Simson S51 Fernlicht brennt sofort durch

Guten Abend zusammen,

Ich habe von einem bekannten eine Simson S51 als Leihgabe bekommen für eine längere Zeit.
Als Gegenleistung bringe ich Sie auf Vordermann.
Also was ich bisher weiß und gemacht habe.
Der Kabelbaum ist einmal neu gekommen, allerdings alle Komponenten alt.
Ich denke das eine 6V Unterbrecherzündung verbaut ist. da Blinker Standlicht alles mit 6V Glühlampen läuft.
Der Motor springt super an 1-2 mal kicken.
Nun mein Rätsel...
Ich bin einen Tag mit der Simson gefahren im Abblendlicht, alles gut und nichts brennt durch. Lampe vorne 6V 25/25W
Fernlicht eingeschaltet und sofort durchgebrannt. Daraufhin habe ich nun die 6V 35/35w Glühlampe gekauft, aber selbes Spiel.
Fernlicht brennt sofort durch. Am Scheinwerfer steht hatte ich heute nochmal kontrolliert 6V 25/25W.
Nun ein merkwürdiges Phänomen.
Ich hab die Spannung gemessen sowohl vorne am Abblendlicht, beim Gas geben etwas mehr als 6V eventuell 8V.
Aber beim Fernlicht hatte ich Plötzlich 12V beim Gas geben sogar 14V.
Kein Wunder das die 6V Glühlampe damit nicht klar kommt aber was ist hier nun defekt, oder falsch gemacht?
Woher kommen plötzlich die 12V?
Habt ihr Ideen? Der Besitzer kennt sich mit der Simson gar nicht aus und kann Technisch soweit nichts zu sagen.
Aber hierbei bin ich auch fast ratlos, da ich schon im Netz gesucht habe und man äußerlich wohl die Spulen an der Grundplatte auch nicht erkennen kann.
Bin über jeden Hinweis dankbar und werde jeden Tip umgehend am Moped prüfen
Was mir gerade beim schreiben einfällt ist, das ich einen Satz Glühlampen komplett gekauft hatte und verbaut, da teils 12V und teils 6V Glühlampen verbaut waren. Die für das Vorderlicht mit Fernlicht war auch eine 12V drin aber beides durchgebrannt.

Gruß Florian

So von der Zündung hatte ich heute leider keine Fotos, kommen aber morgen.

Heute kam das nächste Problem.
Auf dem Weg zur Arbeit war die Simson schon bei Vollgas am Stottern und teilweise Zündaussetzer.
Rückfahrt dann liegen geblieben nach einem Rasseln und knattern, das hab ich heute zerlegt und gefunden.
was könnt ihr da als Ersatz empfehlen? Der Kolben scheint 41mm zu haben. 60ccm verbaut?

Und wie kommt es das der Kolben unten bricht? Damals hatte ich Zündapp da sind eher die Kolbenringe gebrochen, sowas kenne ich nicht.

Gruß Florian

Also, deine S51 ist eine S50 und somit 6V. Motor M53 3 Gang und 41mm Schleifmaß 50ccm. Der Zylinder hat es aber auch ohne den Schaden hinter sich. Mach bitten Fotos vom kompletten Moped. Herzkasten Zündschloss Seitig ist die Ladeanlage da ist ne Nummer drauf die brauche ich. Zündung Grundplatte ohne Schwungmasse da ist ne Nummer und Herstellungsjahr brauch ich auch ein Foto. So wie ich das aus deiner Beschreibe herauslese ist es eine S50B 1975/76 ohne Drossel in Ladeanlage. Wenn Dir da ein Birnchen druchpfeift sagen alle anderen nach kurzer Zeit servus weil die dann den vollen Strom aus der Spule bekommen. Die Nachbaubirnchen oder Neufertigungen haben mit dieser Elektrik eh schon Probleme.

Es wird also auf eine Vollrestauration hinauslaufen. Wo der Motor eh schrott ist, neuen Motor rein komplett. Biite keinen "überholten" gebrauchten! Am besten den NPC mit einer neuen Zündung und neuem Kabelbäumchen. Jupp kostet Geld, viel Geld und Nerven. Aber es macht Spass.

Na hoffentlich erneuerst du auch die Kurbelwelle

Jau, hab ich vergessen zu erwähnen, die ist natürlich auch mit bestellt, wer weiß ob die alte nicht einen Schlag mitbekommen hat.
Fotos wird erst morgen was, heute schaffe ich es leider nicht mehr in die Garage.
Gruß Florian

Ja ist dabei,
Gäbe es denn überhaupt welche ohne?

Okey, danke für die Info.
Also ich hab das Problem das er mir beim hochladen der Fotos immer schmeißt die Bilder sehen zu groß, ich hab schon die kleinste Einstellung an meinem Handy.
Gibt es da noch einen Trick?

Also auf der Zündung steht folgendes Bezeichnung eventuell hilft dir das schon.
8307.8/2-100 /88

Es ist jetzt alles zerlegt, und bereit für den Zusammenbau. Wenn die Kurbelwelle und passende Ausgleichsscheibe eintrudelt.
Gruß Florian