Sr2 Auslandserkennung

Bist du dir mit der Rahmennummer sicher?
Beim SR2 stand das "E" für Export.

Stell doch mal ein Foto hier rein, deine Rahmennummer haben ja jetzt eh schon alle gesehen .

Zur Farbe findet man folgendes Online (ddrmoped.de):

Lackierungen im Inland:

- Maron mit orangefarbener Linierung
- Beige mir orangefarbener Linierung
- Hammerschlagblau mit weiß-silberner Linierung (geringe Stückzahl)
- Hammerschlagblau mit orangefarbener Linierung (sehr selten)
- Dunkelblau mit weißer Linierung (extrem selten)

Sonderlackierungen für den Export:

- Hammerschlagblau mit silbernem Tank
- Kirschrot mit weißer Linierung (nach Schweden) und silbernem bzw. elfenbeinfarbenem Tank
- Diaphangrün mit weißer Linierung (ähnlich wie bei der MZ RT 125/2)

Geh "zum vollen Editor wechseln".
Dort siehst du dann ein Button "Bilder hochladen".

Geht es darüber?

Ansonsten musst du dir das Foto vorher komprimieren. (Für Faule: per whatsapp an jemanden schicken und das Bild aus whatsapp hochladen)

Moin,
ist es tatsächlich ein C oder doch eine mit Lack zugelaufene 0 ?
Denkbar wäre mir nur letzteres, einen Buchstaben gab es in den FIN's, auch bei Exporten, nicht.

Es sollte sich jedenfalls um ein 64er Baujahr handeln.

Wenn das E unterhalb auf dem Typenschild steht heißt es Ersatzrahmen. Das sind Also Austauschrahmen und trifft auf alle Rahmen nach 1964 zu. Ein originaler Aufbau ist dann natürlich nicht möglich da man das Baujahr nicht kennt und beim Essi quasi jedes Baujahr so seine Besonderheiten hat.

Die Bezeichnung SR2E statt SR2 ist einfach der verbesserte Naschfolger von 1960-64 der den SR2 abgelöst hat. Also auch hier ist fraglich ob das E für Export steht. Endausführung wär auch möglich.

Zum Thema Farben: Das stimmt so nicht. Z.b. hat es Hammerschlagblau nie mit Orangener Linierung gegeben.
Ebenso wenig gab es Hammerschlagblau mit silbernem Tank. Mit silbernem Tank das war diaphanblau analog zum diaphangrün.

Was deinen Rahmen betrifft muss es ein sehr später Austausch / Ersatzrahmen sein.