[Erledigt]Schaltung geht nicht mehr (KR51/2L)

Hi, also meine Schaltung geht nicht mehr nach dem ein Freund von mir mit meiner SChwalbe gefahren ist.
Also der 4 Gang is noch drinne nur ich kann nicht mehr runterschalten..
Also ich denke mal die Hohlwelle wird kaputt sein oder so.

Doch nun is meine Frage wie wechsel ich die Hohlwelle??
Es wäre net wenn mir jemand eine genaue Beschreibeung, am besten mit Bildern, schicken könnte wie man die Hohlwelle wechselt und was man dafür alles machen muss...

Habe halt noch nie was an nem Motorblock gemacht gehabt, außer Zylinder wechsel und so Dingen...

Gruß Markus

Hmm ja die Beschreibung ist schon mal gut, muss mir dann mal das Ersatzteil bestellen.DANKE
Nur wie schalte ich denn mit einem Schraubenzieher runter?
Muss ich eigentlich wenn ich dann einen neen inneren Schalthebel eingebaut habe die Schaultung neu einstellen?

gruß Markus

Hi,

die Hohlwelle (1) ist recht einfach zu wechseln. Wenn der Deckel offen ist, schaust du
ob die Hohlwele(1) gebrochen ist. Sie bricht gewöhnlich im von mir blau markierten Bereich.
Sollte dem so sein, entfernst du die kleine Feder(3) über die Welle und die damit verbundene Wippe(4). Wenn das
geschaft ist musst du dafür sorgen, dass die Schaltung in den Lehrlauf gebracht wird. Dies erreichst du indem
du die Kupplung anziehst, am besten den Griff mit Isolierband o.ä. festziehen. Dann drehst du das Hinterrad und
versuchst mit einem Schraubendreher die Schaltwelle(5) zu drehen bis sie im Leerlauf ist.
Dann kannst du die alte Hohlwelle(1) ganz einfach entfernen.
Die neue setzt du einfach wieder ein. Am einfachsten ist es wenn die Schaltfeder(2) auf
der Welle sitzt. Dann Schraubst du wieder die Wippe(4) an, machst die Feder(3) fest. Dann schließt du
den Kupplungsdeckel. Bevor du mit Ölauffüllen beginnst solltest du erst mal den Schalthebel rauf machen
um die Funktion zu überprüfen. Danach 400ml Öl drauf und fertig.

He he danke schön, ich muss euch echt mal ein GROßES Lob ausprechen!
Ihr bemüht euch echt mal sehr um die Probleme anderer! Dies kann man nicht bei jedem Forum sagen!

THANKS

Hmm ich wohne in NRW Siegen, das is glaube nicht so in eurer Nähe^^

Trotzdem thx für das Angebot

ich bin mal wieder zu spät,

stelle aber mal eine Frage dazu.

Und zwar ist Dein Freund schon öfters mit einem Moped mit Schaltung gefahren?
Weil die meißten Joghurtbecherfahrer kommen damit nicht wirklich klar.

Dann kan es nämlich auch sein, dass er blos den Schalthebel verstellt hat. Damit mein ich, der Schalthebel platscht aufs Bodenblech und Du kriegst keinen Gang mehr raus.

Dazu einfach die 6 er Schraube am Schalthebel lösen, diesen etwas nach oben ziehen und wieder festschrauben.

Und wenn Du noch zwei Beiträge postest, schaltet Conny Dich für das Lehrvideo frei. Da ist komplette Zerlegung und Zusammenbau mit dabei.
Kann man gut nach arbeiten.

Hallo, also hmm also mein Kumpel is mal mit ner 125er gefahren und so, also eigentlich kann der das aber naja.
So habe heute die alte Hohlwelle ausgebaut war oben gebrochen^^ nur irgendwie finde ich das andere Teil nicht mehr, welches abgerbochen ist.
Bestelle mir nun ne neue Hohlwelle, dazu ne Frage, es gibt bei AKF 2 Hohlwellen für meinen Motor, also eine is Export und die andere nicht, die Export is um 8€ billiger hat einer ne Ahnung von euch ob die Quallität gleich wertig ist?

Ich habe noch immer dne 4 Gang drinne und einer von euch sagte ich solle mit einem Schraubenzieher in den Leerlauf schalten, doch wie soll ich das denn machen? ich ziehe die Kupplung und dann?
Kann ich nicht einfach die neue Welle einabuen und dann bin ich halt zu erst im 4 Gang und schalte dann ganz normal runter?
Gruß Markus.

Zum Preis kann ich Dir nur sagen: Wer billig kauft, kauft 2 Mal. Wenn es um die Hohlwelle geht, würde ich nicht das Billige kaufen.

Die Hohlwelle kannst Du nicht einbauen, solange der 4. Gang drin ist. Du kannst es gern versuchen, aber es wird nicht gehen.

Was Deine Frage angeht, wie Du den Leerlauf reinbekommst, lies Dir nochmal genau durch, was thapads geschrieben hat. Besser kann ich es Dir auch nicht erklären.

Was das abgebrochene Stück angeht, schau nochmal genau nach, ob es da nicht doch irgendwo drinliegt. Das ist wichtig!