Probleme mit KBA und ABE

Hallo liebes Forum,

Ich bin komplett neu hier, allerdings ein eingefleischter Simsonfahrer
Seit 2007 fahre ich meine geliebte Simme.
Nun habe ich aber folgendes Problem!
Durch meine letzte Lackieraktion habe ich das originale Typenschild abgenommen und zusammen mit meiner originalen ABE aus der DDR bei Seite gelegt. Kurz darauf sind wir umgezogen und wie es der Teufel so will, sind Typenschild und ABE verschwunden und ich finde sie einfach nicht mehr wieder.
Durch meine Rahmennummer konnte ich herausfinden, dass ich eine Simson S51 Typ B1-4 hatte.
Also habe ich mir ein Typenschild mit genau diesen Angaben anfertigen lassen und habe beim KBA einen Antrag für eine ABE gestellt. Dieser wurde prompt abgelehnt, da ab spätestens 1983 nur noch diverse Buchstaben auf den Typenschildern bei Exportfahrzeugen geprägt wurden. Meine Simme ist BJ 1986 und war definitiv kein Exportfahrzeug.
Also habe ich mir erneut ein Typenschild anfertigen lassen, wo bei der Typbezeichnung nur S51 steht, ohne das B1-4…da bei meinem Bruder seiner Simme das auch so ist, und er noch das originale Typenschild dran hat.
Mit meinem neuen Typenschild bin ich in Gegendarstellung gegangen und auch diese wurde abgelehnt mit dem
Verweis, dass beide Typenschilder nicht
Original seien und dies aber Voraussetzung wäre. Da frage ich mich, was macht man, wenn man sein Typenschild während der Fahrt verliert?….naja Behörden halt.

Jetzt meine Frage. Habe ich noch eine Chance beim KBA, wenn ich z.B. ein paar Monate warte und mit Glück der nächste Antrag durch einen anderen Sachbearbeiter bearbeitet wird, oder sind meine Anträge durch meine FIN dort gespeichert und ein erneuter Antrag wäre sinnlos?
Wie bekomme ich meine Simme wieder auf die Straße? Eine Einzelabnahme durch TüV/Dekra möchte ich eigentlich vermeiden.

Ich hoffe mir kann hier jemand helfen,
Vielen Dank schon mal und eine schöne Restwoche euch allen.

VG
Phillip

Das mit der Typenbezeichnung stimmt, das stand nur bis Anfang der 80er Jahre bei einer DDR S51 noch drauf. Auch das Gütezeichen "Q" war nur bis ca. 1983 geprägt. Danach konnten die aufgrund der immer schlechter werdenden Stahlqualität unserer Freunde schon nicht mehr ihre eigenen Qualitätsansprüche halten. Deine S51 wird also von etwas später sein. Hast Du denn wenigstens noch die originale rosa Steuerkarte? Damit könntest Du in der Gegendarstellung auch nachweisen, dass es kein Reimport ist oder dass die zu DDR Zeiten hier schon mal lief. Ein Typschild muss ja eh dran sein, ob original oder nicht, das ist kein Ausschlusskriterium. Ohne darf man eh nicht fahren. Ansonsten müsstest Du echt noch mal richtig gründlich suchen oder zur Not noch ein mal umziehen, oder zumindest so tun, dann findest Du das logischerweise auch wieder.

Gruß, Frank.

An den eingeschlagen Zahlen ist es erkennbar, ob es ein originales ist, genauso bei der FIN auf Rahmen.

Ich wüsste nicht wie man sonst, es nachweisen könnte, das sie in der DDR gelaufen ist wenn man keine Unterlagen hat, wie den rosa Versicherungsnachweis aus DDR-Zeiten hat oder Kaufvertrag/Rechnung aus der Zeit.

Aha, ich hätte da mal nach jemand verlangt der da nicht überfordert ist., also Ahnung hat von seinen Job hat.....

Ich danke euch auf jeden Fall soweit erstmal.
Es ist einfach nur traurig, dass ich nun höchstwahrscheinlich durch einen kleinen Fehler den Bestandsschutz verlieren werde, obwohl der Aufwand ein geringer ist und es nur an der Bürokratie scheitert…
Werde mich nun umschauen nach netten Tüv Mitarbeitern
Falls ich eine Lösung gefunden habe, werde ich diese hier nochmal schildern.
Bis dahin, haltet die Ohren frisch und danke

VG
Phillip