Was für ein Motor?

zu 1: zwischen M541 und M542 sind keine so großen Unterschiede das es wirklich eine Rolle spielt. Der M542 hat z.B. die Leerlaufanzeige mit dran.
zu 2: ja, kannst Du so machen. Aber in Deiner Schwalbe ist doch jetzt schon ein solcher Motor drin.
zu 3: ja, das paßt
zu 4 und 5: den Auspuff kannst Du so lassen und die breite Schelle paßt auch.

An einer KR51/2 und eine S51 ist der gleiche Auspuff dran. Nur die Schelle für das Endstück ist anders. Die Spitztüte unterscheidet sich nur in der Form des Endstücks und im Dämpfereinsatz.
Der Motor soll aber in eine KR51/2 oder? Nicht das Du den in eine KR51/1 bauen willst.

Du hast damit vom Prinzip her schon einen AOA-Auspuff, kannst also den 4-Rohr-Dämpfer weiterverwenden.


Ich sehe auf dem Bild nur einen Blindstopfen.

Innereien sind nicht vorhanden. Da ist nur ein Blindstopfen drin.
MZA verbaut grundsätzlich den Kupplungsdeckel für Drehzahlmesserantrieb bei seinen neuen Motoren an. Deckel ohne DZM-Antrieb lässt MZA nicht nachbauen meines Kenntnisstandes.
Der Motor ist kein M 5425 KF, da MZA nur die M543/M743 Gehäuse nachbaut bzw. die Motoren neu baut.
Die originalen M5x3 Gehäuse haben ein Absatz für die Laufbuchse so das nur der 50km/h oder 25km/h Zylinder passt.
Die MZA M5x3 Nachbau Gehäuse haben den Absatz nicht, da passt der 60km/h Zylinder sowie auch ein LT60 auch der LT 60 Reso.
Das nur der Richtigkeit halber.
Einstellwerte, Vergaser, bleibt alles so wie es für die KR51/2 angegeben ist. auch die Ersatzteile
findest du nach wie vor bei der KR51/2, bist auf den DZM- Antrieb wenn der nachgerüstet werden soll.

Ja, passt schon der Zylinder.
Die unterschiedlichen Bezeichnungen beschreiben auch Anbauteile wie 12V-Grundplatte.
Daran sollte man sich nicht zu sehr verbeissen.

Danke für die vielen nützlichen Antworten., man lernt ebend nie aus