Pflege Simson Mopeds

Moin,
Das ist schonmal vollkommen richtig!

Es gibt Wartungspläne, die eigentlich in jedem Simson-Reparaturhandbuch zu finden sind. Die Reparaturhandbücher kennst du vllt. schon, die gibt es frei zum Download als pdfs. Online habe ich auf die Schnelle diesen hier gefunden: Wartungsplan
Ich nutze meine S51 im Alltag und fahre jeden Tag damit zur Arbeit, auch im Winter. Bei gut 4000km jährlicher Laufleistung komme ich also tatsächlich auf die dort angegeben Intervallarbeiten und "fahre gut damit"
Was ich noch mache, ist im Herbst tatsächlich Winterräder mit Edelstahlfelgen zu montieren. So kommt es, dass ich auch alle halbe Jahr die Bremsen reinige und neu einstelle - und das ist auch gut so. Es kommt halt auf die Laufleistung an...

Ihr scheint ja mehrere Mopeds zu haben und eher Moped "Liebhaber", als alltgägliche Fahrer zu sein. Von daher ist das richtige Abstellen und Einmotten, gerade über die dann bei euch vermutlich lange Herbst-/Winterzeit, wichtig. Um nur mal das Wichtigste zu nennen: Vergaser leeren, Batterie ausbauen Tank randvoll machen ...
An eurer Stelle würde ich einfach, wenn ein Moped länger stand, vor jeder Ausfahrt einen kurzen Elektrik-und Bremsencheck durchführen. Ansonsten ggf. klemmende oder defekte Teile warten oder austauschen.


Hmm, also das ist ja jedem selbst überlassen und liegt im Auge des Betrachters. Z.B. muss man - und da geht´s schon los - meiner Meinung nach nicht überall eine Vape Zündung einbauen, wenn man mit der vorhandenen Zündung und Lichtleistung zufrieden ist. Wenn man allerdings nicht zufrieden ist, warum sollte man diese dann nicht verbessern?
Tuning ist auch so eine Sache: Ich persönlich halte es für totalen Quatsch. Und wenn eine Simson stino aufgebaut ist, sollte sie gut 60km/h laufen. Wenn sie das nicht tut, sollte man die richtige Montage der Auspuffanlage, Einstellung der Zündung und Vergaser, Leichtläufigkeit der Räder etc. prüfen, statt zu tunen ... oder abnehmen
Aber das geht wohl am Thema vorbei - zurück zur Pflege:


Vergaser/Tank reinigen nur, wenn die Spritzufuhr nicht ausreichend ist (--> ca. 250ml/Minute).
Zündkerzen wechseln? Vllt. kann man mal ab 10.000km Laufleistung oder so (?) schauen. Ansonsten nur den Elektrodenabstand prüfen
Pragmatische Lösung: Bremsen warten, wenn sie schlecht bremsen. Wenn man Spaß daran hat es öfter zu tun, schadet es aber auch nicht.
Benzinleitung - nur, wenn der Schlauch undicht oder spröde ist. Wenn verstopft, siehe Vergaser/Tank
Bremsleitungen - i.d.R. sind es ja Bowdenzüge. So schnell passiert da auch nichts mit: Ich fahre jetzt seit gut 10.000km mit den gleichen Bowdenzügen durch die Gegend. Ggf. mal ölen, wenn sie dafür ausgelegt sind. Es gibt auch welche, die man nicht ölen soll ...

Ansonsten: Putzen schadet auch nicht. Aber übertreiben muss man es auch nicht!

Viele Grüße,
Faddi