Problemliste nach Neuaufbau

Wenn man den Rollerschein macht also den EU bis 50ccm /45 km/h darf man aber trotzdem die Simson fahren mit 60km/h. Tuning ist immer eine Grauzohne oder illegal. Zeig mir aber mal einen Jugendlichen in dem Alter der mit einer Stino Simson oder Stino Roller herum fährt.

Also!
Hab Mich mit 14 1/2 bei der Fahrschule angemeldet und hab sie schon bestanden. Ab dem 15. Lebensjahr kann ich ihn abhohlen. Das Möp wurde auf Privatgelände gefahren. Mit getunten Karren darf man nirgends fahren, außer man geht damit zum TÜV. Wenn der es absegnet, zählt es als Motorrad. Das heißt: Steuern, Zulassen, TÜV.
Und jetzt zum Möp:
Da die Kupplung 5 Lamellen und eine 1,6 Tellerfeder hat, wird sie stärker zusammen gedrückt. Dadurch wird das Öl nach längerem STand rausgedrückt. Lösung: Kurz warmlaufen lassen. Die anderen Probleme konnte ich mit Vergaserabstimmung und überprüfen der Zündung regeln.
Edit: Mir ist bewusst, dass ich mir mit dem Tuning hier keine Freunde mache. Mir ist es sehr, SEHR, wichtig, dass ich beim Tunen, äußerlich UND vom Klang her nichts ändere. Ich kenne genug Leute, die nur Simson wegen den 60kmh und dem "Trend" fahren. Bei uns sind dass die Enduro-Fahrer. Mir lagen von Anfang an der Kult, die Materie Simson und auch die verbundenen Gefühle sehr am Herzen. Ich selbst habe das Gefühl, jedes mal eine kleine Zeitreise zu unternehmen. Und dass, obwohl ich damals nicht einmal gelebt habe! Ich wollte dies nur nochmal klar stellen.
Edit2: Als ich angefangen habe, konnte man den FüScha (ab 15) nur in Sachsen-Anhalt, Sachsen, Thüringen und Brandenburg machen. Mittlerweile aber in ganz Deutschland.
Grüße!

Ich meine, wenn es ein A1- Pflichtiges Motorrad, in dem Fall eine 60ccm Simson, muss man ja dafür das ganze Programm machen.
Ist das mit 125ccm tatsächlich so? Das währe mir neu... Das hatten wir am zweiten Tag in der Fahrschule.