S51 Elektronik verliert Leistung bei Vollgasfahrt

Hallo Gemeinde. Bin neu hier im Forum und habe ein Problem mit meiner S51 Elektronik. Habe schon viel im Internet gelesen und Freunde gefragt, aber keiner kann mir aktuell helfen und die Fälle im Internet passen nicht so ganz zu meinem Fall. Ich fahre bei mir einen Berg mit Vollgas im vierten Gang hoch. Oben wo der Berg wieder als Gerade Strecke weiter geht, fahre ich noch ein Stück mit Vollgas und dann fällt die Leistung ab. Keine Kraft mehr vom Motor. Ich schalte dann immer weiter runter , bis in den ersten Gang und fahre dann rechts ran, weil ich nicht weiter komme. Wenn ich dann stehe läuft der Motor im Standgas ganz normal weiter, geht also nicht aus. Da warte ich mit Standgas 5 bis 10 Sekunden und dann kann ich weiter fahren. Da wo der Leistungsverlust ist ruckelt das Moped nicht, wird einfach Langsamer. Kumpel meinte ich solle in dem Moment mal den Choke ziehen, hat aber keine Änderung/Ergebniss gebracht. Habe nach dem ersten mal wo mir das passiert ist, den Vergaser mit allen Düsen, Benzinhahn und Filter gereinigt. Benzindurchlauf war vor der Reinigung 250ml/min. Bin den Berg die letzten vier Tage jeden Tag ein mal gefahren und ich hatte jeden Tag immer an der gleichen Stelle den Leistungsverlust. Hast du noch ne Idee? Vergaser schon sauber gemacht. Mittlerweile einen neuen Verbaut. 16N1-11, 3 Kerbe, schwimmerstand eingestellt auf 8 mm. 250ml Benzinfluss bis zum Vergaser. Neuer Vergaser auch schon gereinigt. Habe keine Idee, bin aber auch Neuling im Simsongebiet.
Hoffe ihr könnt mir bitte helfen.

Hatte ich schon in der 4. Kerbe. War aber auch nicht besser. Schwimmerventil habe ich auch geputzt.

Ich habe eine S51 Enduro. Gibt es eine Enduro nur mit Elektronikzündung?

Tankloch ist frei. Spritfluss habe ich jetzt nicht hintereinander über mehrere Minuten gemessen, aber mehrfach und da hat es immer gepasst.

Hatte vorhin mal auf der rechten Seite nach dem Simmerring geschaut. Da sah ich das da zwischen Welle und Dichtring leicht Ölbrühe raus kam. Da dachte ich schon cool endlich hab ich das Problem. Ring getauscht (linke Seite noch nicht weil ich das Ritzel nicht blockieren kann) und Probefahrt gemacht. Gleicher Berg wieder Leistungsverlust bis ich rechts ran musste. Motor drehte kurz hoch und ich konnte wieder weiter fahren. 100m kam das Problem wieder. Diesmal hatte ich aber das Gefühl als ob dann im Stand der Kolben fest ging( hatte ich noch ni weiß es also nicht genau wie sich das zeigt) , denn als ich rechts ran fuhr und den Kupplungshebel zog es rungs machte und das Ding war aus. Kurz gewartet ca.1min. und mal versucht anzukicken. Das ging und ich bin vorsichtig nach Hause gefahren. Moped hingestellt und Fresse gezogen. HILFE Hilfe!!!

Wenn das aber ein Zündungsproblem wäre oder ist, warum läuft sie im Stand dann weiter und geht nicht aus. Also muss sie ja zünden. Das verstehe ich halt nicht. Und in den 5 sec. die ich stehe kann sich das Geschoss auch nicht so schnell abkühlen das die Zündung wieder richtig geht oder?

So hier mal ein Bild von der Zündkerze. Hoffe es klappt.

Ok. Zündkerze ist ne 260 Isolator, Schwimmerstand ist auf 8mm eingestellt. Hauptdüse ist ne 72ger und mehrfach gereinigt. Wird ein Motor durch Falschluft zu heiß?
Bin mir nicht mehr sicher ob mein Vorbesitzer das was am Motor rumgespielt hat, was ich jetzt so nicht sehe. Bin am überlegen ob ich ihn einmal zur ner richtigen Regeneration schaffe. Es kann ja eigentlich nur noch die Falschluft sein oder?