Simson springt wegen Benzinmangel nicht an?

Hallo, meine S51 Enduro (mit 6v Elektronikzündung und 16N1-11 Vergaser) springt auf einmal nicht mehr an. Gestern bin ich mit ihr problemlos 180 km gefahren und heute morgen wollte sie einfach nicht mehr anspringen. Geprüft habe ich: Zündfunke da/stark genug, Zündzeitpunkt passt, Auspuff frei. Die Kerze war etwas trocken, daher habe ich den Vergaser komplett zerlegt und gereinigt, Benzin läuft reichlich durch den Benzinhahn. Da auch dies nichts gebracht hat, habe ich einen anderen Vergaser eingebaut (auch 16N1-11), allerdings ohne Erfolg. Kompression würde ich morgen mal messen, vom Gefühl her ist aber genug da. Der Zylinder wurde vor 10k Km geschliffen und der Kreuzschliff ist noch einwandfrei und selbst der Kolbenring sah vom Auslass aus noch gut aus. Selbst wenn ich die Kerze vorher mit Sprit befeuchtet habe, hat das Moped nicht ein einziges mal überhaupt ansatzweise gezündet. Selbst wenn sich der Zündzeitpunkt verändern würde (z.B durch abgeschliffenen Halbmond), müsste sich ja zumindest etwas tun. Hat irgendjemand eine Ahnung woran das liegen könnte?

Falls das Werkzeug für die ZZP-Prüfung nicht vorhanden ist:
Kerze raus, Schraubendreher rein, Polrad rechtsdrehen bis der Kolben seinen höchsten Punkt erreicht hat.
Nun Polrad nach links gedreht bis du die Absenkung des Kolbens spürst.
Die Polradmarkierung sollte sich nun grob in der Nähe der Gehäuse-, Grundplattenmarkierung befinden.

Falls nicht, dann hats das Polrad verdreht.
Einen Motorlauf kann man damit dann nicht erwarten, höchstens mal ne deftige Fehlzündung im Auspuff.

Warum aber erwähnst du Spritmangel im Titel ???

https://www.simson-moped-forum…32506.html

Das hab ich mir tatsächlich vorher schon durchgelesen ^^ Ich hab eigentlich beide schonmal getauscht, aber ich schau mir den unter der Zündung morgen gleich mal mit an.

So ich hab jetzt mal durchgemessen: Bei der Primärspule kamen ein paar Volt an, beim Geber 15 Ohm (Die GP hat der Vorbesitzer anscheinend mal gegen eine Nachbau getauscht) und an der Zündspule ca 2,5 Ohm. Sollte also passen ? Ich habe die Zündung mal ausgebaut, der WD dichtet perfekt ab und der Halbmond ist auch noch da. Ich weiß mal wieder nicht weiter, soll ich jetzt tatsächlich eine neue GP einbauen?
Edit: Die Primärspule hat übrigens einen Widerstand von 650 Ohm, angeblich soll sie doch ca 550 haben?

Hi,
also wenn du bisher keinen Fehler entdecken konntest aber noch an einen Fehler bei der Zündung glaubst, könnte der Link zu meinem Thread von vor ein paar Wochen interessant für dich sein. Im letzten Beitrag sind die Umbau-Odyssee und die Lösung für mein Problem nochmal kurz zusammengefasst.

Ich würde erstmal versuchen, ob das Moped mit einem neuen Steuerteil anspringt (Kosten ca. 15€).
Wenn das Moped mit dem neuen Steuerteil anspringt, dann ist das alte Steuerteil kaputt und daran wiederum wäre der Geber Schuld - selbst wenn der gemessene Widerstand des Gebers zwischen 15 und 35 Ohm liegt. Ich bin kein Elektriker und kann es nicht erklären, was genau dann da kaputt sein kann. Achtung: Wenn das Moped anspringt, dann nicht lange laufen lassen. Sonst schrottet der Geber das nächste Steuerteil auch! Laienhaft ausgedrückt, geht das Steuerteil an Überspannung kaputt, wenn es kein Signal vom Geber bekommt die gespeicherte Spannung abzugeben.

Wenn der Geber kaputt ist, hättest du die Möglichkeit eine neue Grundplatte nur mit Geber zu kaufen und dann die Spulen der alten Grundplatte umzubauen oder direkt eine bestückte Grundplatte zu kaufen. Die Grundplatte ohne Spulen und nur mit Geber ist natürlich etwas günstiger als die voll bestückte Grundplatte.
Es gibt bei ebay einen privaten Verkäufer, der selbstgebaute Steuerteile und Test-Steuerteile verkauft. Die habe ich mir selber bestellt, allerdings noch nicht ausprobiert, weil meine Zündung jetzt schon wieder einige 100km gut läuft.

Viele Grüße und viel Erfolg,
Faddi

Und der linke WD ???

Manchmal merkt man wechselnd einen Druck und Sog durch das Öleinfüllloch beim Kicken.

Du hast doch auch die trockene Zündkerze erwähnt ?