SR50 Problem mit Vergaser 16N1-12

Moin,
60 cm³ mit zwei Kanälen? Ich glaube, da brauchst du keinen anderen Vergaser als den Standardmäßigen. Als ich letztes Jahr noch 60cm³ hatte, bin ich zumindest auch mit dem Standardsetup gefahren.
Übrigens hat der 16N3-2 eine 70er HD, der 16N1-12 standardmäßig eine 67er HD. Du hast jetzt im 16N1-12 eine 72er HD drin - da kann ich mir gut vorstellen, dass der absäuft!
Aber da sollte wohl noch jemand mit mehr Erfahrung als ich sie habe etwas zu sagen

Davon mal abgesehen - wenn das Zündkerzenbild und die Leistung mit dem 16N3-2 passen, lass es doch so?! Die Seite zum Einstellen des Vergaser kennste? (Etwas weiter runterscrollen)
Und wenn sich nun der Vergaser überhaupt nicht einstellen lässt, wäre das evtl. noch ein Hinweis darauf, dass irgendwo Nebenluft gesogen wird. Ich habe mal irgendwo aufgeschnappt, dass die sogenannten "Sparvergaser" empfindlicher darauf reagieren sollen als die 16N1 Vergaser ...

Viele Grüße,
Faddi

PS: Ich weiß nicht, ob du dir evtl. zu viel von den 60cm³ erwartest und deswegen auf einen anderen Vergaser wechseln "willst"? Ich habe damals eigentlich nur an größeren Steigungen den Vorteil des 60cm³ gegenüber dem 50cm³ Zylinder bemerkt. So im alltäglichen, normalen Stadtverkehr eigentlich nicht, auch keinen Geschwindigkeitszuwachs.

Der 60ccm Zylinder war schon drauf, als ich das Moped gekauft habe, mir geht es aber nicht um Mehrleistung. Den 16N1-12 hat mir der Werkstattmeister empfohlen wegen der einfacheren Einstellung. Bin ja eigentlich zufrieden mit dem 16N3-2, nur das blöde Standgas läßt sich nicht auf gleichbleibendes Niveau einstellen, manchmal hält's und manchmal geht der Hobel einfach aus und das nervt mich eigentlich.

System ist dicht, Nebenluft sollte keine gezogen werden (Ansaugung dicht, Flansch dicht und Auspuff ist auch dicht), muß ich eben noch ein bischen einstellen, irgendwann wirds dann schon gehen.

Trotzdem noch die Frage, ob die 72-er Düse im 16N1-12 zu groß sein könnte, evtl. mal eine 71-er oder 70-er Düse testen?

Hab mir heute mal eine 70-er und eine 71-er Düse besorgt, werde es mal austesten, mit welcher er am Besten läuft, berichte dann mal, wie es gelaufen ist. Danke erstmal an alle für die Ratschläge

Im Motorlauf habe ich keine Unterschiede bemerkt.
Aber es könnte Dreck hineingeraten und sich dort festbacken. Das würde zukünftige Einstellungen erschweren.
Dir fällt sicher eine Alternative ein, den Schacht vorerst zu verschließen,

Den Kanal für die Stellschraube habe ich jetzt mit einem etwas längeren Gummistpfen verschlossen, ist dicht und den Stopfen kann ich bei Bedarf jederzeit ohne große Fummelei wieder rausziehen.

@Thyr,
danke für die Info zwecks 16N1-12. Bedüsung ist bei mir gleich, nur bei der Nadel bin ich mir nicht sicher, trotzdem bekomme ich den Roller damit nicht richtig zum Laufen, aber egal, der Sparvergaser tut ja nun, was er soll.
Habe aber bei Euch im Shop gesehen, das der SR50-Edition Vergaser im Bereich der STVO nicht zulässig ist, was hier in Nürnberg ganz schnell zur Stilllegung des Rollers führen kann, da sich einige Polizisten mittlerweile sehr gut mit der Osttechnik auskennen und dir ganz schnell nachweisen, das der Vergaser da nicht drangehört. Man ist hier eh schon verdächtig, wenn das Teil mit Versicherungskennzeichen schneller wie 50km/h fährt, da sind die ganz schnell mit Kontrolle dabei (zumindest die Karrieregeilen), da ist es mir lieber, das Rollerchen ist original als das ich nicht mehr fahren darf und noch ordentlich Strafe zahlen muß.

Wünsche allen ein schönes Wochenende, Gruß Uwe.

Dachte ich auch, habe am WE den 16N1-12 nochmal komplett auseinandergenommen, alles mit Druckluft ausgeblasen, Schwimmereinstellung kontrolliert und alles wieder zusammengesetzt, der Motor mag einfach nicht richtig laufen damit.

Den 16N3-2 habe ich scheinbar gut hinbekommen, Motor läuft ordentlich und Standgas geht auch gut, werde den jetzt dranlassen. Bilde mir aber auch ein, das es nicht nur am Vergaser liegt, Zündfunke ist auch nicht der Stärkste, werde wohl mal die Zündspule wechseln müssen, da die ja nun auch schon 29 Jahre auf dem Buckel hat oder die ganze Anlage auf Vape umrüsten.

Nochmals danke an alle, die mir mit Rat geholfen haben.