Zeichnungen von Spezialwerkzeug

Hi, die Zeichnungen sehen gut aus!
Beim Trennen der Motorhälften ist das rechte Lager der KW vor dem Lager der Abtriebswelle aus dem Gehäuse gedrückt worden. Deswegen war es in meinem Fall nicht mehr möglich weiterhin senkrecht eine Kraft aufzubauen, weil eben die KW nicht mehr zentriert war. Hab aus dem Grund links und rechts (weil ich nicht wusste welche Position besser passen wird) jeweils eine weitere Bohrung mit M10er Gewinde gesetzt und ein Stück Flachstahl über das Gehäuse gelegt. Hab dann gegen dieses Stück Flachstahl und gegen die Abtriebswelle gedrückt. So hat das Trennen letztlich wunderbar geklappt.
Klingt kompliziert, ist es aber nicht. Ich hoffe du verstehst was ich meine

Ich komme übrigens aus Mannheim. Ist es möglich, dass du den Ritzelhalter 2x fertigst? Werde in den nächsten Tagen für den Zusammenbau auch einen brauchen. Ein Taschengeld bin ich dafür auch bereit zu zahlen.

Das ist nett von dir. Beim Auseinander bauen hab ich die rustikale Methode vom Lappen zwischen den Stirnrädern verwendet. Jetzt überlegte ich schon wie ich das alte Ritzen als Gegenhalten verwenden könnte.
Fahrer ist noch zu viel gesagt. Im Moment bin ich nur Schrauber.


€dit: Hast du eine Möglichkeit den Rundlauf zu messen? Sprich Drehmaschine+Messuhr oder Werkzeugvermessungmaschine...? Würde gerne den Rundlauf der Abtriebswelle und der Kupplungswelle nachmessen.

Hast du den Ritzelhalter schon gebaut und ausprobiert? Deine Durchgangslöcher für die M6 Schrauben sind mit 6,1 doch sehr eng toleriert. Da hast du ja keine Möglichkeit mehr den Halter zu verschieben, sollte es nicht passen.
Die 3 Bohrung am unteren Stück vom Halter (Abstand 28,66) sollen zum Durchwechseln dienen, je nach dem welches loch am besten passt?

Ich werde ein den Bohrungsabstand von 112 mm von dir übernehmen und ein Stück vom alten Kupplungskorb auf ein Flacheisen draufschweißen. Die Durchgangsbohrungen mache ich 3-5 mm größer und lege eine Karosseriescheibe unter die Schraube.

Hallo Woodart,

ich habe soeben Deine Zeichnungen runtergeladen.
Der Nachbau scheint relativ einfach zu gehen.

Vielen Dank und Gruss aus Augsburg

Robert

@ salmonlane,

http://www.ebay.de/itm/SIMSON-…2ec6aa1e92

http://www.ebay.de/itm/Simson-…20cfa60ad3

Hallo

@ Salmonlane: Ja, eine Zeichnung für die Einziehvorrichtung habe ich auch. Allerdings ist sie aus dem Buch "Simson Ratgeber" (ISBN Nr.: 3-9809481-2-9) Ich weiß nicht wie das mit dem Urheberrecht ist. Ich könnte es Nachzeichnen in AutoCAD - Dann liegen die Rechte bei mir. Allerdings dauert das noch ein Weilchen, weil ich gerade dabei bin ein Haus zu bauen und um zu ziehen... Also viel Stress neben der Arbeit.
Wenn du noch Zeit hast und warten kannst - dann ist das kein Problem.

Gruß Jan

Hallo WoodArt,

habe mir am 13.03 mein Kennzeichen geholt. Meine Simson steht noch in Mannheim und wurde dort zugelassen, bin jedoch in den Ruhrpott gezogen. Bald wird mir die Simson folgen.