Vorstellung

Moin in die Runde.
Ich habe mich hier angemeldet weil ich neuer Besitzer einer Schwalbe bin.
Das Moped stand seit Jahren in einem Schuppen rum und gammelte so vor
sich hin. Da ich gerne schraube und die Simson Schwalbe eigentlich ganz
schick finde dachte ich mir nehme ich mich der Sache mal an.
Nun merke ich aber zunehmend das da irgendwas nicht richtig ist und ich brauche
Unterstützung in der Vorgehensweise der Instandsetzung.
Laut Typenschild ist es eine KR 51/2 von 1983. Verbaut ist aber ein M53 Motor.
Und da weiß ich nun nicht weiter.
Ich würde den Rahmen und die Anbauteile gerne Pulverbeschichten lassen und das
Moped neu aufbauen. In den Rahmen wurde aber ein Halter eingeschweißt damit der
Motor am Zylinderkopf überhaupt festgeschraubt werden kann.
Besorge ich nun einen Motor der zu diesem Modell passt und entferne den eingeschweißten
Halter am Rahmen oder lasse ich alles so und baue das Moped mit den Teile die vorhanden
auf?
Wie würdet ihr das machen?

Vielen Dank für die Antwort. Bevor ich den Rahmen pulverbeschichten lasse, werde ich den
falschen Halter raustrennen und den Rahmen glatt machen. Ein vier Gang Motor ist sicher interessant
aber im Ursprung war da ja sicher ein drei Gang Motor verbaut und der soll dann da auch wieder rein.
Hat jemand einen Tipp wo ich am besten einen Motor her bekomme oder am besten sogar mit meinem
tauschen kann? Wäre ein Bild von meinem Motor hilfreich?

Hallo,
hast du Papiere / eine BE für die Schwalbe ? Mache doch mal ein Foto vom Typenschild. Die letzten Zahlen der FIN kann man ja unkenntlich machen. Evtl. ist das ja eine KR51/1 ?!

Ich kann da kein Typenschild sehen / lesen. So könnte man sehen, ob es evtl. gefälscht ist. Grüße

Erst mal unauffällig. Man sieht allerdings nicht, ob die ersten Zahlen der FIN selbst reingeklöpoelt sind, da die überdeckt sind. Wie sieht die Rahmennummer aus ?

Servus Akim,

lass erstmal bis zur KBA entscheidung die Finger weg von der Schwalbe. Wenn der Bescheid negativ wird, hast du sinnlos Geld da reingesteckt. Das Typenschild ist soweit ersichtlich unauffällig. Schau mal im oberen rechten Eck des Schildes oder in der Nähe des Schildes nach einem CM50ccm oder H40. Die Kombinationen sind im Rahmen eingeschlagen.

Zu der verutschten Zahl der Rahmen Nummer, das ist normal. Hat mein SR50 auch passiert eben manchmal.

@alex;

Waren die Rahmen der KR51/2 schwarz lackiert? Ich kenn die Schwalbenrahmen nur in Grau?

Der Rahmen ist im Ursprung grau gewesen. Den hat jemand schwarz angepinselt.
Die Bezeichnungen CM50ccm oder H40 konnte ich in der Nähe des Schildes nicht entdecken.
Ist es richtig das das Moped einen 4 gang Motor hatte? So habe ich es eben nochmal nachgelesen.
Da stand alle KR51/2 hatten 4 gang Motoren.

@ckich
Das bedeutet, man kann nicht genau sagen welcher Motor ursprünglich verbaut war
weil man nicht weiß Welches Modell es war?