Vergaser das xte mal

Hallo, scheinbar ist das mit den Vergasereinstellungen so fast eine Wissenschaft und deswegen mal ein paar Verständnis Fragen.
meine Schwalbe springt heute ohne shoke an. Der Motor tourt wie verrückt. Nach ca 2km geht die im gas runter und bleibt fast stehen, dann fängt sie sich und rat wieder los tourt ab fängt an bocksprünge zu machen geht aus und lässt sich mit ach und krach gerade mal so anschieben, Ankicken geht gar nicht, auch ein öffnen und schließen vom shoke zeigt keine Änderung.
1. kann es sein das der sprit zu alt ist? der ist noch von 2024 drinnen (Kanistermischung) 1:50
2. ZT Vergaser Tuning set1 ist verbaut und klaresSchwimmergehäuse. Welche Größe hat der Düenstock und mit 2 oder 4 Löchern? welche Nadel ist im Set verbaut?
3. ist der Schwimmerstand zu niedrig? ich sehe rechts den Abstand von ca 8mm und links ca 15-20mm zur Dichtung Schwimmerkammer
4. Habe einen LT60 verbaut. Wie ist die richtige Bedüsung. jetzt 72 und 85
5, Wie ist der richtige Zündzeitpunkt und welche Kerze ist empfehlenswert ?

leider hat main Enkel wahllos rumexperimentiert und nun weiß keiner mehr wie es mal war.

- Verbaut ist ein 541 50 qm
- Vape Zündung
- Vergaser 5 jahre alt ein BMF 16 1-12 (ein Nachbau nehme ich an)
- original Spitztüte von der KR 51/1
- original Luftfilter, also unverändert mit dem fetten Schlauch ab Lenker über Sammlerkasten
- Quetschmaß war ok, kann aber nicht mehr sagen wie groß
- ZT VergaserTuning Set 1

Wie gesagt am Motor wurde nichts geändert. Aber der Enkel war der Meinung es geht noch etwas schneller und jetzt weiß keiner mehr wie das Setup war als Sie gut lief.

Wie schon geschrieben, eine ZK Isolator ZM 260 oder NGK mit 8er Wärmewert. Schneller geht es immer. Dazu muß man den Krümmer kürzen oder einen AOA 1,5, 2,5 Krümmer ( AD 28mm, ID 26mm, gekürzt ) montieren. Da Rohr im Auspuffendstück sollte dazu aufgewertet werden ( von innen nach außen). Das liest sich so, als ob der Choke Schieber nicht richtig schließt oder das Steigröhrchen von Choke in der falschen Position steht ( nicht bündig ). Der Schwimmerstand könnte auch nicht korrekt sein. Das Schwimmeradelventil ( SNV ) mal auf Funktion prüfen. Der ZZP sollte zwischen 1,5 -1,6 v.OT. liegen.

Schwalbe KR51/2 => BVF-Vergaser 16N1-12 => Teillastnadel Nr. 08 bzw. Nr. 2A512 => Teillastnadelstellung 3 => Nadeldüse 215 mit jeweils 4 Ausgleichsluftbohrungen Ø 0,6 mm => Hauptdüse Ø 0,67 mm=> Leerlaufdüse Ø 0,35 mm => Zerstäuber seitlich rechts und Links horizontal geschlitzt => Schlauchnippel abgewinkelt => Ausgleichsluftkanal mit Plombe verstopft, dafür Kanal aber seitlich geschlitzt, die Start / Chokedüse ist eine 0,50mm.
Mal zum Durchlesen:

16n1-einstellprobleme-t33857.html