Spannungen im Motorgehäuse

Heute habe ich die zwei Motorhälften meines neuen M541 zusammengesetzt.
Alle Hinweise und Anweisungen aus den diversen Anleitungsvideos habe ich beachtet.
Die zwei Motorhälften haben sich auch ohne großen Kraftakt zusammensetzen lassen.
Die Kugellager hatte ich gekühlt und das Motorgehäuse auf rund 120 Gad erhitzt.

Nach dem Festziehen der Gehäuseschrauben und Abkühlen des Gehäuses finde ich aber, dass die Kurbelwelle und auch die zwei Getriebewellen etwas zu schwergängig sind. Laut Anleitungsvideo sollen solche Verspannungen mit leichten Prellschlägen auf das Gehäuse und die Wellenachsen lösbar sein. Dazu nimmt man einen Gummi- oder Schonhammer.

So viel zur Theorie, aber in der Praxis hat sich hierdurch nix verbessert. Außerdem ist mir nicht so ganz klar, wohin man am besten zielt.
Bringt das überhaupt noch was wenn der Motorblock wieder ausgekühlt ist?
Gibt's noch andere Tricks? Ich bin über alle Hinweise froh.

Hallo Weini,

danke für die Tipps. Die Gehäusehälften sind ganz neu und zusammen gekauft. Ich gehe davon aus dass die passen sollten.
Wenngleich ich schon vermute, dass die heutigen Nachbauten nicht mehr so exakt gefertigt sind wie die Originale früher.

Wohin klopf ich denn am besten mit dem Hammer damit sich was löst?

Ich hatte diese Probleme bislang auch schon zweimal gehabt.

Hab in diesen Fällen immer Erfolg gehabt, wenn ich mit meinen beiden selbstgebauten Werkzeugen (Ausdrückvorrichtung und Einziehvorrichtung für Kurbelwelle) ein wenig auf beiden Seiten die Wellenenden minimalst eingedrückt bzw. eingezogen hab.

Wenn man dann noch das gesamte Gehäuse vorab ein wenig mit dem Heißluftfön erwärmt könnte das die bestehende Problematik beseitigen

Das ist eine ganz normale Mitteldichtung die ich über die Ostoase gekauft habe.
Angeblich 1.Qualität

Gute Nachrichten: Ich habe den gesamten Motorblock nochmal mit dem Heissluftfön erwärmt und dann mit deutlich mehr Nachdruck als zuvor mit dem Schonhammer bearbeitet.
Und weg sind die Verspannungen! Vor allem die Kurbelwelle läuft super leicht, aber auch die zwei Wellen vom Getriebe lassen sich locker mit zwei Fingern drehen. Danke für alle Tipps.