Tankproblematik

Hallo,
ich habe folgendes Problem. Ich habe mir vor 5 Jahren einen neuen versiegelten Tank für meine S50B gekauft. Der alte musste entsorgt werden, da er 3 Jahr halbvoll getankt stand und total verrostet war. Ich dachte mit einem versiegelten Tank, kann man nichts fasch machen.
Nun wollte ich nach der Winterpause den S50 wieder frühlingsfit machen. Als ich in den Tank guckte, musste ich mit Erschrecken feststellen, das der versiegelte Tank gerostet ist. So ganz versteh ich das noch nicht, da ich ihn von einem Simsonhändler gekauft habe.
Hat jemand Erfahrungen ob ein neuer Tank versiegelt oder nicht versiegelt sein sollte? Da streiten sich die Götter.

Ich denke alle Tanks sind im Neuzustand "versiegelt". Meiner Meinung nach aber nur mit dünner Rostschutzfarbe. Das hat natürlich nichts mit der Versiegelung bei einer Tanksanierung zu tun.
Da ich meinen Tank gerade sanieren will habe ich ihn mir von innen mal angeschaut. Nach mindestens 20 Jahren die der Tank alt ist, sieht man großflächig noch die originale Beschichtung in hellgrau. An Stellen wo jahrelang das Benzin stand (mehrere Jahre Dornröschenschlaf) ist die Beschichtung komplett verschwunden und nur noch Rost vorhanden.

Bei der Anmeldung hast du die Regeln akzeptiert, scheinbar aber nicht gelesen.
Moped ins Profil eintragen - Typ, Modellbezeichnung, ggf. Umbauten


Rost im Tank kann man entfernen, Tipps und Tricks gibts hier im Forum und auch auf Youtube.

Um Rost zukünftig zu verhindern, wenn ein Moped sehr lange steht, findet man ebenso einige Tricks.
- Komplett leeren und mehrere Trockensäckchen hineinhängen
- Randvoll tanken
- Diesel einfüllen und ausschwenken

Ok also kann man einen neuen Tank der unversiegelt ist nehmen? Hat denn jemand Erfahrungen mit neuen Tanks, z.B. von Ostoase etc?

Ja das war nur ein Beispielshop. Ich habe leider keine Erfahrung mit den neuen Tanks und habe keine Lust nach 1 Jahr wieder einen verrosteten Tank zu haben. Daher war meine Frage, ob jemand da Erfahrungen hat.

Stahl rostet nunmal, wenn man ihn lässt.
Wie gesagt, gibt es Tricks, den Rost zu verhindern.
Die aufwändigste Variante wäre die fachgerechte Versiegelung mit den handelsüblichen Sets.

Moin,
eigentlich kann so ein Tank nicht rosten, weil er ja ständig mit einem Benzin Ölgemisch ausgespült wird. Die Gefahr ist also am Größten, wenn das Zeug länger rumsteht. Auch wenn man kein E10 tankt, ist in dem normalen Super auch schon 5% Ethanol beigemischt. Ethanol zieht Wasser aus der Luftfeuchtigkeit. Früher, bevor Ethanol beigemischt wurde, sollte man einen Tank zur Winterpause randvoll machen. Heute haben alte Motorräder und Mopeds dadurch dann Rostprobleme.
Du kannst die letzte Tankfüllung mit ethanolfreien Benzin tanken z.B. "Ultimate" von Aral, oder Du kaufst das Fertiggemisch vom freundlichen Kettensägenhändler. Wer rastet, der rostet

Moin.

Wenn nur irgendwie möglich, sollte man seinen Original-Tank erhalten. Es gibt mehrere Methoden einen Tank kostengünstig zu sanieren.

-Rostio
-chemisch-elektrisch mit Chlorreiniger und Batterie
-Zitronensäure ( Das habe ich gemacht - mit mechanischer Reinigung durch Schrauben und Schüttelei )


Wenn man darauf achtet, daß man ihn volltankt und während "Ruhezeiten" einen Zusatz hineinkippt, braucht man ihn nichtmal versiegeln.
Das originale Metall hat wohl eine völlig andere Güte, als von den Nachbaudingern.

Gruß Maik