschied der Qualität der eigentlichen Gehäuse liegen???
Die kommen doch aus der selben Gießerei und werden auf den selben Maschinen bearbeitet - erst die Lackierung dürfte ein Grund zur Kritik sein.

ciao Maris

Ich hatte in einer der Bewertungen gelesen, dass wohl Metallspäne mit einlackiert wurden.
Und einige Beschwerden bezüglich zu kleiner Lagersitze, was eventuell auch auf die Lackierung zurückzuführen wäre? Oder sind die nur außen lackiert?

Aber eigentlich ist die Entscheidung eh schon fix, ich werde mir ein blankes Alugehäuse besorgen.
Was früher gut war, ist es heute sicher auch noch genau so. Und meine schon zwei restaurierten Schätzchen haben auch blanke Motoren

Bei den neuen MZA-Motorgehäusen, da sind die Lagersitze schon passend bzw. im Toleranzbereich für eine Presspassung. Das Problem: nach einmal KW-Lager wechseln, kann man die KW-Lager "kalt" mit der Hand rein drücken in die Lagersitze. Die Lagersitze sind quasi größer geworden ( warum auch immer ). Evtl. ist die Alulegierung nicht so ganz "stimmig".